九鬼山、馬立山 禾生(かせい)駅から田野倉駅へ

2018年11月24日(土) [日帰り]

• GPS: --:--
• 距離: 8.2km
• 登り: 771m
• 下り: 799m

コースタイム

日帰り

• 山行: 5:20
• 休憩: 1:50
• 合計: 7:10

8:55 禾生駅
9:05 0:00 落合水路橋
9:10 0:00 愛宕神社
10:00 10:10 田野倉方面分岐
10:40 10:45 天狗岩
11:05 11:10 富士見平
11:15 12:10 九鬼山
12:30 0:00 朝日小沢分岐
13:05 13:15 礼金峠
13:55 14:00 760m地点田野倉駅分岐
14:10 14:15 馬立山
15:15 15:30 植野山
16:05 田野倉駅

天候

晴れ、昼頃から雲多し、微風。

アクセス

利用交通機関：

電車

往き：大宮駅6:15−武蔵浦和−西国分寺−高尾−富士急乗入れー8:44禾生駅
帰り：田野倉駅16:22−富士急−大月16:49−快速混雑、四方津で乗換−高尾
　　　17:42−西国分寺18:10−武蔵浦和駅（夕食）−19:30大宮駅

コース状況／危険箇所等

・九鬼山まで
登り一本調子のやや急な道が続く。標高800mあたりから急登が続き、足場の悪い所もある。天狗岩往復は片道200m、細い道は片側が切れ落ちていて、スリップ注意。
・九鬼山〜札金峠
山頂直下と尾根から法面を下るところは急降下、ザレたところあり。
・札金峠〜馬立山
高低差70mくらいの急登が2回あり、険しい。
・馬立山〜田野倉駅
あまり歩かれてない様子、倒木が多い。植野山から登山口まで段々藪道状態、小枝が足や袖にひっかかり、踏み跡が薄いところもあり注意。
　※馬立山への往復を決めた時点で3：23の電車には間に合わないことに。
　　次の4:22の電車には大分間があったので、たくさん休憩しながら下りました。

写真

11/24 8:47

富士急”禾生駅”からスタート。

11/24 8:51

駅前の歩道橋交差点を左へ。

11/24 9:03

歴史を感じる、レンガ造りの用水橋を右手に見て。

11/24 9:03

車道の橋を渡ると、九鬼山登山道の標識。正面にはリニア新幹線。

11/24 9:07

右手が杉山新道、初めてなので左手、愛宕神社経由に。

11/24 9:13

20m歩くと、すぐ”愛宕神社”。きれいな鳥居。

11/24 9:39

すぐ登山道、最初は樹林帯の中、少し急な道が続く。

11/24 9:54

雑木林には時々紅葉。どんどん高度を上げて行く。

11/24 9:55

樹林帯が抜けてくると、明るい紅葉道。

11/24 9:58

尾根に乗り上げて、九鬼山と田野倉駅方面の分岐。

11/24 10:14

暗い樹林帯に再突入、急登。”要注意急坂”の表記は初体験。

11/24 10:40

急坂の途中から、”天狗岩”に立ち寄り。

11/24 10:44

3分歩いて”天狗岩”からの眺望。左手、富士山は雲の中。

11/24 10:43

天狗岩から、禾生の街。

11/24 10:59

分岐に戻り、急坂の続き。山頂まであと高度差100mくらい。

11/24 11:05

”富士見平”狭い、木が伸びて眺めは狭い。新道からの道と合わさる。

11/24 11:05

富士山の先端だけ。

11/24 11:15

”九鬼山”山頂に到着。

11/24 11:28

山頂は、賑やか。

11/24 12:14

山頂記念写真。

11/24 12:09

奥に”権現山”の先っぽ。手前に左”百蔵山、右”扇山”。

11/24 11:24

山頂で昼食。気温7度、山頂で55分のんびり、日陰なので身体は冷えた。

11/24 12:17

九鬼山から”札金峠”へ向かいます。山頂直下は急降下。

11/24 12:27

”左、馬立山”の手書き看板に従い、法面をまた急降下。

11/24 12:31

黄葉の林。

11/24 12:44

広い尾根道に出ると黄葉の広場。

11/24 12:54

開けた尾根道から富士山が姿を現してくれた。

11/24 12:53

富士山のズーム。

11/24 13:03

明るい尾根道を緩やかに下る。

11/24 13:14

”札金峠”に到着。

11/24 13:15

札金峠から、すぐ急登が始まる。

11/24 13:40

馬立山まで、高低差70mくらいの急登が2回、険しくてキツい。

11/24 13:54

馬立山と田野倉駅方面の分岐に到着。馬立山に行って(10分）ここに戻って来ます。

11/24 14:13

倒木が道をふさぐ。

11/24 14:06

”馬立山”山頂、狭いピーク。

11/24 14:17

山頂標識の後ろに、九鬼山が見える。

11/24 14:24

田野倉駅に下ります。尾根の下り坂。

11/24 14:25

木の間から、九鬼山の眺め。あの尾根を下ってきたようだ。

11/24 14:55

根こそぎ、倒れた木が多数。

11/24 15:09

尾根を下りてきたら”植野山667m”。山地図では巻くように書いてある。

11/24 15:30

高度が下がると、藪道になってきた。あまり歩かれて無いようです。

11/24 15:39

藪々だけど、自然林がキレイ。

11/24 15:57

無事、”九鬼山登山口”に下りました。

11/24 15:59

すぐそばに祠があり、御参り。

11/24 16:01

地図の”水路を渡る”はここらしい。

11/24 16:02

駅は反対側、富士急の踏切を渡る。

11/24 16:03

山影から富士山のシルエットがちらり。

11/24 16:09

”田野倉駅”到着。高川山からのハイカーさんもたくさん。缶コーヒーでお疲れ様。

11/24 16:21

先に、河口湖行電車が進入。この駅で交換。

11/24 16:21

大月行電車が来た。にぎやかなトーマスのラッピング電車。

11/24 16:30

大月駅の観光案内所。相方が、九鬼山のキーホルダーを見つけた。

11/25 12:19

レジン？の手造りキーホルダー。文字は一品ごと手書きの様、\600に納得。

撮影機器：

DSC-RX100 SONY

Canon PowerShot G9 X Mark II Canon

装備

個人装備

ベースレイヤー ドライレイヤー 薄手保温着 インサレーションパーカ ズボン 靴下 グローブ 防水ウィンドシェル 帽子 靴 ザック 昼ご飯 行動食 水1.2ℓ＋保温ボトル0.35ℓ ガスコンロ コッヘル 小型ガス缶 折畳みイス コンパス ヘッドランプ 予備電池 筆記用具 山地図 ファーストエイドキット 常備薬 保険証 携帯 時計 サングラス タオル ストック カメラ

感想

kiha52

秀麗富嶽12景の「九鬼山」に行きました。
九鬼山から御前山を経て猿橋に下りるレポが多いですが、少し軽めに、途中「馬立山」から田野倉駅に下りるルートにしました。
気候が冬型になり、天気が良く空気も澄んできました。富士急電車の中から雲一つない富士山の姿が見え、気分も高揚、でも天狗岩、九鬼山頂からの富士山は雲の中で残念。しかし「札金峠」に下る途中に、立派な姿を見せてくれました。
予想より急な山道、アップダウンも多く、けっこうハード。空気が冷たく、暗い樹林帯を抜け、紅葉や黄葉の下を歩くのはとても気持ちのいいものでした。初冬の九鬼山ハイキング、いい一日でした。