上越朝日岳〜新潟清水・居坪坂から

2020年10月18日(日) [日帰り]

• GPS: 11:28
• 距離: 28.3km
• 登り: 1,617m
• 下り: 1,606m

コースタイム

日帰り

• 山行: 11:14
• 休憩: 0:14
• 合計: 11:28

5:36 スタート地点
6:48 6:49 兎平
9:11 9:11 清水峠白崩避難小屋
11:24 11:25 ジャンクションピーク
11:51 12:00 朝日岳
12:20 12:21 ジャンクションピーク
13:57 13:58 清水峠白崩避難小屋
15:46 15:47 兎平
17:04 ゴール地点

天候

快晴〜高曇り

アクセス

利用交通機関：

自家用車

清水ゲート前（チャリで進入

コース状況／危険箇所等

行動時間　11時間半
標高範囲　600m〜1900m
気温　朝5度　ようやくまともな秋になった
山で会った人　こっちゼロ　稜線街道40人
展望　1300mから
ハイマツ　1600mから
紅葉　1400m　まだまだ上だけ、そのうちに村に降りてくる
日帰り温泉　金城の里（この辺りで最もいいことが分かった。350円の安、もちろんシャンプーあり、土足、コイン戻りのうるさいこと言わない、混んでない、清潔
　ただし露天はない
スマホカウント　44000歩
雰囲気　静かでクマがいると思ったが、いない
満足度　80％　低気圧一過の晴天がなにより

写真

10/18 6:02

清水街道から大源太は
マッターホルン

10/18 6:27

山の中に送電鉄塔

10/18 6:29

昭和17年からの治山事業　
檜倉（ひのきくら）堰堤

10/18 6:34

その檜倉

10/18 6:37

向こうに朝日当たりだした柄沢山

10/18 7:17

徒渉して大陸側へ

10/18 7:36

山の朝日

10/18 8:36

1300m超えて、ようやく紅葉っぽく

10/18 8:37

自衛隊のヘリはこの辺りでよく遊ぶ

10/18 8:40

少し赤

10/18 8:51

10/18 9:03

ダケカンバは薄黄色に紅葉

10/18 9:03

10/18 9:09

向こうのJRの赤い小屋は見掛け倒しで使えない
手前避難小屋の前に人

10/18 9:10

稜線で出てきました。谷川岳、一ノ倉岳
芝倉沢の緩傾斜

10/18 9:20

10/18 9:21

向かうのはこちらJP方面

10/18 9:30

峠のすぐ上にハイマツくん

10/18 9:31

10/18 9:35

湿原出てくる

10/18 10:09

縦方向の大源太は太目に見える

10/18 10:09

色づき

10/18 10:14

10/18 10:40

昨日の冠雪は左燧ケ岳、右は至仏山

10/18 10:49

越後駒と中ノ岳

10/18 11:04

奥利根湖が少しだけ

10/18 11:07

ここまで登って、ようやく巻機山（奥）が、柄沢山より高いことが分かる

10/18 11:21

JPの標識に、巻機（難路）と、夏にも行くのか？

10/18 11:21

標識

10/18 11:33

宝川源流方面は、群馬戸倉方面

10/18 11:33

池がある

10/18 11:33

女子ランナーにも抜かれるが、細っ、早っ

10/18 11:36

稜線に平原　向こうのボサが朝日岳頂上

10/18 11:46

前にはこれに樹氷が張り付いた写真を撮った

10/18 11:47

湯檜曽側にも池

10/18 11:48

土合方面に（烏帽子）下っていく人

10/18 11:52

朝日頂上

10/18 12:02

宝川に下る道標

10/18 13:07

最後の稜線紅葉

10/18 15:10

居坪坂の壊れた道標

10/18 15:57

檜倉分岐

10/18 16:07

JPの夕焼け

10/18 16:09

小烏帽子の岩稜

10/18 16:23

ああやっぱり帰りの大源太

10/18 17:14

お疲れ下山11時間半

撮影機器：

PowerShot SX620 HS CANON

感想

sptaka

サミッツ最終章　NO005
上越朝日岳〜新潟清水・居坪坂から
　雪国にブナの紅葉見に行こうと、南魚沼清水へ。先週あたりのカラ松紅葉だけじゃさえない。巻機山の入山口でもあって、朝4時から100台も集まってくるという超人気。しかし登川を奥に行く人は誰もいなくて。冬にも通ったことのある清水街道。戦国からの道だ。謙信尾根を分けてそのまままっすぐ檜倉の堰堤に。この辺りから見える大源太はまさにマッターホルン、もう見るだけで登らない。進む真正面には、上越国境のジャンクションピーク（JP）がきれいな円錐形。朝日とは池でつながっている。檜倉は、昭和17年から今でも工事中。（林道はチャリ）。
　低い堰堤で渡って山に。川沿いに進んで横断してから居坪坂へ。馬車も通った道らしいのだが。確かに遊歩道っぽく広いが、いかんせん取り付きが遠くて、客が少ない。道標もすべて崩壊。しかし巨木のブナがガンガン出てくる。しっかりした歴史遺産道なのに、もったいなく崩壊しそうだ。
だんだん紅葉始まってきた。まだ高いところだけ。先のJPの下をトラバースしながら清水峠に乗り上げて、ここでようやく馬蹄形という幹線道路に出る。確かに、午前9時あたりはセミプロのトレランナーのラッシュで、5分おきくらいに対向者がくる。馬蹄を9時間で走るとかいうが。ロープウェーが運休中で、空いているのが有難い。清水峠のすぐ上の1600mでハイマツくんが出てくる。土壌が金属で低いところから始まるのが、谷川の特徴。峠から3時間くらいかかって、思ったより遠くてようやくJPから朝日岳へ。池がある。稜線なのに平野のように広い。前はガスっていたか、疲れていて覚えていないが、こういう水が豊富なウェット感が上越国境。本日高曇りだが、遠望できる。昨日の冠雪あった燧ケ岳と至仏山が白く。越後駒とか平ヶ岳はまだ黒い。上まできて巻機山が柄沢山より高いのがようやく分かる。群馬は曇っているが、新潟は晴れている。
　満喫してきた道戻る。帰りは日が高く、紅葉が輝いた。