大岳山 〜雪と青空と富士山

2017年02月15日(水) [日帰り]

• GPS: 05:53
• 距離: 12.6km
• 登り: 1,394m
• 下り: 898m

コースタイム

日帰り

• 山行: 5:19
• 休憩: 0:33
• 合計: 5:52

距離 12.6km 登り 1,402m 下り 906m

7:38 奥多摩駅
7:58 愛宕山
8:34 天聖神社
9:33 天地山分岐
9:42 鋸山
10:54 11:21 大岳山
11:58 11:59 鍋割山分岐
12:17 12:20 綾広の滝
12:35 ロックガーデン
12:39 12:40 天狗岩
12:59 長尾平分岐
13:07 13:08 御岳山
13:30 御岳山駅
13:30 ゴール地点

天候

快晴

アクセス

利用交通機関：

電車 バス ケーブルカー（ロープウェイ／リフト）

行き 奥多摩駅から
帰り 御岳山からケーブルカー バスで御嶽駅へ

コース状況／危険箇所等

鋸山を越えて登り返した標高1100mあたりからアイゼン装着 下山はアイゼン付けたりとったり 付けてない人のほうが多かったですね

写真

2/15 7:35

出発点の奥多摩駅 天気がよくて空が青い

2/15 7:50

愛宕山の階段 年に1回 登らないと 188段だった

2/15 9:25

標高500mあたりから残雪がぼちぼち

2/15 9:41

鋸山山頂

2/15 9:42

眺望はなし

2/15 9:51

期待通りの富士山が見えてきた

2/15 10:25

目指す大岳山も見えてきた

2/15 10:55

大岳山山頂

2/15 10:55

富士山が素晴らしい

2/15 11:20

この展望が大岳山の魅力

2/15 12:20

ロックガーデンの綾広の滝の 周りに氷柱がいっぱい

2/15 12:26

苔と残雪のロックガーデン

2/15 13:07

御岳神社 この直前の階段がキツかったぁ

2/15 13:42

ケーブルカーで下山ってマヌケだー

撮影機器：

iPhone 6s Apple

感想

わng

雪道を歩くにはどこがいいか。最初に思いついたのは、二軒小屋尾根で芋ノ木ドッケに登って、タワ尾根でウトウの頭を通って下山。でも平日であんなとこ誰もいなくて雪がいっぱいだと寂しいしなぁ。じゃ、簡単に奥多摩駅から登れて下山は安易にケーブルカーが利用できる大岳山にしようと。去年は1月の大雪の後、膝から腰までの新雪をラッセルしながら登ったけど今回はそんなことなく楽勝だろう。

まずは愛宕山の階段。あー、こりゃ何段あるかのう。でも年に一回は登らないと。数えながら登ったら188段。

標高500あたりから残雪がぼちぼち。でもまだまだアイゼンは不要。全然問題はないけどなかなかペースが上がらない。去年の調子のいい時はコースタイムの60〜70%だったけど今日は90〜100%。今年に入ってまだ2回目だからこんなもんかな。

鋸山を越えて登り返して標高1100mあたりで残雪が固まり出したからアイゼン着用。歩くのがだいぶ楽になった。

横に富士山が見えてきた。しばらく富士山を右手に見ながら歩くと今度は前に目指す大岳山。うん、あと30〜40分だな。

山頂到着。期待通りの見事な富士山が待っててくれた。先客は3人組と1人モン。芋ノ木ドッケなら誰もいないだろうな。誰もアイゼン付けてない。御岳山から不要だったか。聞いてみると、付けてるんならそのままロックガーデンまで行ってもいいんじゃないですか？ で、鋸山方面はやっぱり必要ですか？ うん、少し下ると残雪が凍ってるから付けたほうが歩き易いと思うよ。

カップラーメン食って下山スタート。神社を過ぎてしばらくすると完全に残雪がなくなったからアイゼン脱。 少し歩くとまた残雪でアイゼン着。こんなこと二回くらいやってロックガーデンでアイゼン洗ってザックに。あと1ヶ月もするとコチャルメルとか出てくるロックガーデンは苔と残雪だけ。人もいない。鳥もいない。これはこれでありでしょう。

最後こ難関、御岳神社の階段を上がってブライアンとシズカの健康を祈念してケーブルカーで下山。ケーブルカーで上がって奥多摩駅に下山した時には感じなかった罪悪感。やっぱり下山は面倒でも足でやんないと山歩いた感が薄れるなぁ。