真の秘境となったユーシンブルーを求めて やはり幻となっていた

2018年10月16日(火) [日帰り]

• GPS: 07:05
• 距離: 15.8km
• 登り: 1,743m
• 下り: 1,729m

コースタイム

日帰り

• 山行: 6:02
• 休憩: 1:03
• 合計: 7:05

距離 15.8km 登り 1,743m 下り 1,742m

6:25 スタート地点
6:49 6:54 H22・H23成長の森案内図
7:13 7:14 中沢橋分岐
8:08 8:28 檜岳
8:46 伊勢沢ノ頭
9:55 10:20 玄倉ダム
11:33 11:43 山神峠
12:15 12:17 伊勢沢ノ頭
13:30 ゴール地点

天候

晴れ

アクセス

利用交通機関：

自家用車

寄大橋駐車場

写真

10/16 6:26

出発
檜岳南東尾根から登ります

10/16 8:12

檜岳へ到着

10/16 8:35

富士山冠雪していました

10/16 8:48

山神峠方面へ少しだけ下って

10/16 8:53

最短距離で玄倉ダムへ行けるモノレールのレール右側へ下っていきます。
激急坂です。

10/16 9:25

山神峠からユーシンへのルートに出ました。
このままレール沿いに登り返します。

10/16 9:36

作業路用の階段があります

10/16 10:57

モノレール駅に出ました。
進行方向左側の鉄塔へ向かうと降りる階段があります

10/16 10:54

最後に61段の階段を降りると

10/16 9:49

玄倉林道に合流します。
わくわくしながら左へ進みます

10/16 9:51

林道は荒れ放題です

10/16 9:54

が〜ん！
放流中
林道閉鎖の関係で放流しっぱなしなのでしょうか？

10/16 10:01

しょうがないので河原へ降りて滝を見学したり

10/16 10:03

中州へ降りてみました

10/16 10:03

普段はダムになっているのでここへ降りられるのも貴重な体験ですね

10/16 10:25

ユーシンロッジ側のゲートを見に行くことにしました
荒れた林道

10/16 10:32

問題になっている崩落個所？

10/16 10:34

ゲート

10/16 9:27

来た道を戻ります。
あの激急登を登るのは骨が折れそうだったので、山神峠方面へ迂回することにしました

10/16 11:23

このルートも所々崩落しています

10/16 11:32

山神峠に到着

10/16 12:15

伊勢沢ノ頭へ登り返してきました
ここから南東尾根で下山します

10/16 12:20

伊勢沢ノ頭周辺はトリカブトが群生していました

10/16 12:27

10/16 13:30

帰還

撮影機器：

TG-5 OLYMPUS CORPORATION

感想

pxsth851

急にユーシンブルーが見たくなり現在唯一玄倉ダムへ抜けれるルートを使用して行って来ました。
残念ながら林道閉鎖の影響かダムは放流されていました。

コメント

motomoto

開通は平成31年以降
こんにちは。
2年位は林道再開にかかるようです。ダムは発電用で神奈川県企業庁が管理しています。林道が使えないと設備管理が出来ない為、貯水せずダム解放しているようです。上の熊木ダムもかな?
人が来ないから、良い方向で自然が回復すると願っています。

pxsth851

Re: 開通は平成31年以降
motomotoさん
こんにちは

コメント、情報ありがとうございます。
玄倉ダムはやはりそうでしたか。

確かに人が入らないせいかゴミはあまり見かけませんでした。
そういう意味では閉鎖も良いのかもしれませんね。