檜洞丸・犬越路トンネル

2019年11月21日(木) [日帰り]

• GPS: 07:55
• 距離: 14.7km
• 登り: 1,275m
• 下り: 1,259m

コースタイム

日帰り

• 山行: 6:41
• 休憩: 1:13
• 合計: 7:54

6:31 西丹沢ビジターセンター
6:38 6:38 ツツジ新道入口
7:11 7:21 ゴーラ沢出合
8:08 8:21 展望台
9:20 9:21 ツツジ新道・石棚山稜分岐
9:38 10:19 檜洞丸
10:49 10:49 熊笹ノ峰
11:03 11:04 大笄
11:59 12:00 小笄
12:12 12:12 東沢ノ丸
13:17 13:23 富士見橋
14:20 14:20 ツツジ新道入口
14:25 14:25 西丹沢ビジターセンター
14:25 ゴール地点

用木沢出合−犬越路の登山道が台風の被害で不通になっているようだ。春に下見しておいた犬越路峠付近から犬越路トンネル近くに下降し、犬越路林道経由で西丹沢ビジターセンターに戻るルートが無事かどうか確認しに出掛けた。
この経路を用木沢経由の代替にすれば、ツツジ新道と組み合わせ、檜洞丸から丹沢主稜の大笄、小笄をめぐる周回ルートが可能。

天候

晴れ

アクセス

利用交通機関：

自家用車

写真

11/21 7:17

ゴーラ沢出合の徒渉に問題なし。

11/21 8:09

木の葉が落ちて、展望園地からの富士山の眺望は良し！

11/21 9:16

石棚山稜経由の復路も考えたが、木の葉はすっかり落ちてしまっているようなので取りやめ。

11/21 9:48

檜洞丸山頂付近も木の葉が落ちたおかげで富士山の眺め良し。

11/21 10:18

檜洞丸から丹沢主稜を大笄、小笄を経由して犬越路方面へ出発。資材があちこちに荷上げされている模様。

11/21 10:53

稜線は富士山とともに。

11/21 11:30

大笄付近から犬越路隧道南側を見下ろす。作業の車両、入っているようで安心。

11/21 11:43

幸い稜線の登山道には大きな被害はなかった様子。とはいえ、もともと一般登山道にしてはずいぶんと危なっかしい。

11/21 12:33

今日の調査の核心部分。犬越路トンネルへの下降地点。

11/21 12:42

下には朽ちかけた「犬越路トンネル」の道標。

11/21 12:45

尾根をなぞって下りていく。急斜面だけど途中にはロープも設置されている。

11/21 13:03

下の林道に下りきった地点。

11/21 13:05

犬越路トンネル手前、堰堤下のこの地点が無事かどうか懸念していたが、平気。立派な堰堤があるので大丈夫だとは思っていたけど。

11/21 13:08

トンネル北口。右奥から出てくる。

11/21 13:23

トンネル南口。右側の土砂崩れはもともと。

撮影機器：

OLYMPUS STYLUS 1s オリンパス

装備

個人装備

長袖シャツ ズボン 靴下 防寒着 雨具 靴 ザック 昼ご飯 行動食 非常食 飲料 ヘッドランプ 予備電池 GPS ガイド地図（ブック） ファーストエイドキット 携帯 タオル ストック カメラ

感想

kasainobuhito

幸いにも、稜線の登山道に大きな被害はなかった模様。一般登山道にしてはずいぶん危なっかしいコースだけど、それはもともと。
気になっていた犬越路トンネル北口付近の堰堤も通過可能なコンディションであることが確認できた。
このまま来年まで用木沢経由が復旧しないと、花の季節にツツジ新道が大混雑になるかもしれない。そういうときに、犬越路−犬越路トンネルの経路がエスケープルートとして使えると思う。
詳細は春に探索したときの記事を参照してください。
https://www.nobuhito.com/meiji-taisho-showa/inukoeji-tunnel/