荒川河川敷〜入間川サイクリングロード（サイクリング）

2020年10月24日(土) [日帰り]

• GPS: 05:02
• 距離: 60.4km
• 登り: 15m
• 下り: 15m

コースタイム

日帰り

• 山行: 5:03
• 休憩: 0:00
• 合計: 5:03

11:52 浦和北公園
12:15 12:15 羽根倉橋
16:35 16:35 羽根倉橋
16:54 16:54 浦和北公園
16:55 ゴール地点

天候

晴れ

アクセス

利用交通機関：

自転車

コース状況／危険箇所等

羽根倉橋から荒川右岸を上流へ向かう、入間川との合流地点に架かる国道16号の上江橋から中州に下りるサイクリングロードは工事中で全面通行止めの為、迂回路（右岸をそのまま国道を横断し直進）があるけれど砂利道。

写真

10/24 12:21

北浦和をお昼に出発、羽根倉橋を渡り荒川右岸を上流へ向かう

10/24 12:25

遠くに奥武蔵の山々

10/24 12:36

武甲山が見える、
飯能へたどり着いて天覧山を登れるのはいつの日か、、

10/24 13:06

入間川と荒川の合流地点に架かる上江橋から中州(背割堤)に下りる道は工事中全面通行止め、左岸に行ってみたけれど遠回りになってしまった、

10/24 13:45

開平橋から入間大橋を渡り右岸へ戻る、

10/24 14:12

やっと入間川サイクリングロード(一般県道川越狭山自転車道線)

10/24 14:47

暗くなる前に帰りたいので、
東武東上線の鉄橋までで撤退、、
ここまで約3時間、左岸で迷わなければもう少し行けたか、

10/24 15:18

入間川と荒川の合流地点に架かる上江橋へ戻る、
帰りは素直に直進して、

10/24 15:20

迂回路へ、
但し長い砂利道があり、ほとんどのロードバイクは下道へ下りる、

10/24 16:02

東武東上線の鉄橋から約1時間で羽根倉橋へ到着、

10/24 16:23

かなり混んでいる帰りの埼大通りを前に休憩、
埼大通りの自転車レーンはかなり神経を使うのです。

撮影機器：

サイバーショット DSC-HX90V SONY

Xperia XZ1 Compact SO-02K docomo SONY

感想

tsuw

先月、実家のクロスバイクで定峰峠を登ったのと同様に、自宅(さいたま市)からサイクリング＋登山が出来ないかと画策中、
しかし、飯能は遠い、、

サイクリングコースは検索すると経路は色々出てくるのだけれど、結局自分で走ってGPSログを取るしかないと、前日遅かったため、行けるところまでのつもりで出発、

荒川河川敷は正式にはサイクリングロードではなく、問題多発、20km規制もあり、土日は人出も多く走りづらいので、最近は上流方面へ行くことが多い、次は上流の始点まではいきたいと思います。

入間川サイクリングロードにたどり着くまでは通称荒川サイクリングロード同様、砂利道が多く下の車路に下りた方が快適ですが、タイヤを700×25Cスリックから700×26Cグラベルキングに交換した為、多少の粗い砂利でも行けてしまう、
何より国道などの車路を車と並行して走るときに舗装と側溝との細かい段差等に対しての安心感があり、苦手だった埼大通り(国道463)があまり苦にならなかった。

しかし、もっと前からGPSログをとっていればよかったと後悔、もう葛西臨海公園へは行かないかなぁ

装備(500ml×2、サドルバッグ、工具等)込みの車重11.5kg、荷物多すぎ、
水分1.0Lの内、0.5L消費