記録ID: 1327609
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無雪期ピークハント／縦走
中国
出雲北山縦走〜出雲大社〜一畑電車
2017年12月02日(土) [日帰り]
島根県
shunku
その他1人 - GPS
- 07:24
- 距離
- 13.2km
- 登り
- 1,173m
- 下り
- 1,180m
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標高グラフを拡大コースタイム
日帰り
- 山行
- 6:23
- 休憩
- 0:58
- 合計
- 7:21
距離 13.2km
登り 1,173m
下り 1,186m
14:39
ゴール地点
| 天候 | 曇り時々晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2017年12月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 自家用車
|
| コース状況／ 危険箇所等 |
危険箇所なし。 |
写真
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金山の登山口です。
毎回、分かりにくい場所です。
康国寺の脇から川沿いを駐車場に向かいます。
約10台の駐車場とトイレあります。
毎回、分かりにくい場所です。
康国寺の脇から川沿いを駐車場に向かいます。
約10台の駐車場とトイレあります。
旅伏山山頂に到着。約50分。斐伊川(ひいかわ)
島根県，中国山地を水源とし，出雲平野を流れて宍道（しんじ）湖に注ぐ川。八岐大蛇（やまたのおろち）伝説にちなむ川で，出雲神話にある簸川（ひのかわ）にあたる。
船通山も源流のようです。
旅伏山山頂に到着。約50分。
斐伊川(ひいかわ)
島根県，中国山地を水源とし，出雲平野を流れて宍道（しんじ）湖に注ぐ川。八岐大蛇（やまたのおろち）伝説にちなむ川で，出雲神話にある簸川（ひのかわ）にあたる。
船通山も源流のようです。
斐伊川(ひいかわ)
島根県，中国山地を水源とし，出雲平野を流れて宍道（しんじ）湖に注ぐ川。八岐大蛇（やまたのおろち）伝説にちなむ川で，出雲神話にある簸川（ひのかわ）にあたる。
船通山も源流のようです。
十六島鼻(うっぷるいばな)の風車
十六島海苔（うっぷるいのり）が有名な所のようです。
紅葉の名所の鰐淵寺(がくえんじ)もこちら側です。
十六島海苔（うっぷるいのり）が有名な所のようです。
紅葉の名所の鰐淵寺(がくえんじ)もこちら側です。
少し寄り道。
屏風岩の崖っぷちに立つHくん。
Σ(＠д＠;ノ)ノ ヒィィィ〜...
ヤメテ〜！オチルッ！アブナイヨ！！
屏風岩の崖っぷちに立つHくん。
Σ(＠д＠;ノ)ノ ヒィィィ〜...
ヤメテ〜！オチルッ！アブナイヨ！！
急なロープ場も何ヵ所かあります。
案内表示も多く、概ね良く整備されたトレッキングコースです。
案内表示も多く、概ね良く整備されたトレッキングコースです。
縦走路は道が明確です。
ピンクテープも多い。
峠ごとにエスケープルートの枝道も多い。
ピンクテープも多い。
峠ごとにエスケープルートの枝道も多い。
一箇所注意。
縦走路が右に曲がってます！
ここは去年間違って直進してしまいました。
縦走路が右に曲がってます！
ここは去年間違って直進してしまいました。
ローソンのから揚げくん。
しじみ醤油、米子ネギ味。
まいでぇ〜♪(美味しいよの意味)
しじみ醤油、米子ネギ味。
まいでぇ〜♪(美味しいよの意味)
みせん広場に到着。
金山登山口から休憩込みで合計約7:20。
お疲れ様でした♪
グッ!! (￣ε￣〃)b
金山登山口から休憩込みで合計約7:20。
お疲れ様でした♪
グッ!! (￣ε￣〃)b
巫女さんの袴の色が違います。
知りたくて質問しました所、小豆色の袴は学生さん(アルバイト)のようです。
知りたくて質問しました所、小豆色の袴は学生さん(アルバイト)のようです。
「十九社（じゅうくしゃ）」には、八百万の神々（やおよろずのかみがみ）が、「神議（かみばかり）」の会議でお越しの際に、この東西の十九社に、ご宿泊されます。
「十九社（じゅうくしゃ）」には、八百万の神々（やおよろずのかみがみ）が、「神議（かみばかり）」の会議でお越しの際に、この東西の十九社に、ご宿泊されます。
じゃなくウサギさん。
大国主大神さまといえば因幡の白兎（いなばのしろうさぎ）」神話ですね。
大国主大神さまといえば因幡の白兎（いなばのしろうさぎ）」神話ですね。
一畑電車大社前駅から旅伏駅に帰ります。乗車約22分。470円。
約一時間に一本で川跡駅で乗り換えor直通です。
約一時間に一本で川跡駅で乗り換えor直通です。
日本最古級の車両「デハニ50形」木造の内装だぁ〜♪1928年(昭和3年)製の「デハニ52号」と1929年(昭和4年)製の「デハニ53号」の2両で、「当社唯一の自社発注製造車両として、製造後80年以上も現役で走行してきた。と説明ありました。
日本最古級の車両「デハニ50形」木造の内装だぁ〜♪
1928年(昭和3年)製の「デハニ52号」と1929年(昭和4年)製の「デハニ53号」の2両で、「当社唯一の自社発注製造車両として、製造後80年以上も現役で走行してきた。と説明ありました。
1928年(昭和3年)製の「デハニ52号」と1929年(昭和4年)製の「デハニ53号」の2両で、「当社唯一の自社発注製造車両として、製造後80年以上も現役で走行してきた。と説明ありました。
「ご縁電車 しまねっこ号II」
に乗ることがでしました。
かわいいピンクのラッピング❤️
しまねっこ好きです。
に乗ることがでしました。
かわいいピンクのラッピング❤️
しまねっこ好きです。
川跡駅でなんと元祖しまねっこ号とすれ違い。
あちらの車両もかわいい🐰🎀
ヾ(。>﹏<。)ノ゛
あちらの車両もかわいい🐰🎀
ヾ(。>﹏<。)ノ゛
感想
2017年の登山活動を締め括るべく、がっつり歩くぞ出雲北山縦走&ばたでん(一畑電車)を計画。
去年もこの時期に同じコースを初めて歩きました。
去年と同じく休憩込みで約7:30掛りました。
紅葉は終わってましたが、寒いながらも日差しが射す、まずまずの天気でした。
すれ違ったのは、まん中辺りで4人グループ、ソロのトレランの方、弥山で2人グループのみ。
いくつもの山頂を越えて、ヘロヘロになりながらも、最後の弥山山頂の景色は最高の達成感が味わえるドラマチックなおすすめのコースです。
低山なので雪がなければ冬でも楽しめるコースだと思います。
縦走路は倒木をチェーンソーで良く整備されていたり、ロープが新しくなってたりと地元のトレランや登山好き有志の方々に感謝致します。
出雲大社ではちょうど神在祭で八百万の神様が出雲大社に大集結してました。
一畑電車では偶然にも「しまねっこ号�供廚望茲譽薀奪�ーでした。
登山&神社&電車を一度に味わえる地域はあまり無いのではと思います。
出雲北山縦走は年末の毎年の恒例行事になりそうです。
12月は降雪や用事があるので本格的な登山はこれで終わりかなと思います。
少し早いですがヤマレコの皆様よいお年をお迎え下さい。
来年もよろしくお願い致します。
ヽ(´ー｀ )ノ
【弥山山頂】
【一畑電車】
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