天覚山表参道でリハビリ

2019年09月15日(日) [日帰り]

• GPS: 03:40
• 距離: 4.4km
• 登り: 330m
• 下り: 334m

コースタイム

日帰り

• 山行: 2:45
• 休憩: 0:55
• 合計: 3:40

9:13 スタート地点
10:14 10:44 天覚山
11:40 12:05 68号鉄塔
12:53 ゴール地点

天候

晴れ

アクセス

利用交通機関：

自家用車

種木橋袂の空き地に駐車。

コース状況／危険箇所等

表参道は取り付きが不明瞭で分かり難い。足沢山から先は1ランク上がった良い道。
下った尾根は巡視路なので、基本的には明瞭な道。しかし鉄塔周りのススキの藪が酷くて参った。そして歩く人が殆んど居ないため蜘蛛の巣地獄。

写真

9/15 9:14

種木橋にあった文化財マップに、ハイキングコースと書かれていてびっくり。この頃はもっと歩かれてたのかな。

9/15 9:16

明治36年当時は両峯山と呼ばれていたのだな。ここが表参道入口。

9/15 9:19

人家が途絶えると舗装は終わり。

9/15 9:24

地形図に無い道が分岐してた。左が地形図実線の道だが、勘違いしてしまった。つまりここから実線を右に外れる。

9/15 9:27

暫く行くと右に細い山道が分岐するので入る。この時はここで実線から外れたと思っていた。

9/15 9:36

一向に二股沢へ着かないので怪しみ、GPSで確認、間違いに気付いた。ここを登って強引に修正。

9/15 9:43

この岩場は下りだとロープが有った方が良いかも。

9/15 9:50

足沢山に登り着く。ピークではなく尾根分岐点。

9/15 9:50

もう一方の尾根には、明らかに登って来た尾根より良い道が付いてる。こっちの道がメインルートじゃないのかーっ! どうなっとるんだ登山詳細図っ!

9/15 9:54

足沢山から上は、表参道らしく良い道になる。

9/15 10:11

捲道が分岐してた。東峠へのルートに合流するのだろう。

9/15 10:13

山頂が近づくと少し藪っぽくなる。

9/15 10:15

到着ーっ。結局1時間も掛かってしまったか…

9/15 10:57

東峠方向に下ると、山火事跡があった。

9/15 11:02

ここからコースを外れて69号鉄塔に向かう。山火事跡の下端を歩く感じ。

9/15 11:07

鉄塔下のススキが酷い藪。

9/15 11:16

340m圏峰から南に下って68号鉄塔を目指す。この辺はアップダウンが激しい。

9/15 11:21

冬以外に歩くなら、蜘蛛の巣地獄の覚悟を。

9/15 11:29

全然ピークらしくないが、尾根分岐するここが仙谷山。

9/15 11:35

新所沢線57号鉄塔に突き当たる。登山詳細図を見ると、ここから南にも巡視路が在るみたいだが、酷い藪で入る気しない。

9/15 11:41

西に僅かで68号鉄塔。ここは眺めが良かった。風もよく通るんで休憩。

9/15 11:43

天覚山山頂もよく見える。人は居ないみたいだが。

9/15 12:13

鉄塔下は藪で路が全然見えない。取り敢えず西へ真っ直ぐ抜け出し、ここいらからトラバースしてルート復帰が現状はベスト。

9/15 12:19

尾根最後の67号鉄塔が見えてきた。ここの藪が一番長かったなあ。

撮影機器：

LUMIX DMC-FZ1000 パナソニック

感想

yasuhiro

三ヶ月振りの山行なんで、登山詳細図から短いのを選んで行ってみた。興味のあった天覚山表参道を登り、仙谷山尾根を下った。地獄入尾根も捨てがたかったのだが、今回は仙谷山ゲットを優先した。そのうち歩くとしよう。姥コロバシなんて興味深い場所も在るし。

久し振りなんで息切れが酷かったが、やっぱ山歩きは楽しい。しかし当然ながら体力というか、脚力が大分落ちてるのを感じた。暑い日が続いたんで、地元でも全然歩いてなかったしね。予定では車道で戻るのではなく、中籐尾根に登り返して戻るつもりだった。しかし仙谷山尾根を下ったところで気持ちが萎え、超ショートで終える事に。まあ、慌てず徐々に距離を伸ばしていくとしよう。