山初めは 日立市の里 助川山

2020年01月02日(木) [日帰り]

• GPS: 06:16
• 距離: 13.2km
• 登り: 424m
• 下り: 429m

コースタイム

日帰り

• 山行: 5:57
• 休憩: 0:20
• 合計: 6:17

8:46 スタート地点
12:46 12:47 おむすび池
13:10 13:22 助川山
14:56 15:03 日立駅
15:03 ゴール地点

1月2日(木)
出発8:45…諏訪神社9:30…諏訪梅林9:50…助川山市民の森案内板11:10…日立セメント索道12:15…おむすび池12:50…助川山13:25…電線工場分岐13:45…送電線鉄塔13:55…馬頭観音14:10…平塚弁財天14:50…15:05日立駅


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出発時刻／高度： 08:46 / 32m
到着時刻／高度： 15:03 / 26m
合計時間： 6時間16分
合計距離： 13.17km
最高点の標高： 329m
最低点の標高： 25m
累積標高（上り）： 383m
累積標高（下り）： 369m
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天候

1月2日(木) 晴れ

アクセス

利用交通機関：

電車

1月2日(木)
取手駅⇒6:38＜JR＞8:26⇒常陸多賀駅
　　　　＜助川山　縦走＞
日立駅⇒15:19＜JR＞17:26⇒取手駅

コース状況／危険箇所等

諏訪梅林〜日立セメント索道の区間登山道
　この区間は　余り利用されていないようなので　一部不明瞭な箇所が数カ所あります。

写真

1/2 8:53

常陸多賀駅は　今回の助川山への出発地点です。

1/2 9:48

ここは　諏訪梅林です。
今回は　ここから助川山へ目指します。

1/2 10:00

梅林の奥に境界杭の巡視路があります。

1/2 10:00

境界杭の巡視路。
かなり　急勾配です。

1/2 10:37

さらに　境界杭の巡視路が続きます。

1/2 10:51

眼下に常磐道の橋が見えました。

1/2 11:11

助川山市民の森の案内板がありました。

1/2 12:12

日立セメント索道です。
現在は　使用されていません。

1/2 12:31

太平洋が見えました。

1/2 12:32

助川山市民の森の道路におりました。

1/2 13:13

助川山山頂。

1/2 13:14

この山頂からの展望。

1/2 13:45

1/2 14:09

馬頭観音。

1/2 14:49

平塚弁財天。

1/2 14:58

日立駅に到着しました。
ここから　電車で帰宅しました。

撮影機器：

COOLPIX AW130 ニコン

感想

Yoshi3

　2020年の山初めは　電車で往復するのに便利な日立市の里山としました。助川山の山頂からは　山初めにふさわしく　青空に広がる太平洋が素晴らしく　久しぶりに見る海原を堪能しました。