東京都港湾局深川線(廃線)跡

2019年06月15日(土) [日帰り]

• GPS: 02:18
• 距離: 7.1km
• 登り: 5m
• 下り: 4m

コースタイム

日帰り

• 山行: 2:17
• 休憩: 0:01
• 合計: 2:18

距離 7.1km 登り 4m 下り 0m

12:09 木場駅
13:26 13:27 晴海橋梁
14:27 月島駅

雨で山に行けないので、「もんじゃ」を餌に家族を誘って「東京都港湾局廃線跡」を歩きました。

天候

雨

アクセス

利用交通機関：

電車

（往路）東京メトロ東西線 木場駅
（復路）東京メトロ有楽町線 月島駅

コース状況／危険箇所等

深川線軌道内は原則立入禁止。概ね一般道につき交通規則を遵守のこと。

その他周辺情報

サイゼリア 晴海フロント店
https://www.saizeriya.co.jp/restaurant/shop_detail.php?cd=1073

月島の「もんじゃ蔵」、下記は食べログ
https://s.tabelog.com/tokyo/A1313/A131302/13029520/top_amp/

写真

6/15 12:10

雨の土曜日、木場駅から東京都港湾局深川線の廃線跡を辿ります。

6/15 12:11

本日は、もんじゃに釣られてノコノコとやってきた奥様と息子くんが同行します。
写真の赤い欄干は新田橋で、開業医だった新田清三郎氏が不慮の事故で亡くなった奥様の供養として掛けた橋なんだそうです。

6/15 12:13

洲崎神社に参拝。1700(元禄13)年に江戸城中に祀られていた弁財天と稲荷社を当地に遷し奉斎したのが起源なんですって。また、当時、この社より先は海だったそうです。

6/15 12:24

南開橋を渡って塩浜へ。

6/15 12:27

東京メトロの深川車両基地。東西線の15000系が待機していました。

6/15 12:30

歩行者専用のしおかぜ橋を渡る。

6/15 12:32

しおかぜ橋から東方向。右からJR東日本京葉線、JR貨物越中島貨物駅、左奥には東京メトロ深川車両基地。

6/15 12:31

しおかぜ橋から西方向。本日の散策目的である東京都港湾局深川線跡方面。

6/15 12:34

第四種車止めの制走堤。ここまでが越中島貨物駅の構内であろう。

6/15 12:35

道路を挟んで反対側には、草むす東京都港湾局深川線跡。

6/15 12:37

「なんで月島に行くのに木場から歩くの？」と文句タラタラの親子をなだめつつ汐枝橋を渡ります。

6/15 12:56

白鷺橋から北を望む。

6/15 13:04

朝凪橋から北西には豊洲運河を渡った東京都港湾局深川線の橋梁の痕跡（橋桁）。

6/15 13:04

橋桁のアップ。萌える〜。

6/15 13:04

cyberdocさまをパクッて橋レコ。朝凪橋の向こうには巨大なマンション群。

6/15 13:17

芝浦工業大学豊洲キャンパス。建築学部が看板学部なだけあって、斬新かつ象徴的な校舎である。

6/15 13:25

豊洲側からの晴海橋梁。線路がそのまま残っている。

6/15 13:25

晴海橋梁の全貌。今回の廃線跡散策のランドマーク的な存在だ。

6/15 13:28

晴海橋梁は1957年に架けられて、1989年まで貨物列車が往来していた。

6/15 13:29

写真は晴海側の接岸部。線路は晴海埠頭まで続いていた。

6/15 13:34

晴海でも再開発が進み廃線跡の面影はない。

6/15 13:49

奥様＆息子くんからのクレームに耐えきれず、サイゼリヤにて燃料注入の小休止。

6/15 14:09

晴海埠頭の倉庫群。既に線路は剥がされているが、貨車が忙しく行き来していたことが偲ばれる。

6/15 14:15

廃線散策を終えて月島へ。写真は晴海トリトンスクエアから勝どき方面へ続く動く歩道。

6/15 14:21

つき志ま橋から、隅田川へ繋がる運河を望む。両岸には屋形船が停泊している。

6/15 14:24

月島エリアの裏路地。下町の雰囲気がプンプンしている。

6/15 14:25

最後まで「何で雨の中をこんなに歩かなければいけないのか」と全く腑に落ちない様子の親子。

6/15 14:28

月島駅でゴール。お疲れさまでした〜。

6/15 14:32

もんじゃストリートにやって来ました。もんじゃは元々子供のお菓子で、焼くときに文字を書いて遊んだことから「文字（もんじ）焼き」と呼ばれ、それが訛って「もんじゃ」となったんだとか。

6/15 14:35

本日のメインイベント、もんじゃ蔵に到着。人気店なのよ。

6/15 15:01

お疲れさまでした〜。奥様はビール、私は月島サワー（青汁サワー）。

6/15 15:07

まずはイカ焼。

6/15 15:10

お楽しみのもんじゃ。手前が明太餅チーズもんじゃ、奥がクラムチャウダーもんじゃ。

6/15 15:16

こちらは私が焼きました。綺麗な土手に惚れ惚れする明太餅チーズもんじゃ。

6/15 15:17

月島と言えば明太餅チーズもんじゃ！もうウマウマでした。

6/15 15:33

こちらは息子くん作のクラムチャウダーもんじゃ、土手が歪で決壊寸前、まだまだ修行が足りませんな。

6/15 15:35

クラムチャウダーだなんてかなり亜流のもんじゃだけど、抜群にウマウマでした。

6/15 16:04

お好み焼き。私が焼いたのよ。

6/15 16:18

〆は焼そば。家で食べる焼そばの3倍旨い！

6/15 17:01

今日も同行してくれた奥様＆息子くんに感謝です。

撮影機器：

Canon IXY 200 Canon

感想

kazu5000R

梅雨入りした関東地方、週末なのに雨なので山に行けないフラストレーションが溜まりまくりスティーなのであります。

最近、公共交通機関での吞んだくれ山行の楽し
さを覚え、癖になりつつある私は、奥様と息子くんに「月島にもんじゃ食べに行こうぜ」と唆し、廃線跡ハイキングを決行したのでありました。
雨が降る土曜日、奥様＆息子くんからの「何故、月島に行くのに木場から歩くのか？」などのクレームを撥ね除けて、廃線跡ハイキングに付き合ってもらいました。

東京都港湾局深川線は、かつて東京港に敷設されていた東京都港湾局運営の専用鉄道でございます。物流の主役がトラック輸送に移行したことなどから1989年（平成元年）までに全廃となりました。
今や物凄い勢いで都市化が進む豊洲晴海エリア、深川線の廃線跡の多くは高層ビルに呑み込まれていましたが、所々に当時の面影が見られて、しみじみと昭和の時代に思いを馳せる街歩きとなりました。

最後は、お目当ての月島もんじゃを堪能し、奥様も息子くんも大満足で終了。
今日も付き合ってくれた、奥様＆息子くんに感謝です。

コメント

mumcharlie

雨中行軍
こんばんは。
雨にも負けずハイキングとは粋ですね〜
付き合うご家族もアッパレです
絆の深まった一日でした

kazu5000🌲

Re: mum師匠
おこんばんは〜🎵
もっと丁寧に廃線跡を見学したかったのですが、奥様＆息子くんからの冷たい視線が痛くて雑な散策になってしまいました (;^_^A
私が言うのも何ですが、こんなのに付き合ってくれる奥様＆息子くんは、ほんとアッパレです (´▽`)ノ