妙法山（日本一長い路線バスで和歌山／熊野古道）
和歌山県
オーさん@Osan
- GPS
- --:--
- 距離
- 10.5km
- 登り
- 855m
- 下り
- 857m
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- 山行
- 5:42
- 休憩
- 1:25
- 合計
- 7:07
| 天候 | 前日：雨☔ 当日：晴れ☀️ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2019年04月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 バス
「前日泊」 09時15分発 大和八木駅南口BP（奈良交通バス 特急 新宮駅行き） 15時47分着 新宮駅BP 17時06分発 新宮駅（JR紀勢本線 普通 紀伊田辺行き） 17時29分着 紀伊勝浦駅 「当日朝」 07時25分発 紀伊勝浦駅BP（熊野交通バス 31系統 那智山行き） 07時45分着 大門坂BP 帰り： 14時56分発 大門坂BP（熊野交通バス 31系統 紀伊勝浦駅行き） 15時15分着 紀伊勝浦駅BP 15時24分発 紀伊勝浦駅（JR特急くろしお30号 新大阪行き） 19時02分着 天王寺駅 【奈良交通バス】 https://www.narakotsu.co.jp/rosen/yagi-shingu/ 【熊野交通バス】 http://www.kumakou.co.jp/bus/jikoku_item_9.html |
| その他周辺情報 | 【温泉民宿 小阪屋】 http://kosakaya.jp/hotspring.html 【新宮市 観光協会】 https://www.shinguu.jp/ 【那智勝浦町 観光協会】 https://www.nachikan.jp/ |
写真
拍手日本一の路線バス、近鉄「大和八木駅南口」のバス停から出発
【前日移動】「五条バスセンター」で1回目のトイレ休憩約10分、同じ旅人が他に5人おられました。あとは時々地元の方が乗ったり、降りたり…。
「五条バスセンター」で1回目のトイレ休憩約10分、同じ旅人が他に5人おられました。あとは時々地元の方が乗ったり、降りたり…。
「上野地」バス停で2回目のトイレ休憩約20分、この近くが…
【前日移動】もともと…日本で一、二を争う雨量地帯です。平成23年の水害以来と思われる治山工事や防災対策を兼ねたバイパス化工事があちこちで続いています。
もともと…日本で一、二を争う雨量地帯です。平成23年の水害以来と思われる治山工事や防災対策を兼ねたバイパス化工事があちこちで続いています。
「十津川温泉」バス停で3回目のトイレ休憩約10分、ここで下車された夫婦？のハイカーの方もいました。
熊野本宮大社前バス停、ここで外国の旅行者でほぼ満席に…。でも湯の峰、川湯の温泉でみなさん下車されました。
終点の「新宮駅」バス停に到着…少し時間があったので…。
新宮城址（丹鶴城）の見学、思ってたより立派な石垣でした。
【前日移動】「鐘の丸」広場、26日までぼんぼりの夜桜見物できるそうです。雨だったから人がいませんでしたが、お花見の痕跡もありました。
「鐘の丸」広場、26日までぼんぼりの夜桜見物できるそうです。雨だったから人がいませんでしたが、お花見の痕跡もありました。
「水の手」、備長炭などの集積や江戸などへの出荷などに使われていたそうです。
普通列車で移動、平日なので高校生でイッパイでした。
紀伊勝浦駅前、左に降車中の那智山線のバス、乗車時は右手のロータリーに停まります。
本日のお宿、予想はしてましたが外国の方が多数おられました。
斜め向かいにファミマがあります。
滝が写ってます。わかります？
妙法山「阿弥陀寺」に到着、こちらも西国巡礼の番外17番札所とあり、御朱印をいただきました。那智山スカイラインで、クルマで来ることもできます。
那智山スカイラインで、クルマで来ることもできます。
那智高原への下山路はこの裏手へ。
那智高原公園到着、昭和天皇が記念植樹にも来られたとかで、立派です。正面の山の電波塔あたりが、たしか雲取山（大雲取越え近く）、10年ほど前に熊野本宮へ歩きました。
正面の山の電波塔あたりが、たしか雲取山（大雲取越え近く）、10年ほど前に熊野本宮へ歩きました。
装備
| 個人装備 |
ソフトシェル
防寒着
雨具
日よけ帽子
行動食
地図（地形図）
コンパス
ヘッドランプ
予備電池
筆記用具
ファーストエイドキット
日焼け止め
保険証
携帯
時計
サングラス
タオル
ツェルト
カメラ
|
|---|
感想
西国33ヶ所巡礼の旅も、いよいよ最後となった。最後なのに1番札所である「青岸渡寺」を訪れることとなりました。不徳といたすところですね。
平成26年12月6日の4番札所の「施福寺」から始めた西国33ヶ所巡礼なので、なんとか平成に始めた巡礼旅なので、平成のうちに終われるように、無理苦理に仕事の都合をつけて、今回出かけてみました。
とにかく新宮までは遠い。
「せっかくだから何か副目的を作らねば…」と思い、日本一長い路線バスとして知られる奈良交通バスの「八木新宮線」の特急バスの乗ることと、妙法山への登山を選びました。
前日のバス移動は、あいにくの雨でしたが、一、二を争う雨量地帯でもあるので、その雰囲気も楽しみながら、移動だけでもあり、かつて何度かマイカーで通った道の変化を気楽に確認することもできました。
ただ、平成23年の台風被害以来の水害の爪痕が未だ続いていることと、目に見えて過疎化が進んでいることも実感しました。
新宮駅での乗り継ぎの合間に、どこに行こうかと思いましたが、熊野三社は過去にも訪れてもいましたので、今回は新宮城址（丹鶴城）を訪れてみました。
今回の下調べをするまで、その存在を知らなかったのですが、コンパクトながらもなかなかの立派な城構えにビックリしました。
ちょうど花見シーズンでもあり、思わぬ収穫でした。
JRの在来線は、平日なので帰宅の高校生でイッパイでした。出口が先頭車両の一ヶ所のワンマンカーなので、けっこう面倒でしたが車窓の太平洋は、いい感じでした。
また、世界遺産になったこともあって、外国の方が多かった。バスでは、新宮を目指す6人をベースに、途中パラパラ地元の方が乗られてくるぐらいでしたが、熊野本宮大社では外国の方でイッパイになり、湯の峰や川湯温泉に降りて行かれました。
紀伊勝浦の駅にも…、もしやと思って宿に着いてみると、やはり外国の方の宿泊者が多かったです。一昔前とは、だいぶ変わりましたね。
山行間も桜を楽しみました。
途中の沢筋での治山工事（堤防）の記載に平成23年とありました。勝浦町も大きな被害がありました。ここの他の沢筋にも土砂崩れの跡を多数見かけました。水害直後に仕事で勝浦町を通って新宮市に向かったのですが、当時はまだ人命救助と道路復旧の真っ最中でした。通りがかりだったので断片的に見ただけでしたが、今回の土砂崩れの跡を見て、相当な被害だったと改めて思いました。
（大雲取越えの道も一部崩落により迂回があり、40分ほど余分にかかるそうです。）
南国から天王寺まで戻ると、けっこう寒かったです。やっぱり黒潮（暖流）が運ぶ風は暖かかったです。
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