記録ID: 147065
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無雪期ピークハント／縦走
道北・利尻
山の利尻島、花の礼文島
2007年07月13日(金) 〜
2007年07月18日(水)
北海道
クマ
その他3人 - GPS
- 94:30
- 距離
- 34.6km
- 登り
- 2,467m
- 下り
- 2,631m
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●7/14(土) 利尻(鴛泊港)着後、島内一周ドライブで終日散策のみ
●7/15(日) 利尻山 山頂ピストン(鴛泊コース)
04:30 旅館発
05:00 鴛泊コース北麓野営場登山口(220m)
11:00 利尻山(1720m)
17:00 登山口(220m)
17:30 旅館着、温泉、旅館泊
●7/16(月) 礼文島北部散策
10:05 利尻島(鴛泊港)発フェリー
10:45 礼文島(香深港)着
11:00 旅館へ荷物おく 香深(宗谷バス)
12:02 スコトン<礼文4時間トレイル>スコトン岬 → ゴロタ山 → 鉄府 →
澄海岬 → 西上泊(宗谷バス) ⇒ 香深
17:16 香深の旅館着、泊
●7/17(火) 礼文岳山頂ピストン & 島南部散策
06:15 香深(宗谷バス)
06:40 内路登山口 ←ピストン→ 礼文岳(450m)
内路登山口(タクシー) ⇒ 礼文林道 ⇒ 桃岩登山口
桃岩登山口 → 桃岩展望台 → 元地灯台 → 知床バス停
16:03 知床(宗谷バス) ⇒ 16:19 香深
-
●7/15(日) 利尻山 山頂ピストン(鴛泊コース)
04:30 旅館発
05:00 鴛泊コース北麓野営場登山口(220m)
11:00 利尻山(1720m)
17:00 登山口(220m)
17:30 旅館着、温泉、旅館泊
●7/16(月) 礼文島北部散策
10:05 利尻島(鴛泊港)発フェリー
10:45 礼文島(香深港)着
11:00 旅館へ荷物おく 香深(宗谷バス)
12:02 スコトン<礼文4時間トレイル>スコトン岬 → ゴロタ山 → 鉄府 →
澄海岬 → 西上泊(宗谷バス) ⇒ 香深
17:16 香深の旅館着、泊
●7/17(火) 礼文岳山頂ピストン & 島南部散策
06:15 香深(宗谷バス)
06:40 内路登山口 ←ピストン→ 礼文岳(450m)
内路登山口(タクシー) ⇒ 礼文林道 ⇒ 桃岩登山口
桃岩登山口 → 桃岩展望台 → 元地灯台 → 知床バス停
16:03 知床(宗谷バス) ⇒ 16:19 香深
-
| 天候 | おおむね晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2007年07月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
タクシー
船 飛行機
●7/13(金) 18:00 関空集合 18:50 関空発 JL2519便 20:40 新千歳空港着 新千歳空港からJR快速で札幌駅へ移動(39分) 23:00 夜行バス(はまなす)JR札幌駅西センチュリーロイヤルホテル前発 車中泊 ●7/14(土) 05:30 夜行バス 稚内着 06:30 稚内港 発フェリー 08:10 利尻(鴛泊港)着 ⇒ 旅館へ 【復路】 ●7/17(火) 17:25 礼文島(香深港) 発フェリー 19:10 稚内着 稚内観光、夕食 23:00 稚内発 夜行バス(はまなす号)車中泊 ●7/18(水) 05:30 夜行バス 札幌着 ⇒ 札幌観光 (各自、自由行動) JR札幌駅(快速で36分)から JR新千歳空港へ各自移動 17:05 新千歳空港発 JL2514 19:10 関空着 解散 - |
| コース状況／ 危険箇所等 |
●利尻島、礼文島へ行ってきた。音頭ふうに言えば、『利尻は山で持ち、礼文は花で持つ』といった印象で、個人的には、なぜか礼文島の印象の方がとても強かった。百名山などで利尻山に登られる場合、時間が厳しくても、是非、礼文島も訪問されることをお勧めする。 ●アクセスについていろいろ調べたが、大阪から行く場合、最安パターンは、 大阪-(飛行機)-札幌-(夜行バス)-稚内-(フェリー)-利尻島・礼文島 (復路はこの逆) のパターンであろう。2泊分は夜行バスで節約できる。3列シートなので意外と寝れる。 ●利尻山は登り標高差が約1500mあり、登りだけでも結構きびしいが、さらにこれを下ってこなければならないので、時間に余裕をもっていかねばならない。途中でスローダウンする仲間がおれば、登頂をあきらめる(あきらめさせる)勇気も必要である。 ●利尻山は特に山頂付近の地面が崩れてきており、かつ急なので危ない。また、ゴムカバーを着けないでストックを使用することは、山全体で禁止されている。トイレの利用についても、簡易トイレ袋持参でないといけない。簡易トイレ袋は登山口でも販売している。 ●礼文島への時間が少ない場合は、桃岩展望台コースだけでもよい。約2時間で登山口から知床まで行けて、お花畑と礼文島の雰囲気を堪能できると思う。桃岩展望台までは観光客が多いが、ここから先になると突然居なくなり、”さいはての別天地”の雰囲気が出てくる。お花畑もずっと続いている。 ●個人的には、礼文島だけをまた行きたい。いや、絶対また行く。 - |
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仕事を早めに切上げて、18:50 関空発 新千歳行き JL2519便に乗る。
札幌駅西のセンチュリーロイヤルホテルから出発した夜行バス”はまなす号”は、翌日の5:30に稚内港に着いた。
6:30稚内港発、利尻鴛泊港行きのフェリーに乗り込む。このパターンが最も安上がりとなる。
利尻島ではレンタカーを借りて、機動力をアップし、到着日(旅行2日目)の今日は、利尻島一周観光ドライブとする。
これは看板写真の利尻山。今日は晴れているが、利尻山はガスって見えないのだ。
登山者の定宿マルゼンをさけて正解。ここは、さすがの料理旅館で、ぜいたくな海の幸の夕食が楽しめた。お値段の方もたいして変わらない。
7/14 18:19
登山者の定宿マルゼンをさけて正解。ここは、さすがの料理旅館で、ぜいたくな海の幸の夕食が楽しめた。お値段の方もたいして変わらない。
旅行3日目の今日は、核心の利尻山をピストンする日。写真は鴛泊コース登山口の風景。(下山時に撮影したもの)
むかしの北海道長官が登ったときの記念石碑。長官山の名称のいわれ。
九合目広場。簡易トイレもあり。ここから先は、急坂で、しかもボロボロと崩れて危ない。ストックの先にはカバーを着ける様に!
九合目広場横で咲いていたリシリヒナゲシ。利尻山の山頂付近のみに生え、日本には1種しかない野生のケシ。そんなに貴重種なのにピンボケしてしまった。
7/15 9:08
九合目広場横で咲いていたリシリヒナゲシ。利尻山の山頂付近のみに生え、日本には1種しかない野生のケシ。そんなに貴重種なのにピンボケしてしまった。
今宵の夕食。見よこのぜいたくな料理。ウニは何とプラのザルで出てくる。『どや』っちゅう感じ!
まずは、礼文島の最北端、スコトン岬へバスで行く。最北端の公共トイレ。
ここからサハリン島も見えるらしいが、今日は残念ながら見えない。
スコトン岬から澄海岬(すかいみさき)に向けて西海岸をテクテク南下する。これは4時間コースと呼ばれている。
ゴロタ山ピーク(180m)から登ってきた道を振り返る。浜は鮑古丹と呼ばれる地域。
鉄府漁港は、沿岸では、ウニ・海草、沖合はイカ・タラ・マス・カレイなどがよくとれるらしい。
澄海岬(すかいみさき)から稲穂ノ崎を眺める。”すかい”という名称どおりの海。
澄海岬あたりの看板。西上泊からバスで香深(かぶか)の旅館”かもめ荘”に戻る。
礼文岳ピーク490m。 小雨でガスが出て何も見えないのが残念、無念。。。
礼文岳下山後、内路からタクシーにて礼文林道経由で桃岩展望台まで行く。写真のレブンウスユキソウは、その途中にあるレンジャーハウス近辺の群生地で撮影した。
7/17 12:07
礼文岳下山後、内路からタクシーにて礼文林道経由で桃岩展望台まで行く。写真のレブンウスユキソウは、その途中にあるレンジャーハウス近辺の群生地で撮影した。
タクシーを桃岩展望台登山口で降りるが、観光バスもたくさん止まっている。写真はここの登山口にある花の説明板。ここから知床バス停まで歩く。
7/17 13:05
タクシーを桃岩展望台登山口で降りるが、観光バスもたくさん止まっている。写真はここの登山口にある花の説明板。ここから知床バス停まで歩く。
観光化されてはいるものの、このあたりのお花畑の規模はいままで見たことの無いもの。すばらしい展望。
桃岩展望台から見る桃岩。たしかに。。。このあたりから先は、かしましい観光客が少なくなってくるので、雰囲気がよくなってくる。
礼文島縦断線歩道の案内板。知床までの桃岩展望台コースは、圧巻のお花畑コースだ。
桃岩から歩いてきた散策道を振り返る。左下はエンカマという浜で、ユースホステルのあるところ。
灯台から知床バス停へ続く直線の道。正面にうっすらと利尻山が見える。
礼文島にあって知床とはこれいかに。。。ここからバスで香深港へ戻り、フェリーで稚内へ。
羽柴秀吉氏が参院選の遊説のため稚内に来ていた。金色の名刺をくれた。
札幌にて時間調整のため、各自お好きに観光。僕は札幌の街並みを見に、藻岩山へ行ってきた。
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