カケスガ峰

2018年01月28日(日) [日帰り]

• GPS: 03:40
• 距離: 10.7km
• 登り: 777m
• 下り: 771m

コースタイム

日帰り

• 山行: 3:24
• 休憩: 0:12
• 合計: 3:36

12:44 関沢登山口
13:49 13:54 山工高避難小屋
15:03 15:10 カケスガ峰
15:40 15:40 山工高避難小屋
16:20 関沢バス停

天候

曇り時々晴れ

アクセス

利用交通機関：

自家用車

冬季ゲート前は材木置き場になっており一般車入れず。
関沢バス停に駐車。

写真

1/28 12:52

毎年、駐車場となっている国道286号の冬季ゲート前。
今期は材木置き場になっており駐車出来ず。

1/28 13:12

笹谷旧道の倒木。
毎年お馴染みの障害物。

1/28 13:48

笹谷峠に到着。
大関山の斜面に心惹かれるが…
今日は逆方向、カケスガ峰へ進む。

1/28 13:55

山工高小屋。
煙突から煙が上がっている。
休憩している登山者が居られるようだ。

1/28 14:06

八丁平から眺めるカケスガ峰。

1/28 14:41

樹林帯を進む。
雪は深いが傾斜は緩い。
スキーだととても楽。

1/28 14:56

カケスガ峰へ近づくと眺望が良くなってきた。
木々の上から二口の山々が見える。

1/28 15:06

カケスガ峰の手前で樹林を抜けた。
しばし、二口山塊鑑賞タイム。

1/28 15:06

仙台神室岳と大東岳

1/28 15:06

山形神室岳
トンガリ山
ハマグリ山、大関山

1/28 15:08

カケスガ峰に到着。
今日は雁戸山が見えた。

1/28 15:11

北雁戸山。
今季、1回くらいは登りたいものだが…

1/28 15:12

カケスガ峰から眺める山形市

1/28 15:30

カケスガ峰を後にし、滑走開始。
私の苦手なツリーランだが、傾斜が緩いのでそれほど難しくない。
ここの滑走は楽しめた。

1/28 15:43

あっという間に、麓まで到着。

1/28 15:43

八丁平の電波塔。

1/28 15:48

冬季閉鎖の国道286号。
スキーだと笹谷旧道よりもこちらを滑った方が良いかも。

1/28 15:50

国道286号から眺める大関山。

1/28 16:07

国道の麓側は圧雪されており、ゲレンデみたいに良く滑る。
立っているだけで下山できた。

1/28 16:11

関沢ICまで下山。
ここで終了、だと良いのだが…
バス停まで、少し歩かないといけない。
距離は短いが、結構面倒。。。

撮影機器：

OLYMPUS STYLUS TG-2 Tough オリンパス

感想

Luske

登山口となる関沢には、午後を回った時間に到着した。
登山に出発するには遅い時間であり、駐車場となっているバス停には、
もうすでに下山してきた登山者が数組見られた。
冬季カケスガ峰はスノーシューで歩いて5時間コースだったと記憶しており、
この時間からでは登頂は厳しいと思える。
だが、スキーだと早かった。
この峰は山頂手前でやや傾斜が強まるが、大部分は緩傾斜。
スキーに適したルートでペースは良く、予想していたよりも1時間以上短縮された。
問題の滑走であるが、樹林帯の傾斜が緩いのでツリーランが苦手な私でも、
ここの滑走は楽しめた。
ツリーランの練習場として、また来週も通ってみたいと思った位である。
スキーで笹谷峠を訪れたのは今回が初めてだが、この周辺には他にもスキーの
良ルートが多数あると聞く。
それらルートを回ってみるのも楽しそうである。
そして、いつかは北蔵王最難ルートと言われるあのルートも・・・
滑走できるようになれたら良いのだが。
果たして、それは叶うのだろうか？

コメント

manimani

またもニアミス(笑)
山工小屋で休んでいました(笑)
カケスガ峰の樹林帯は密度が多くてツリーランは大変のように感じますがそれほどでもないのですかね
小屋で山スキーをやる方が居たので話をしていたのですが鉄塔コースの樹林帯を滑れるようになればどこでも滑れるとおしゃっておりましたよ

Luske

manimaniさん、こんばんは
山工高小屋の前にワカンとスノーシューが有りましたが、スノーシューはmanimani さんでしたか。
遅い時間の入山だったので小屋には寄らず先を急いでしまいましたが、少し顔出せば良かったです。
鉄塔コースの滑走ですか。
結構急で灌木密な箇所があるので、確かに滑るのは難しそう。
でも、滑れるようになれるよう、頑張ってみようかと思います。