銚子道 松尾〜八日市場

2017年12月17日(日) [日帰り]

• GPS: 03:10
• 距離: 14.5km
• 登り: 9m
• 下り: 15m

コースタイム

日帰り

• 山行: 3:11
• 休憩: 0:00
• 合計: 3:11

8:18 松尾駅
9:24 0:00 横芝駅
10:30 0:00 飯倉駅
11:29 八日市場駅

天候

晴

アクセス

利用交通機関：

電車

往路:松尾駅/途中乗り継ぎの関係で佐倉駅に途中下車
復路:八日市場駅/時刻調整の為に一度飯岡駅に出る

その他周辺情報

房総の街道繁盛記/山本鉱太郎/銚子道
FieldAccess2/iPhone/迅速測図
GoogleEarth

写真

12/17 7:13

(佐倉市六崎)
佐倉駅

5/2 10:41

佐倉駅(2002/05/02)

12/17 7:12

(佐倉市表町)
佐倉市観光案内図

12/17 8:23

(山武市松尾町松尾)
松尾駅入口交差点。
右折してSTART.

12/17 8:30

猿尾交差点
迅速測図上はその近辺でクランクしているが、芝山はにわ道に、その位置がどこであったか想像しづらくなっている。

12/17 8:32

(山武市松尾町猿尾)
横断歩道を渡り、その先で右に降りる。

12/17 8:32

すぐに左へ

12/17 8:34

国道126号を横断

12/17 8:39

(山武市松尾町八田:旧八田村字生子宿(はだかじゅく))
生子宿不動尊堂

12/17 8:41

左に入る小道の側に

12/17 8:45

国道126号と合流。
迅速測図上はクランク状になっている。
右側空き地はその痕跡か？

12/17 8:48

八田本村入口

12/17 8:50

歩道が広いのは旧道ライン痕跡？

12/17 8:51

〃

12/17 8:55

左へ国道から離れる

12/17 8:59

こさく呉服店

12/17 9:00

金刀比羅神社

12/17 9:03

(横芝光町横芝:旧横芝村,迅速測図には横芝駅と書かれている)
上町三差路交差点
迅速測図の描き方は突き当たってから右へ

12/17 9:08

八坂神社

12/17 9:09

迅速測図はこの辺りで現在の道より左手にずれて行く。
迅速測図の誤差と思われるが、現道が地図を見ても気がつけないくらいに右に曲がっている。

12/17 9:13

道なり右へ

12/17 9:15

さらに右へ曲がり、横芝光町本町交差点で国道126号と交差する

12/17 9:16

交差点手前左手に

12/17 9:19

第一千葉銚子街道踏切

迅速測図には「従銚子港至千葉町道」とあるので千葉銚子街道の概念はあるのだろう。現国道126号(千葉〜東金〜銚子)が近いと思われる

12/17 9:20

左へ

12/17 9:23

横芝駅前交差点
左折して横芝駅に立ち寄る

12/17 9:24

横芝駅

12/19 13:43

横芝駅(2004/12/19)

12/17 9:26

横芝駅前交差点
左折して銚子道に復帰

12/17 9:31

左の歩道が広いのは、栗山橋を架け替え拡幅/直進化する前の旧ライン痕跡と思われる。

12/17 9:33

栗山川(上流側)@栗山橋
上総・下総の旧国境、との事

12/17 9:33

(横芝光町宮川:旧宮川村)
栗山川(下流側)

12/17 9:37

左県道109号
右県道108号
直進

12/17 9:37

左折

12/17 9:42

第二千葉銚子街道踏切
越えて右へ
現道は右45度に折れているが、迅速測図の描き方は、左に膨れた右カーブ。

12/17 9:46

横芝光I.C入口交差点近く
国道126号と交差して、旧ラインが消失しているが、旧ラインはほぼ直進。

12/17 9:47

国道126号と交差して進む。

12/17 9:49

道路左手に

12/17 9:51

左へ

12/17 9:52

何？..
銚子連絡道路の工事中。

銚子連絡道路の下を直線に近く潜るように、この辺り少し左側に付け替えられている。よってGPSログの経路が地理院地図上の道と合致していない

12/17 9:56

(横芝光町芝崎:旧芝崎村)

12/17 9:56

道なり右へ。
迅速測図上、旧芝崎村集落は左への道の先

12/17 9:56

交差点右手に

12/17 9:57

海老川沼方向を。
どこから沼かわからない

12/17 9:58

道なり左

12/17 9:59

道なり右

12/17 10:01

(横芝光町小田部:旧小田部村)
わずかな登りのピーク。
左手が宅地化されたのは’70年代くらい。それ以前は丘状になっていたと思われる。

12/17 10:06

(横芝光町母子:旧母子村)
左右の道の名称不明。
直進

12/17 10:12

左側に白線の痕跡が。
GoogleEarthの過去のイメージを見ると2009/10/16と2010/6/3の間に向こう側が2車線化されて、少し直線化されている

12/17 10:16

子安神社

12/17 10:17

(匝瑳市飯倉:旧飯倉村->豊栄村->八日市場町)
右カーブ

12/17 10:18

左カーブ

12/17 10:19

右手に

12/17 10:24

迅速測図上は直進直進方向だが消失。
右折。

12/17 10:24

すぐに左折。

12/17 10:25

(匝瑳市飯倉台)
消失ラインは、左手から国道と交差して右手へ抜けている。
右手にそのライン痕跡が残っているか？

(交差点右折して飯倉駅に立ち寄る)

12/17 10:28

その推定痕跡ラインに近づいて。

12/17 10:30

飯倉駅

12/19 13:01

飯倉駅(2004/12/19)

12/17 10:33

右折。国道126号に戻る

12/17 10:35

古道は、右手、丘のヘリを通っていたので、地形的にその位置が見える。
国土画像(61-64)では旧道としてラインが見える。

12/17 10:35

この辺りで旧道ラインは右手から合流してくる。

12/17 10:36

飯倉交差点。直進

12/17 10:37

丘のヘリを通る理屈では現道は地形通り進んでいる様に見えるが
迅速測図ではこの先、もっと右に寄っている。国土画像(61-64)でも痕跡を探せないので迅速測図の誤差か。

12/17 10:44

(匝瑳市八日市場ホ:旧米倉村？)
米倉交差点。
左の道に入るが、迅速測図上は直進してから左に折れる。

12/17 10:47

国土画像(61-64)に見える痕跡からは、この辺りから左へ。
残っていないので、少し戻りコンビニ前を左へ。

12/17 10:48

位置的に、左へ入る道の分岐点辺りへ、右から来ていたと思われる。
直進

12/17 10:50

昔の微妙なカーブの痕跡？

12/17 10:51

〃

12/17 10:52

左へ

12/17 10:59

12/17 11:00

ガードレールの付け方に違和感を感じて撮った写真。
直進化で右側に出来た歩道領域に、のちに信号機をつけてそれに対してガードレールをつけた？

12/17 11:01

12/17 11:03

国道296号と交差。直進

12/17 11:05

道祖神

12/17 11:06

(匝瑳市八日市場イ:旧八日市場？)
猿田彦神社

12/17 11:10

八幡大神

12/17 11:13

左側歩道部分に車道を通した方が直進化しているように見えるパターン。(意図的に曲げたのか？)

迅速測図ではクランクになっている。

12/17 11:16

匝瑳市観光マップ

12/17 11:18

左へ

12/17 11:18

薬師如来像

12/17 11:22

右が八日市場駅
右折して本日のゴール

12/17 11:25

八日市場駅前交差点
国道126号と交差
直進

12/17 11:27

八日市場駅(M30開業)

12/19 14:01

八日市場駅(2004/12/19)

12/17 11:52

(旭市後草:旧後草村->嚶名村(M22)->海上町(M29)->旭市(H17))
飯岡駅(M30開業)

12/19 15:13

飯岡駅(2004/12/19)

撮影機器：

PowerShot A300 CANON

iPhone 7 Plus Apple

感想

yodan

銚子道二日目
スマホのバッテリーケースを忘れるというミスのため、バッテリー切れをもって撤退
歩いた時間が移動片道時間より短い効率の悪さ