記録ID: 1793000
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ハイキング
奥多摩・高尾
相模湖駅〜嵐山〜石老山〜鉢岡山〜緑のラブレター〜上野原駅
2019年04月14日(日) [日帰り]
神奈川県
山梨県
tris
体力度
5
1泊以上が適当
体力度について
- GPS
- 07:58
- 距離
- 24.1km
- 登り
- 1,597m
- 下り
- 1,634m
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日帰り
- 山行
- 6:19
- 休憩
- 1:39
- 合計
- 7:58
距離 24.1km
登り 1,611m
下り 1,634m
13:53
ゴール地点
| 天候 | 晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2019年04月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車
|
| コース状況／ 危険箇所等 |
体感グレーディング：3B 距離が長いものの、アップダウンはそれほど大したことありません。 難度的にはほとんどの箇所がAですが、一部バリエーションルートを歩いたので、Bかなと。 |
写真
早朝の相模湖駅からスタート。まだ窓口も自動券売機も営業開始前です。
車道を歩いて相模ダムの築堤を抜けていきます。ここ、自転車ですら通れない、徒歩専用の道なのです。
嵐山に到着。なかなかの眺望です。さすが「かながわの景勝50選」に選ばれているだけのことはあります。
今回歩いた中で桜が一番きれいだったのは、プレジャーフォレストの駐車場でした。
しばらく車道を歩き、キャンプ場を抜けてから石老山への登山を開始。
このあたり、石が固まった岩になっていて、面白いです。
このあたり、石が固まった岩になっていて、面白いです。
大明神展望台。それほど眺望が良いわけではありませんが、高尾山から陣場山への稜線が見えます。あと、さっきまでいた嵐山が見えてそれなりに満足。
1
4/14 8:07
大明神展望台。それほど眺望が良いわけではありませんが、高尾山から陣場山への稜線が見えます。
あと、さっきまでいた嵐山が見えてそれなりに満足。
あと、さっきまでいた嵐山が見えてそれなりに満足。
石老山の山頂に到着。写真の左側に新設されている階段が意味不明です。何の役に立つのか。
山頂からの眺望はなかなか。立派な大室山と加入堂山に隠れるように富士山が見えます。この景色を見て、「あれが大山で……」と語っている人がいましたが、さすがに方向が違いすぎるのではないかと思ったり。
2
4/14 8:56
山頂からの眺望はなかなか。立派な大室山と加入堂山に隠れるように富士山が見えます。
この景色を見て、「あれが大山で……」と語っている人がいましたが、さすがに方向が違いすぎるのではないかと思ったり。
この景色を見て、「あれが大山で……」と語っている人がいましたが、さすがに方向が違いすぎるのではないかと思ったり。
篠原に一旦下って、しばらく車道を歩いてから鉢岡山へ地図にはない道を歩いてみることに。待避所を過ぎたところ、電柱が2本並んでいるところが入り口です。
4/14 10:03
篠原に一旦下って、しばらく車道を歩いてから鉢岡山へ地図にはない道を歩いてみることに。
待避所を過ぎたところ、電柱が2本並んでいるところが入り口です。
待避所を過ぎたところ、電柱が2本並んでいるところが入り口です。
薄い踏み跡がある程度。完全なバリエーションルートです。尾根を辿っていくだけですが、柔らかい土の急坂もあったりして、歩きにくいです。
4/14 10:14
薄い踏み跡がある程度。完全なバリエーションルートです。
尾根を辿っていくだけですが、柔らかい土の急坂もあったりして、歩きにくいです。
尾根を辿っていくだけですが、柔らかい土の急坂もあったりして、歩きにくいです。
景色が開けると山頂の電波施設への送電線があり、その下を通っていくのが一番ですが、背の高い笹が生えていて微妙なところ。
歩いていくと、道の脇に朽ち果てたクルマが。わざわざ捨てに来たのかと思いましたが、どうも林道に迷い込んだ挙げ句、やっちゃったみたいですね。車道からこのあたりまで普通にクルマが走れる広さですし。
1
4/14 10:28
歩いていくと、道の脇に朽ち果てたクルマが。
わざわざ捨てに来たのかと思いましたが、どうも林道に迷い込んだ挙げ句、やっちゃったみたいですね。車道からこのあたりまで普通にクルマが走れる広さですし。
わざわざ捨てに来たのかと思いましたが、どうも林道に迷い込んだ挙げ句、やっちゃったみたいですね。車道からこのあたりまで普通にクルマが走れる広さですし。
杉峠。地味ながら、5つの道が交差する、なかなか見かけない峠です。
ちょっと道を間違って立ち寄った峰(日連峰山)山頂。本日一番の眺望ポイントでした。ベンチもあるので休憩に最適。しかしこのあたり、山と高原地図の描き方がすごく雑ですね。あれだけ見ていると迷ってしまいます。
4/14 10:50
ちょっと道を間違って立ち寄った峰(日連峰山)山頂。本日一番の眺望ポイントでした。ベンチもあるので休憩に最適。
しかしこのあたり、山と高原地図の描き方がすごく雑ですね。あれだけ見ていると迷ってしまいます。
しかしこのあたり、山と高原地図の描き方がすごく雑ですね。あれだけ見ていると迷ってしまいます。
日連（ひづれ）アルプスはさすがに言いすぎなのではないかと思いますが、飯能、沼津、鎌倉などを考えると、まぁありな気もします。
そのうち行ってみたいと思っていた、緑のラブレターを見下ろすスポット。しかし、遠くから眺めるとそれなりに見えますが、近くで見ると薄汚れてグチャグチャでとんでもないですね。
4/14 12:14
そのうち行ってみたいと思っていた、緑のラブレターを見下ろすスポット。
しかし、遠くから眺めるとそれなりに見えますが、近くで見ると薄汚れてグチャグチャでとんでもないですね。
しかし、遠くから眺めるとそれなりに見えますが、近くで見ると薄汚れてグチャグチャでとんでもないですね。
古峯山に到着して、道を間違っていることに気付きました。分岐ではちゃんと確認しないとダメですね。
テクテク歩いて、石楯山（見晴台）に到着。上野原の町を一望できます。
感想
午後から天気が悪くなる予報であるため早めにさくっと歩けるところということで、相模湖駅から上野原駅まで歩いてきました。距離はかなり長いですが、それはご愛嬌。
この部分、個人的にひっそりと進めている「高尾から三つ峠、そして富士山まで赤線を繋ぐプロジェクト」において、まともに行くとかなり長く車道を歩かなければならず、面倒だと思っていた部分なのです。
でも調べていくと、地図に載っていないような道でも結構歩かれていたりして、意外と行けそうということでチャレンジしてみたのです。結果、ちょっと苦戦するポイントもありましたが、ほとんど問題なく歩けました。
おかげで、もう1つの課題だった、石老山と石砂山の赤線が孤立している部分も解消できましたし、一石二鳥。意外と眺望も良かったですし、楽しい山行でした。
しかし、天気が下り坂という予報だからなのか、そもそもマイナーすぎるルートなのか分かりませんが、ほとんど人と出会いませんでした。石老山で3組と、日連金剛山ですれ違った老人グループだけです。静かで良いのですが、これだけ人と会わないと、何か間違えているのかという気になりますね。
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