中央分水嶺トレイル（白樺湖〜霧ヶ峰〜美ヶ原）

2020年10月12日(月) [日帰り]

• GPS: 10:10
• 距離: 43.1km
• 登り: 1,736m
• 下り: 2,566m

コースタイム

日帰り

• 山行: 9:29
• 休憩: 0:37
• 合計: 10:06

距離 43.1km 登り 1,736m 下り 2,571m

4:32 西白樺湖バス停
4:43 4:44 大門峠
5:56 スヌーピー岩
6:23 沢渡
6:47 八島湿原
6:52 八島湿原バス停・駐車場
7:00 鷲ヶ峰-八島ヶ池分岐
7:21 鷲ヶ峰
7:40 安曇幹線2号線No.８4鉄塔
7:56 峠橋
8:07 8:08 中山道古峠
8:24 和田山北峰
8:44 三峰大展望台分岐
8:53 三峰山
9:44 扉峠三峰山登山口
9:51 扉峠駐車場
10:38 茶臼山
11:04 11:05 塩くれ場分岐
11:08 11:09 塩くれ場トイレ
11:25 11:26 王ヶ頭ホテル
11:27 11:32 美ヶ原
12:04 八丁ダルミ・木舟コース分岐点
12:09 12:36 石切場
13:12 大手橋分岐点
14:38 松本駅

天候

曇りのち晴れ

アクセス

利用交通機関：

自家用車

西白樺湖駐車場に車を置いてスタート
帰りは、松本駅14:50発「あずさ38号」で茅野駅へ（15:18到着）、そこからアルピコ交通のバス（茅野駅16:10発）で西白樺湖バス停へ（16:50到着）

コース状況／危険箇所等

トレイルコースとして整備されているルートなので、正規ルート上であれば特に問題はなし。外れたルートを通ろうとするとキツイ藪こぎが待っています。

写真

10/12 4:36

白樺湖スタートは午前4時半。当然当たりは真っ暗です。
大接近で話題の火星が綺麗だったので撮ってみました。上手く撮れてるかな。

10/12 4:44

大門峠から中央分水嶺トレイルのコースに合流。
26km先の美ヶ原を目指します。

10/12 5:01

車山まではそれなりの勾配が続く。
犬の遠吠えやら鹿の鳴き声やらが響く中黙々と進む。

10/12 5:06

振り返ると八ヶ岳方面が少し明るくなってきました。

10/12 5:24

少しコースをずれるとこの藪の深さ。
朝露でズボンと靴はこの時点で水没状態。

10/12 5:30

ようやく藪を脱出。
気がつくと明るくなって来ました。
奥に車山の山頂。去年のOMMの舞台です。

10/12 5:31

もうすぐ夜明けでしょう。

10/12 5:33

南アルプス方面。

10/12 5:36

八ヶ岳の裾から富士山が顔を出してました。

10/12 5:57

車山乗越。
本来のトレイルルートは奥に進みますが、このルートは以前歩いたことがあるので、今回は車山湿原の方に進みます。

10/12 5:57

車山山頂。
紅葉がいい感じです。

10/12 5:59

車山湿原までは木道が続きます。

10/12 6:02

車山湿原の草紅葉は丁度見頃かと。

10/12 6:05

良い時期に来たかも。
続いて八島ヶ原湿原を目指します。

10/12 6:31

渓流なども。

10/12 6:38

八島ヶ原湿原に入りました。
ここも木道が整備されています。

10/12 6:45

こちらの草紅葉も見頃ですね。

10/12 6:48

八島ヶ池。

10/12 6:50

八島ビジターセンターで小休止。
店は時間が早くて閉まってますが、トイレは使用可能でした。

10/12 6:55

小休止を終えて歩き出したら、なんとストックがいきなり折れました。普通に歩いてただけなのに前触れもなく。
買って何年も使ってるから、寿命だったのかな。

10/12 7:02

まだ序盤でこれからもアップダウンが続くのに、片方のストックを失ったのは地味に痛い。

10/12 7:19

トリカブト？

10/12 7:19

朝早いとこういう景色が見れるのが良いですね。

10/12 7:21

最初のピーク、鷲ヶ峰です。
ガスで眺望はゼロ。残念。

10/12 7:28

少し進むとガスが晴れてきました。
紅葉も進んでる。

10/12 7:41

所々にトレイルの標識があるので、迷いはしないかと。

10/12 7:56

和田峠の近くで道路と合流。
軽食の取れるお店もあるので、ここで休憩もありかと。
今回は朝早いので当然まだ開いてませんでした。

10/12 7:58

峠に着いたらスキー場が次の三峰山への登り口。

10/12 8:04

スキー場だけどそこまで急でもないかな。

10/12 8:07

和田峠はかつての中山道で、和田宿と下諏訪宿を結ぶ道なんだとか。

10/12 8:39

三峰山へのルートは勾配も緩やかで歩きやすいです。
しばらくは道路と並行で進みます。

10/12 8:41

山頂まであと少し。
ちょっとガスってるかな。

10/12 8:54

三峰山に到着です。
いつのまにかガスも晴れて良い景色。
そしてようやく目的地の美ヶ原が奥に見えました。

10/12 8:55

奥のアンテナがいっぱい建っている所が美ヶ原の最高地点です。
まだまだ先ですね。
まず扉峠まで降って、さらに茶臼山を登り返す事になります。

10/12 8:57

朝が早かったのでここで腹ごしらえを。
ほぼ休みなしでここまで来たので休憩も兼ねて。

10/12 9:21

食べ終わったら美ヶ原を目指してゴー。
まずは扉峠への降り。

10/12 9:28

黄色が鮮やか。

10/12 9:45

ここからしばらく道路です。
平日だけど結構車が走ってました。

10/12 9:51

扉峠の茶臼山登山口。
今回のルートの最後の登りです。
ここまでストック一本で登って来たので、足の疲労がかなり…

10/12 9:57

おー、ここはまた一段と鮮やかな紅葉が。

10/12 10:07

目指す茶臼山が見えて来ました。

10/12 10:25

これはナデシコ？
まだ咲いているとは。

10/12 10:27

山頂までもう少し。

10/12 10:34

振り返ると、左奥の車山から、鷲ヶ峰、三峰山と、今日歩いて来たルートが一望出来ました。

10/12 10:38

茶臼山の山頂に到着です。
これで八ヶ岳の天狗岳から美ヶ原まで繋がったことになります。

10/12 10:47

晴れて来たので、槍ヶ岳、穂高岳といった北アルプスの山々が。
その下にゴールの松本市街地も見えますね。まだまだ遠いので、辿り着けるのか少し不安に。

10/12 10:50

茶臼山から美ヶ原まではなだらかなルート。
去年の夏はここから牧草地を突っ切るコースを歩きましたが、今日は入口が封鎖されてたので、少し迂回するルートになります。

10/12 11:10

美ヶ原の最高地点の王ヶ頭を目指して。
ちなみに本来のトレイルルートでは、山本小屋がゴールになります。
が、今回は時間制限あるので、下山ルートでもある王ヶ頭へ。

10/12 11:23

王ヶ頭には遠くからでも目立つアンテナがいっぱい。

10/12 11:28

王ヶ頭に到着です。
スタートの白樺湖から26km。長かった。

10/12 11:29

これから降りる方面。
一気に600m降るので結構な勾配です。

10/12 11:40

降りで一番鮮やかな所。

10/12 11:42

ここだけがれ場になってますね。

10/12 12:01

松本側の登山口である桜清水まであと少しです。
いっきに標高を下げるルートのため、疲れた足にはキツイものがありました。
あと小腹も空いて来たので、これからの13kmのロードを考えるとどこかで休憩したいところ。

10/12 12:10

ちょうど登山口に蕎麦屋があったので、ここで腹ごしらえと休息をすることに。

10/12 12:26

ざる蕎麦を注文。
新そばでした。やったね。

10/12 12:48

30分程休憩したら足もそこそこ復活。
松本駅まで13kmのロードをひたすら歩きです。
さっきの蕎麦屋の店員さん曰く「2時間で駅まで行ける」ということでしたが…

10/12 13:34

市街地近くまで来ました。雲の合間から常念岳とその奥の槍ヶ岳が見えてます。
気温は20度程度ですが、日差しがあり半袖Tシャツでも暑いぐらいでした。

10/12 14:37

松本駅に到着しました。本日の山行は終了です。
店員さんの行っていたとおり、ちょうど2時間ぐらいでした。
このあと電車、バスと乗り継いで白樺湖まで戻りました。

撮影機器：

iPhone XS Max Apple

感想

ナスホルン

8月に白樺湖から女神湖まで歩いた際、偶然にも中央分水嶺トレイルを歩いていた事を後から知り、今回、続きとなる白樺湖から霧ヶ峰を経由して美ヶ原までのルートを歩いてみました。
北八ヶ岳、霧ヶ峰、美ヶ原の線を一気に繋げるのも目的です。

今回の山行で最も悩んだのが、美ヶ原から白樺湖までどうやって戻るか、です。
調べると、平日に限り茅野駅から白樺湖までのバスが、夕方も出ていることが分かったので、松本駅まで歩きそこから電車で茅野駅へ、さらにバスで戻ってくるという計画を立てました。

バスは茅野駅を16:10もしくは17:50に出発するので、これに乗るには前者なら松本駅を15:10発、後者なら16:41発の特急あずさに乗る必要があります。
今回のルートでは、白樺湖から美ヶ原の松本側登山口である桜清水オートキャンプ場までの山道を30km、更に松本駅までのロードを13km歩く事になるので、ある程度の時間ロスも考慮して白樺湖を4:30に出発する事に。
40km超を歩く山行は初めてで、さらに序盤でストックが折れるというハプニングもありましたが、なんとか歩ききれました（予定よりも早く松本駅に着いたので、一つ前の14:50発の特急あずさに乗りました）。

なお、道中の紅葉は進んでおり、特に車山湿原と八島ヶ原湿原の草紅葉は見頃を迎えていました。ちょうどよい時期だったようです。