記録ID: 2412977
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ハイキング
関東
日本煉瓦製造専用線(廃線)跡
2020年06月27日(土) [日帰り]
埼玉県
kazu5000R
その他2人
体力度
1
日帰りが可能
体力度について
- GPS
- 02:36
- 距離
- 10.9km
- 登り
- 8m
- 下り
- 8m
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標高グラフを拡大コースタイム
日帰り
- 山行
- 2:08
- 休憩
- 0:28
- 合計
- 2:36
距離 10.9km
登り 0m
下り 8m
日本煉瓦製造専用線の廃線跡を歩いて、渋沢栄一が尽力した日本の近代化の痕跡を勉強しました。
※ GPSがぶっ飛んでいる箇所がありますので、実際の歩行距離は10km未満であると思われます。
※ GPSがぶっ飛んでいる箇所がありますので、実際の歩行距離は10km未満であると思われます。
| 天候 | 曇り |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2020年06月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
自家用車
|
| その他周辺情報 | 日本煉瓦製造株式会社 旧煉瓦製造施設 http://www.city.fukaya.saitama.jp/shibusawa_eiichi/bunkaisan/1425344387985.html 「手打ち蕎麦 三芳野」 とても美味しくてリーズナブルなお蕎麦屋さんでした。以下のHPはフカヤンさまの深谷を元気にするブログです。 https://ameblo.jp/saitamagasdes/entry-10745081591.html 都幾川 四季彩館 都幾の湯 https://www.town.tokigawa.lg.jp/forms/info/info.aspx?info_id=11600 |
写真
前日の夕食風景。息子くんは最近料理に目覚めたらしく、豪華な夕食を料理してくれました。旨かった。
JR東日本高崎線 深谷駅から日本煉瓦製造専用線の廃線探訪スタートです。
「ふっかちゃんからくり時計」には、定刻でないにも関わらず渋沢栄一翁が登場していました。
駅前の青淵広場には着座した和服姿の渋沢栄一像。渋沢栄一は、天保11(1840)年に深谷市血洗島で生まれ、現在のみずほ銀行の前身である第一国立銀行をはじめ多くの企業を設立し、日本の近代化に大きく貢献しました。
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6/27 10:17
駅前の青淵広場には着座した和服姿の渋沢栄一像。渋沢栄一は、天保11(1840)年に深谷市血洗島で生まれ、現在のみずほ銀行の前身である第一国立銀行をはじめ多くの企業を設立し、日本の近代化に大きく貢献しました。
日本煉瓦製造専用線は、明治28(1895)年に敷設され、昭和50(1975)年3月31日に廃止となりました。廃線跡は「あかね通り」として歩行者/自転車道となっています。写真は案内板にあった昭和30年頃の深谷駅構内。
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6/27 10:23
日本煉瓦製造専用線は、明治28(1895)年に敷設され、昭和50(1975)年3月31日に廃止となりました。廃線跡は「あかね通り」として歩行者/自転車道となっています。写真は案内板にあった昭和30年頃の深谷駅構内。
案内板にあった昭和30年頃の写真。右側の引き込み線が日本煉瓦製造専用線とのこと。
遅ればせながら、本日は奥様とオンライン授業で運動不足が甚だしい息子くんが同行します。
唐沢川に架かる「つばき橋」。ポーナル型プレート・ガーダー橋や土台の煉瓦積は当時のまま。
廃線跡と旧中山道が交差する地点にある深谷宿東常夜灯（深谷市指定文化財）。この東常夜燈から西常夜燈までの約1.7�劼�かつての深谷宿で、旅籠は80軒もあったんだとか。
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6/27 10:42
廃線跡と旧中山道が交差する地点にある深谷宿東常夜灯（深谷市指定文化財）。この東常夜燈から西常夜燈までの約1.7�劼�かつての深谷宿で、旅籠は80軒もあったんだとか。
何だチミは？シミュラクラ現象で悪役レスラーに見えるじゃないかぁ。
当時、福川に架かっていた「福川橋梁」が保存されていました（深谷市指定文化財）。
福川橋梁は、本流にかかるプレート・ガーダー橋と水田にかかるボックス・ガーダー橋で構成されています。写真は、ボックス・ガーダー橋部分。
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6/27 11:10
福川橋梁は、本流にかかるプレート・ガーダー橋と水田にかかるボックス・ガーダー橋で構成されています。写真は、ボックス・ガーダー橋部分。
備前渠鉄橋（びぜんきょてっきょう）のポーナル型プレート・ガーダー橋。なお、備前渠鉄橋は、国の重要文化財に指定されています。
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6/27 11:32
備前渠鉄橋（びぜんきょてっきょう）のポーナル型プレート・ガーダー橋。なお、備前渠鉄橋は、国の重要文化財に指定されています。
備前渠用水は、埼玉県最古の農業用水路でやんす。なお、伊奈備前守忠次によって計画されたことに由来する「備前」と、堀の意味である「渠」が合体して「備前渠用水」と呼ばれています。
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6/27 11:33
備前渠用水は、埼玉県最古の農業用水路でやんす。なお、伊奈備前守忠次によって計画されたことに由来する「備前」と、堀の意味である「渠」が合体して「備前渠用水」と呼ばれています。
案内板にあった明治40年頃の全盛期の写真。6基の煉瓦窯から煙が上がっている。
旧煉瓦製造施設事務所を見学。元日本煉瓦製造株式会社に勤めていた方が丁寧に説明をしてくれました。
見学した事務所は、明治21（1888）年に建てられたモダンな建物でした。
ホフマン輪窯6号窯は、大規模な修繕保存作業中。完成まであと4年掛かるそうです。なお、事務所、変電所、6号窯ともに国の重要文化財に指定されています。
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6/27 11:56
ホフマン輪窯6号窯は、大規模な修繕保存作業中。完成まであと4年掛かるそうです。なお、事務所、変電所、6号窯ともに国の重要文化財に指定されています。
復路は、県道275号線を南下して戻ります。写真は県道の新井橋から撮影した備前渠用水。
12:03 新井郵便局前（北44）バス停。時間が合えばバスで帰ろうと思ったら、、、次のバスは13:38。奥様と息子くんがブーブー文句を言っていました。
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6/27 12:03
12:03 新井郵便局前（北44）バス停。時間が合えばバスで帰ろうと思ったら、、、次のバスは13:38。奥様と息子くんがブーブー文句を言っていました。
奥様と息子くんはビールを呑んでいました。本日も同行してくれた奥様＆息子くんに感謝です。
撮影機器：
感想
日本煉瓦製造株式会社は、明治20年に渋沢栄一他4名によって設立され、東京駅や法務省旧本館、東京大学本郷校舎、慶應義塾大学三田図書館等々、日本の近代化に寄与した建造物に使用された煉瓦を製造しました（平成18年に自主廃業）。
本日は、「あかね通り」として整備された日本煉瓦製造株式会社の専用線の廃線跡を歩き、旧日本煉瓦製造施設を見学し、歴史のロマンに思いを馳せました。
日本煉瓦製造専用線は、明治28年に開通した日本初の民間専用線だそうで、昭和50年に廃止されるまで、煉瓦製造の材料を工場に運び、完成した煉瓦を搬出する役目を担っていました（深谷駅〜上敷免工場 約4.2km）。
本日も同行してくれた奥様＆息子くんに感謝です。
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カズさんこんばんは。
あかね通り、先日私も歩きました。とは言っても、ほぼ毎日横断しておりますが…
地域住民は「あそこの遊歩道」とか単に遊歩道と呼称しております。
深谷駅から深商(深谷商業高校)と深一(深谷第一高校)の生徒が通学に利用しているので、若かりし日のmは友だちとナンパに出かけたり、友だちが先輩に呼び出されボコされたりと青春の遊歩道でした。
常夜灯から少し南の広場は、ノラ猫への餌やり場になっているようで、いつもネコが居ますね。子らは「アカネコ広場」と勝手に命名し「今日はひとり(一匹)いる！」と騒いでおります。
時代と共に色々な思い出がある遊歩道、歩いていただき嬉しく思います。レコにしていただきありがとうございました。
おこんにちは〜🎵
怪しい裏アカウントへようこそ (￣∇￣)
あかね通りは、モンブランさまの青春の遊歩道だったんですね (*^^*)
あらら、高校生からナンパなんてオマセさんだったんですね〜 ❤
因みに私、高校時代は男子高で女ッケゼロでしたが、ナンパは大学生の時に千葉の稲毛海岸のナンパ橋にてシルビアでブイブイやってました (;^_^A
さて、深谷市の英雄、渋沢栄一翁のアンドロイドが完成したそうで、実は、製作に私のクライアント企業が参画してるんですよぉ (^^ )
もう一体製作されるそうで楽しみですね (^.^)
それと、モンブランさんのプロフ写真でもある「ふっかちゃん」は、街の至るところにプリントされて、深谷市民に愛されているんですね。我が町の「ときも」とは大違いです (;^_^A
5月のモンブランさまの記録も参考にして、大変楽しく歩くことが出来ました。ありがとうございました (´▽`)ノ
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