記録ID: 1751857
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山滑走
鳥海山
暴風の鳥海山BC 中島台ルート
2019年03月09日(土) [日帰り]
maru-take
体力度
8
2〜3泊以上が適当
体力度について
- GPS
- 14:05
- 距離
- 52.5km
- 登り
- 2,378m
- 下り
- 2,375m
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日帰り
- 山行
- 11:13
- 休憩
- 2:52
- 合計
- 14:05
02:30 スタート(0.00km) 02:30 - 山頂(27.98km) 12:35 - ゴール(56.12km) 16:37
自転車約28k（2時間20分） 山行約26k（9時間50分）
自転車約28k（2時間20分） 山行約26k（9時間50分）
| 天候 | 強風 10時まで山頂付近視界不良 |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2019年03月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車
自転車
|
| コース状況／ 危険箇所等 |
象潟矢島線の除雪は第二発電所入口まで（ゲートは湯ノ台から少し先にあるが施錠はしていない） 鳥海山は前日に降雪がありアイスバーン化した斜面も覆われていて雪質も最高に良い状態になる。 |
| その他周辺情報 | 出発前に道の駅象潟の休憩所に少し滞在する（近くにコンビニ2つ有り）。帰りの特急いなほ車内販売の駅弁すでに売り切れ新潟駅構内もなし。 |
写真
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在来線最終秋田行きで象潟駅。終電が過ぎても人がいるなと思ったら高速バス東京行だった。
道の駅象潟に移動（約2k）。右側の休憩所で出発まで待機。中は照明や暖房は消されているが暖かい。情報案内で明日の天気を見て風が平地で風速9mだと知る。
3/8 22:47
道の駅象潟に移動（約2k）。右側の休憩所で出発まで待機。中は照明や暖房は消されているが暖かい。情報案内で明日の天気を見て風が平地で風速9mだと知る。
近くのコンビニで食事を取り午前2時半出発。象潟から鉾立までは自転車で過去2回（にかほ市役所から約1:12で上がった）。
谷底はスキー板が10cm沈む。ストックは軽く30cmほど刺さる。
山頂に向かうも暴風で耐風姿勢を取ることが出来ず一旦引き返す。吹き上げた雪のためシールスキーアイゼンが効かず。
暴風でスキー板を外すバックを降ろしてアイゼンに履き替えることが出来ず山頂には上がらなかった。
乾いた最高の雪質。ファットスキーではないが180�儷瓩�もあるスキー板で操作性に問題無し。
下山。道具類を乾かし休憩。今日はポカリ1本とコーラ2本（飲むタイミングを得られず一本持ち帰り）。
象潟矢島線の中島台方面の除雪終了地点は地元のスノーモービル発着場になっていた。こちら側からスタートして獅子ヶ鼻アガリコ大王経由でもよかった。
3/9 15:50
象潟矢島線の中島台方面の除雪終了地点は地元のスノーモービル発着場になっていた。こちら側からスタートして獅子ヶ鼻アガリコ大王経由でもよかった。
感想
今まで残雪期しか来なかったが、三月の降雪があった鳥海山BCは大いにありだね。
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はじめまして、地元の物です。
当日は麓から見ていても、今日は風が強くてあまりいい日ではないな、と見ていました。
しかし電車を乗り継いで、スキーとチャリを駆使して山頂まで行くとは脱帽です
チャリは輪行袋に入れてきたのですか？スキーだけでも結構な荷物に成るのにチャリまでとは・・・
連休またいらしてください
コメントありがとうございます。
当日は途中で撤退もあるかもと思いましたが、太陽が上がり視界が明瞭になり外輪山が少しは風を防いでくれると思い先を進みました。山頂付近の暴風は大変でした。
中島台ルートは滑走距離が長く大きく動けるのでまた来ようと思います。
自転車は特急いなほ後部座席の車幅に合わして縦置きの輪行袋を使用しています。象潟駅構内の階段は2往復しています（他の駅はすべてエレベーター利用）。
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