八方尾根:ミニBC&ゲレンデスキー
- GPS
- 03:24
- 距離
- 14.5km
- 登り
- 2,149m
- 下り
- 2,148m
コースタイム
- 山行
- 3:12
- 休憩
- 0:12
- 合計
- 3:24
( 6:37(6:45) 自宅 )
( 7:41-42(7:45-47) 駐車場 )
( 7:48-12(7:52-8:03) ゴンドラ下 )
8:22-25(8:14-16) 兎平
( 兎平ゲレンデが新雪なら2回程滑る )
(アルペンクワッド)
9:00からグラートクワッドが稼働するため兎平ゲレンデを2度滑る
兎平(整地)-(アルペンクワッド)-兎平(不整地)-(アルペンクワッド)
( 明日も雪崩の危険がある場合、リーゼングラートのハイクアップのみ)
8:55-9:04 グラートクワッド下
( 8:30-40 黒菱平(1,675m) ハイクアップ(シール装着)準備 )
9:10-18(9:10) 八方池山荘(1,835m) シール装着 BC開始
9:27-34(7")(9:30ー40) 八方山下(1,915(2,000)m) ドロップイン
9:38-45(7")(9:45-50) 八方池山荘下(1,775(1,770)m) ハイクアップ
9:49-56(7")10:00-05 1,795(1,790)mP ドロップイン
9:58-59(10:10-15) 黒菱平(1,675m)
BC終了
BC:40"(1''30") 延標高差:360m 速度:540m/h 準備:21"
登り:13" 延標高差:100m 速度:462m/h
下り:6" 延標高差:260m 速度:2,600m/h
( その後、リーゼングラートが荒らされていなければ再度ハイクアップ )
10:01-05(4") アルペンクワッド上(1,685m)で写真
その後、
黒菱(コブ)-(黒菱第2クワッド)-黒菱(整地)-(黒菱第3ペア)-黒菱(整地)-スカイライン(整地)-(スカイライン第2ペア)-(黒菱第2クワッド)-ソデグロ-パノラマ-(国際第3ペア)-パノラマ-(パノラマペア)
リフト9回、最高速度:48.7km/h
( またはゲレンデを何回か滑り、帰る )
11:45-47(12:50-55) ゴンドラ上
( 11:57-12:02(13:05) ゴンドラ下 )
( 12:06-07(13:13-15) 駐車場 )
( 13:10(14:15) 自宅 )
Door to Door:6'33"(7'30")
天候 | 晴れのち薄曇り |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2016年12月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
自家用車
|
コース状況/ 危険箇所等 |
登山計画書:ゴンドラ下発券所に提出 |
写真
装備
個人装備 |
長袖シャツ
長袖インナー
ハードシェル
タイツ
靴下
グローブ
アウター手袋
予備手袋
防寒着
ネックウォーマー
バラクラバ
ブーツ
ザック
ビーコン
スコップ
ゾンデ
地図(地形図)
コンパス
笛
計画書
ヘッドランプ
予備電池
GPS
筆記用具
ファーストエイドキット
針金
ガムテープ
保険証
携帯
ストック
カメラ
ビンディング
スキー板
シール
ゴーグル
|
---|
感想
今日はゲレンデスキーを考えていたが、ゲレンデは混みそうで、午前中は晴れそうなので、BC&ゲレンデスキーと欲張った。
しかし、昨日の日本雪崩ネットワークの雪崩情報では危険だったため(今日は「考慮」に変わっていたが)、先日気持ちよかった八方山下から2度新雪を楽しむ計画にした。
黒菱平に到着すると雰囲気が違う。グラートクワッドが9時から稼働するともこと。時間を見ると30分近くある。ザックをおいて、兎平ゲレンデを滑る。初め整地斜面を滑る。スピードが出たつもりだったが50km/hも出ていない。まだスピードに慣れていない。
2回目はコブに挑戦:えぐれた所が固くやはりうまく滑れない。
2回滑り、グラートクワッド下に行くと丁度改札が始まっていた。
しかし、9:00を過ぎても乗れない。顧客ファーストの教育が足りない。
グラートクワッド上(八方池山荘)に着き、1度リーゼングラートを滑ろうと思ったら滑走禁止
やむなく、シールを出してハイクアップ準備。
隣でツアー客が体操を始める。見るとカラースポーツの方がいる。
出発前に挨拶。歩きはじめる。ハイクアップが短いと分かると気持ちよく歩ける。たった9分でドロップインの準備。本当はもっと登る予定だったが余りに美味しそう(前回美味しかった)な斜面を見るとまずは滑ろうと決める。多少滑り難いところはあったが上出来かな。
予定のところまで滑り、シールを付けてハイクアップ。
リーゼングラートのリフト下は植生がないので痛めることはないと、リフト下を滑る。
しかし、滑り下りると係員から注意を受ける。
ここで再度リフトを乗るとシーズン券を没収される危険性があるのでBCはここで終了。
その後、稼働中のリフト(滑れないリフトを除き)を乗り、滑れるゲレンデ、コースを滑り帰る。
今日は、解放ゲレンデが少ないのに沢山の人が訪れていたためリフト待ちが凄かった。近年経験ない程だった。
今年のスキーはこれが最後か。昨年8回に対し今年は6回。スタートが1週間遅れたのでやむを得ない
来年は何回行けるかな。余り無理はしないようにしたい
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