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ヤマレコ

記録ID: 1378577 全員に公開 ハイキング東海

JR芝川駅〜白鳥山〜十島駅

日程 2018年02月11日(日) [日帰り]
メンバー
天候曇りのち晴れ
アクセス
利用交通機関
電車
JR富士駅で、身延線に乗換える。
  行き 富士 6:51発 → 芝川 7:24着
  帰り 十島 14:44発 → 富士 15:29着
トイレ JR各駅
    白鳥山森林公園駐車場 簡易水洗トイレ
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地図/標高グラフ


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コースタイム [注]

日帰り
山行
5時間39分
休憩
1時間8分
合計
6時間47分
Sスタート地点07:3108:05本成寺登山口08:1508:40七面宮跡09:54白鳥山10:4211:30北尾根取り付き12:40橋上集落13:40万沢集落13:5014:18ゴール地点G
コースタイムの見方:
歩行時間
到着時刻通過点の地名出発時刻
コース状況/
危険箇所等
■本成寺登山口〜白鳥山  整備されたハイキングコース。
■白鳥山森林公園〜橋上集落  一般登山道では、ありません。
  林道からの北尾根取り付き点が、よくわかりませんでした。
  北尾根取り付き〜標高300m位  踏み跡は、やや不明瞭。
  標高300m位〜橋上集落  ハッキリした山道。
過去天気図(気象庁) 2018年02月の天気図 [pdf]

写真

JR芝川駅で下車。
2018年02月11日 07:32撮影 by TG-4 , OLYMPUS CORPORATION
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JR芝川駅で下車。
富士川を渡ります。正面には、これから登る白鳥山。
2018年02月11日 07:45撮影 by TG-4 , OLYMPUS CORPORATION
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富士川を渡ります。正面には、これから登る白鳥山。
2
本成寺の手前が、登山口です。
2018年02月11日 08:01撮影 by TG-4 , OLYMPUS CORPORATION
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本成寺の手前が、登山口です。
立派な看板がある登山口。看板横の砂利敷きのスペースが駐車場らしい。3、4台分位。
2018年02月11日 08:07撮影 by TG-4 , OLYMPUS CORPORATION
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立派な看板がある登山口。看板横の砂利敷きのスペースが駐車場らしい。3、4台分位。
1
登山道案内板。こちらの案内図では、山頂まで1時間40分。
2018年02月11日 08:08撮影 by TG-4 , OLYMPUS CORPORATION
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登山道案内板。こちらの案内図では、山頂まで1時間40分。
民家の軒先を通って、
2018年02月11日 08:12撮影 by TG-4 , OLYMPUS CORPORATION
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民家の軒先を通って、
1
登山道に入ります。
2018年02月11日 08:14撮影 by TG-4 , OLYMPUS CORPORATION
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登山道に入ります。
2
よく踏まれた山道。
2018年02月11日 08:19撮影 by TG-4 , OLYMPUS CORPORATION
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よく踏まれた山道。
巻き道もありますが、階段を登って、
2018年02月11日 08:32撮影 by TG-4 , OLYMPUS CORPORATION
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巻き道もありますが、階段を登って、
小さな祠のある七面宮跡。
2018年02月11日 08:36撮影 by TG-4 , OLYMPUS CORPORATION
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小さな祠のある七面宮跡。
植林帯を登り、開けたところに出ると白鳥山山頂です。山頂付近だけ雪が残っています。
2018年02月11日 09:59撮影 by TG-4 , OLYMPUS CORPORATION
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植林帯を登り、開けたところに出ると白鳥山山頂です。山頂付近だけ雪が残っています。
5
ハートのモニュメント。恋人の聖地として、売り出し中のようです。
2018年02月11日 09:59撮影 by TG-4 , OLYMPUS CORPORATION
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ハートのモニュメント。恋人の聖地として、売り出し中のようです。
5
山頂に着く頃には、雲が取れて、富士山が見え始めていました。
2018年02月11日 09:56撮影 by TG-4 , OLYMPUS CORPORATION
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山頂に着く頃には、雲が取れて、富士山が見え始めていました。
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富士川方面。
2018年02月11日 09:57撮影 by TG-4 , OLYMPUS CORPORATION
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富士川方面。
3
石畳を利用したベンチ?ここで、お昼にしました。
2018年02月11日 10:39撮影 by TG-4 , OLYMPUS CORPORATION
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石畳を利用したベンチ?ここで、お昼にしました。
山頂の一番高い所にあった白鳥山三角点。
2018年02月11日 10:40撮影 by TG-4 , OLYMPUS CORPORATION
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山頂の一番高い所にあった白鳥山三角点。
1
石畳の道で、公園駐車場に下ります。
2018年02月11日 10:44撮影 by TG-4 , OLYMPUS CORPORATION
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石畳の道で、公園駐車場に下ります。
1
駐車場にある白鳥山森林公園の案内図。
2018年02月11日 10:52撮影 by TG-4 , OLYMPUS CORPORATION
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駐車場にある白鳥山森林公園の案内図。
池代コース入口から、反時計回りに公園の外周路を回ります。
2018年02月11日 10:56撮影 by TG-4 , OLYMPUS CORPORATION
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池代コース入口から、反時計回りに公園の外周路を回ります。
順路と書かれた道標のある荒れた林道を進みます。
2018年02月11日 11:03撮影 by TG-4 , OLYMPUS CORPORATION
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順路と書かれた道標のある荒れた林道を進みます。
林道が二俣に分かれています。左手が順路、右手が横堀阻塞跡。
2018年02月11日 11:12撮影 by TG-4 , OLYMPUS CORPORATION
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林道が二俣に分かれています。左手が順路、右手が横堀阻塞跡。
1
まずは、左手の順路を進み、富士川見晴台に寄り道。
2018年02月11日 11:15撮影 by TG-4 , OLYMPUS CORPORATION
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まずは、左手の順路を進み、富士川見晴台に寄り道。
見晴台といっても、木がジャマでよく見えません。二俣まで戻り、右手の横堀阻塞跡に向かいます。
2018年02月11日 11:17撮影 by TG-4 , OLYMPUS CORPORATION
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見晴台といっても、木がジャマでよく見えません。二俣まで戻り、右手の横堀阻塞跡に向かいます。
1
どこが阻塞跡かわからない内に、林道が尾根から離れ始めました。林道の脇に、No.3と書かれた小さな木の杭がある所から、尾根に取り付きます。
2018年02月11日 11:29撮影 by TG-4 , OLYMPUS CORPORATION
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どこが阻塞跡かわからない内に、林道が尾根から離れ始めました。林道の脇に、No.3と書かれた小さな木の杭がある所から、尾根に取り付きます。
No.3の杭から、北尾根方面を見たところ。なだらかにトラバースした先に、ピンクテープが4本巻かれた木が見えます。
2018年02月11日 11:28撮影 by TG-4 , OLYMPUS CORPORATION
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No.3の杭から、北尾根方面を見たところ。なだらかにトラバースした先に、ピンクテープが4本巻かれた木が見えます。
北尾根に乗りました。
2018年02月11日 11:35撮影 by TG-4 , OLYMPUS CORPORATION
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北尾根に乗りました。
踏み跡は、だんだんハッキリして来て、しっかりした山道になりました。
2018年02月11日 11:55撮影 by TG-4 , OLYMPUS CORPORATION
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踏み跡は、だんだんハッキリして来て、しっかりした山道になりました。
道の脇に、石の道標。
2018年02月11日 12:08撮影 by TG-4 , OLYMPUS CORPORATION
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道の脇に、石の道標。
「妙法 右まんざわ 左やまみち」
2018年02月11日 12:09撮影 by TG-4 , OLYMPUS CORPORATION
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「妙法 右まんざわ 左やまみち」
2
車道出合。
2018年02月11日 12:30撮影 by TG-4 , OLYMPUS CORPORATION
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車道出合。
1
振り返って見たところ。
2018年02月11日 12:32撮影 by TG-4 , OLYMPUS CORPORATION
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振り返って見たところ。
1
下山口の真下にお堂が見えたので、お参りして行きます。
2018年02月11日 12:34撮影 by TG-4 , OLYMPUS CORPORATION
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下山口の真下にお堂が見えたので、お参りして行きます。
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車道歩きで、南部町万沢集落。かつては、宿場町として栄えたようです。バス停の名前は「宿」。
2018年02月11日 13:38撮影 by TG-4 , OLYMPUS CORPORATION
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車道歩きで、南部町万沢集落。かつては、宿場町として栄えたようです。バス停の名前は「宿」。
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宿バス停の後方には、青空を背景に富士山が見えていました。この後、十島駅まで歩き、電車で帰宅。
2018年02月11日 13:45撮影 by TG-4 , OLYMPUS CORPORATION
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宿バス停の後方には、青空を背景に富士山が見えていました。この後、十島駅まで歩き、電車で帰宅。
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感想/記録

未明には、雨が上がるようなので、駅から駅を繋げて、白鳥山に出掛けました。

森林公園駐車場から10分ほどで登れるので、山頂には、7、8人のグループとカップルが一組居て、賑やかです。

北尾根は、林道からの取り付き点が、よくわかりませんでした。
尾根に乗ってしまえば、なだらかな傾斜の歩き易い道でした。

内陸部のためか風も無く、暖かな一日でした。
訪問者数:205人
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