玄倉〜山神峠〜伊勢沢ノ頭〜寄／ドカ雪明け

2013年01月15日(火) [日帰り]

• GPS: 09:41
• 距離: 15.2km
• 登り: 1,107m
• 下り: 1,135m

コースタイム

08:00 玄倉バス停発
09:05 蕗平橋
11:55 山神峠
13:45 伊勢沢ノ頭
14:55 1086m地点
15:55 林道秦野峠
17:20 寄大橋(水源林管理棟前ゲート)
17:45 寄バス停着

天候

晴れ

アクセス

利用交通機関：

電車 バス

【行き】
電車：小田急小田原線・新松田駅
バス：富士急湘南バス・玄倉バス停
【帰り】
バス：富士急湘南バス・寄バス停
電車：小田急小田原線・新松田駅

コース状況／危険箇所等

■積雪
玄倉バス停〜蕗平橋は、殆ど積雪はありませんが、凍結箇所があります。
標高850m以上は、概ね積雪50cm〜70cm
その内、山神峠直下の南斜面と、伊勢沢ノ頭へ至る尾根の一部区間では、例外的に積雪が1m近くに達していました。

■危険箇所
蕗平橋〜山神峠の区間は、通行止めとの事です。
（※情報ソース：http://www.pref.kanagawa.jp/cnt/f7595/p571608.html
出入り口の張り紙が「危険」だったので、注意しながら通ってしまいました。
気を付けます…。

実際に、蕗平橋〜山神峠の区間を、しかも積雪の状態で歩いた印象だと、
山肌は崩壊し、斜面も雪もグズグズで、アイゼンが殆ど意味を成しません。
ピッケルも気休めでした。
降雪の翌日朝だから何とかなりましたが、これが溶けかかったらかなり危険だと思います。

山神峠からユーシン（玄倉林道　第八隧道）の区間は通行止めらしいです。
県営玄倉林道は車両通行止めらしいです。
（※情報ソース：http://www.kanagawa-park.or.jp/miyagase/ima-kako/tozandourindou2.html

写真

1/15 21:30

玄倉バス停から出発。ここで降りたのは私だけでした。

1/15 21:35

林道はあまり雪がなかったのですが、蕗平橋から登山道に入ると突然雪が増えます。

1/15 21:37

登山道はこんな感じで、沢への傾斜のきつい道。この写真はまだマシな方です。

1/15 21:39

標識が、まるで断末魔を上げて死にそうに…。

1/15 21:40

実はここ、橋の上です。こんな不安定な場所でも積雪50cm少々。ちなみにピッケルは60cm。

1/15 21:41

全体的にモコモコして、斜面のボリュームが増えているかもしれませんね。

1/15 21:43

雪の表面に亀裂。雪崩を連想させる。

1/15 21:42

この位だと、スキー出来ちゃいそうですね。

1/15 21:43

こちらの亀裂はちょっと大きい。

1/15 21:44

いい感じに風紋が付いてました。

1/15 21:45

こちらも。

1/15 21:46

手前が丹沢湖、奥が富士山…ですが、斜面登っている間に雲へ隠れてしまいました。ちょっと遅かったか。

1/15 21:56

なかなか眺望が開けませんが、木々の間から白い丹沢主脈がチラチラ見えます。

1/15 21:48

なぜか、細い尾根上にモコモコと多めの雪が集まっていました。

1/15 21:49

ミニ版ナイフリッジ

1/15 21:50

神奈川県の頭文字しか見えてないです。

1/15 21:51

平塚市の町並みが見えました。

1/15 21:57

丹沢山と塔ノ岳。蛭ヶ岳は角度の関係で見切れてしまいました。

1/15 21:58

「おや？誰か先行者が？」と思ったら、人間ではなく鹿のラッセルでした。

1/15 21:59

鎖場が何とか確認出来ました。雪から引っ張り出して使うしかないですね。

1/15 22:00

階段が雪でモコモコ。標識は雪で内容が見えず。

1/15 22:01

小さい沢と、それを巻く登山道だと思いますが、積雪で、地形が何だか良く判らない状態に。

1/15 22:02

鹿対策の有刺鉄線の間、狭い道を歩きます。ザックやウェアを引っ掛けないようにご注意を。

1/15 22:03

秦野峠林道に出ました。こちらの林道は玄倉の林道と比べると、雪は結構残っています。

1/15 22:06

今日か昨日あたりに崩れたようです。雪が融けて緩んだのでしょうかね。

撮影機器：

CX5 リコー

感想

matagi

1/14は首都圏が大雪に見舞われました。
恐らく、丹沢山塊も雪が豊富に積もっただろうと思い、今回の登山へと至りました。

平日、しかも降雪翌日とはいえ、恐らく名だたる山は
どなたかが颯爽と取り付いておられるはず（たぶん）。
では私は、自力で真っ新な雪山を開拓してみようと思い、西丹沢のマイナーなコースへ。

案の定、玄倉バス停で降りた登山者は私独り。
結局、寄バス停へと帰還するまでの間、他の登山者とは一人もお会いしませんでした。
山の様子はと言うと、上記の記録へ記載した通りのような状況で、
尾根と、その近辺の道はひたすら黙々とラッセル。
ラッセルの他に、崩壊した道だったという事もありますが、
たった1Kmの道を上るのに、3時間掛かりました（＾＾；


■反省点

・まだ柔らかい新雪のため、アルミワカンは能力をあまり発揮できなかった。
・下調べに漏れがあり、通行禁止の区間をコースに入れてしまった。
・伊勢沢ノ頭からの下り、何度かルートを見失った。