朝日と月山を結ぶ分水嶺 ブス沼〜大岫峠〜1150.9m峰〜大越

2020年06月27日(土) [日帰り]

• GPS: 05:43
• 距離: 8.4km
• 登り: 491m
• 下り: 347m

コースタイム

日帰り

• 山行: 4:50
• 休憩: 0:52
• 合計: 5:42

5:22 志津野営場前バス停
5:30 5:32 ネイチャーセンター
5:44 5:46 カワクルミ沢分岐
6:08 6:10 カワクルミ沼
7:05 7:33 ブス沼
8:01 8:02 登山道(六十里越街道 )
8:33 8:44 大岫峠
9:05 9:08 1150.9m峰
10:13 10:14 送電線の鉄塔
10:58 11:00 大越
11:04 自転車デポ地点

天候

小雨のち曇り時々晴れ

アクセス

利用交通機関：

自家用車 自転車

　車で湯殿山有料道路側から国道112号の旧道に入り大越近くに自転車をデポ．そこから志津野営場前まで行き駐車．分水嶺を歩きデポした自転車で約20分かけて車まで戻った．

コース状況／危険箇所等

　志津野営場の駐車場からネイチャーセンターまで車道，カワクルミ沼までは登山道なので問題となる場所はないと思う．カワクルミ沼からやぶ漕ぎになる．所々，赤布や赤テープもあるが残雪期のものと思われ踏み跡はないので地形図やGPSを見ながらブス沼を目指す．ブス沼近くは地形が平坦で方向を見失いやすいので注意が必要．ブス沼から六十里越街道に向けてやぶの中を下ると小さな尾根の東側に残雪が残っている場所があったので少しだけ利用する．六十里越街道に出てから大岫峠までは歩きやすいが，途中に田代沢の渡渉がある．大岫峠から1150.9m峰付近は平坦で迷いやすくやぶも濃い．ここも地形図やGPSを見ながら歩く．山頂近くに小さな沼がある．さらにやぶ漕ぎを続け送電線の巡視路を横切り大越に着く．

　今回のコースの半分は道がなくやぶ漕ぎになる．やぶは比較的密だが，湯殿山近くにある身動きできないような猛烈なやぶはほとんどなかった．

写真

6/27 5:32

5:32 ネイチャーセンターはまだひっそりしている．

6/27 5:32

5:32 近くの登山道入り口に石碑がたくさんある．

6/27 5:45

5:45 カワクルミ沼分岐．

6/27 6:10

6:10 カワクルミ沼．

6/27 6:10

6:10 カワクルミ沼．水芭蕉の花は咲き終わり．

6/27 6:39

6:39 やぶの中のギンリョウソウ．

6/27 7:05

7:05 やぶを漕いでブス沼に着いた．

6/27 7:05

7:05 新緑が綺麗．

6/27 7:06

7:06 モリアオガエルの卵があった．10cm以上ある．

6/27 7:11

7:11 ここまでやぶなのでこの時期のブス沼の写真は貴重と思う．

6/27 7:11

7:11 少し望遠でブス沼

6/27 7:11

7:11 静かで神秘的．

6/27 7:36

7:36 ブス沼の近くに赤布やテープがあったが役に立たない．踏み跡はなく残雪期のものと思われる．

6/27 7:45

7:45 やぶ漕ぎをしていたら残雪があった．右側の急な斜面から落下した雪と思う．

6/27 7:46

7:46 快適だがすぐに終わった．

6/27 7:56

7:56 やぶ漕ぎが続く．ここは密ではない．

6/27 8:02

8:02 登山道(六十里越街道 )に出た．やはり登山道は楽だ．

6/27 8:04

8:04 田代沢を渡る．

6/27 8:28

8:28 イワカガミにも見えるが色が薄い．

6/27 8:36

8:36 大岫峠に着いた．

6/27 8:36

8:36 左側から分水嶺のやぶに入る．

6/27 9:03

9:03 1150.9m峰の手前に沼があった．

6/27 9:04

9:04 湿原もある．

6/27 9:08

9:08 1150.9m峰山頂．三角点は見つけられなかった．

6/27 9:08

9:08 周囲はやぶ．

6/27 9:18

9:18 すぐそばにまた沼がある．奥の枝の小さな白いものはモリアオガエルの卵．

6/27 10:14

10:14 辛いやぶを下ると送電線の鉄塔に出た．

6/27 10:14

10:14 鉄塔．

6/27 10:16

10:16 ここには送電線の巡視路がある．

6/27 10:26

10:26 またやぶの中を歩く．

6/27 10:26

10:26 この辺のやぶは比較的楽．

6/27 11:00

11:00 旧道の国道112 号の大越に着いた．車はほとんど通らない．

6/27 11:00

11:00 尾根に上がる場所に赤テープがあったが道はない．

6/27 11:35

11:35 自転車で大越から志津野営場前の大きな駐車場に戻ってきた．

撮影機器：

LUMIX DMC-TX1 パナソニック

感想

yukitsubasa

　中央分水嶺の吾妻連峰から飯豊，朝日，月山に続く分水嶺の一部の山行．天気予報が雨だったので今日は休養日にしようと思っていたが，予報が雨から曇りに変わったので行くことにした．ただし今日は午後から用があるので短いコースにした．昨日，旧道の国道112 号の冬季閉鎖が解除されたので6日に歩き残した六十里越街道の大岫峠から旧道の国道112 号の大越までを歩くことにした．大岫峠から大越まででは短すぎるので湯殿山から見えた神秘的なブス沼を経由し大岫峠に向かうことにした．ブス沼は志津にある五色沼とともに月山にある大きい沼の一つであるが登山道はない．

　志津野営場前バス停には隣接し大きな駐車場がある．野営場は営業しているようだが他には誰も駐車していない．予報に反し生憎の小雨の中，雨具を着て出発する．ネイチャーセンターの手前の車道にはたくさんの車が駐車していた．ここから月山に登る登山者はほとんどいないし，みんな県内ナンバーなので竹の子などの山菜採りの車なのだと思う．カワクルミ沼までの登山道を淡々と歩くうちに小雨は止んだ．

　カワクルミ沼からやぶに突入し苦労しながらブス沼に着いた．ブス沼は周囲がやぶと湿地で容易に近づけず写真を撮るにも苦労する．この時期にブス沼に行く人はほとんどいないと思うが，苦労した甲斐があって新緑の沼とモリアオガエルの卵が見れたので満足した．沼の近くに赤布や赤テープがあったが残雪期のものと思われほとんど役に立たなかった．ブス沼から再びやぶを漕いで六十里越街道にでた．六十里越街道は6日に歩いた時は荒れていたが今日は歩きやすかった．残雪のために荒れているように思えたのだと思う．

　大岫峠からまたやぶに入る．1150.9m峰付近は平坦で迷いやすくやぶも濃い．GPSを見ながら三角点を捜すが見つけられなかった．山頂近くにはいくつかの沼があり地形図に記載されていない沼もある．残雪期に来ればやぶが隠れて楽だが沼も隠れているのでこれらの沼を見たことがある人はほとんどいないと思う．また見つけようと思ってもやぶの中の小さな沼なので難しいかもしれない．さらにやぶ漕ぎを続け送電線の巡視路を横切り大越に着いた．

　登山道で数人の山菜採りの人にあったが，他には誰とも会わなかった．このコースは短いが，半分は道がなくやぶ漕ぎなので結構大変だった．

　ここから南に続く分水嶺山行：
朝日と月山を結ぶ分水嶺　大越〜鍋森〜赤見堂岳〜1327m峰
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-3046634.html

　ここから北に続く分水嶺山行：
朝日と月山を結ぶ分水嶺　姥ヶ岳〜湯殿山〜大岫峠（道のない有名な山）
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-2380149.html