小湊鉄道で行く梅ヶ瀬渓谷

2020年12月06日(日) [日帰り]

• GPS: 03:18
• 距離: 10.6km
• 登り: 223m
• 下り: 232m

コースタイム

日帰り

• 山行: 2:43
• 休憩: 0:29
• 合計: 3:12

11:21 養老渓谷駅
11:43 11:43 梅ヶ瀬の茶屋駐車場
11:51 11:51 梅ヶ瀬渓谷入口駐車場
12:53 13:21 日高邸跡
14:06 14:06 梅ヶ瀬渓谷入口駐車場
14:12 14:13 梅ヶ瀬の茶屋駐車場
14:33 養老渓谷駅

天候

晴れ時々曇り

アクセス

利用交通機関：

電車 自家用車

小湊鉄道上総牛久駅の駐車場を利用（200円/日）
上総牛久駅〜養老渓谷駅を小湊鉄道で移動

コース状況／危険箇所等

大福山から梅ヶ瀬渓谷に下りる道は、通行止めです。

写真

12/6 11:11

行きはトロッコ列車で。

12/6 11:20

養老渓谷駅からスタート。

12/6 11:20

駅前の紅葉。まだちょっと早い？

12/6 11:23

乗ってきたトロッコ列車と養老渓谷駅。

12/6 11:27

観音橋。

12/6 11:28

結構高い。

12/6 11:29

道沿いの出世観音にお参り。

12/6 11:40

紅葉はもう終わりっぽい。

12/6 11:42

道路が崩落して大変なことに。

12/6 11:47

いつもはここを右に進んで大福山へ行きますが、大福山から梅ヶ瀬渓谷に下りる道が通行止めなので左の梅ヶ瀬渓谷方面へ。

12/6 11:49

少し紅葉。

12/6 11:53

駐車場の上の紅葉はキレイだった記憶がありますが今年は今一つ。

12/6 12:00

渓谷に出ました。

12/6 12:05

渡渉がかなりあるので防水のトレッキングシューズぐらいあった方が良いでしょう。

12/6 12:16

崖がなかなかの迫力。

12/6 12:18

木が倒れている。

12/6 12:22

上の方の紅葉がちょっと良い感じ。

12/6 12:27

ここも。

12/6 12:28

ずっと矢印があるのでそれに従って行けば間違いありません。

12/6 12:29

ここは道がない感じ。

12/6 12:31

沢の真ん中を通っていく。

12/6 12:33

崖と紅葉。

12/6 12:33

紅い紅葉。背景に青空が欲しい。

12/6 12:35

水がポタポタ落ちている。

12/6 12:36

別の角度から。

12/6 12:40

上の方にキレイな紅葉。

12/6 12:43

下にも。

12/6 13:30

日高亭跡方面は通行禁止になっているので、ここから先は自己責任で。

12/6 12:49

たくさん木が倒れていますが通行に支障はありませんでした。

12/6 12:51

日高邸跡に到着。ここの紅葉は素晴らしかった記憶がありますが今年はもう終わっている様です。

12/6 13:03

ここでお昼ご飯。

12/6 13:23

お昼ご飯を食べ終わったら息子が早く行きたいというので早々に出発。

12/6 13:39

どんどん先に行きます。

12/6 13:44

帰りはかなり良いペース。

12/6 13:44

どうやらトイレに行きたくて急いでいた様です。

12/6 14:06

駐車場が見えてきた。簡易トイレがありましたが、しゃがむトイレ（和式）だったのでパス。

12/6 14:13

道路に出た。

12/6 14:30

急いでいても御礼はしっかり。

12/6 14:31

橋を渡ると、

12/6 14:34

駅はもうすぐ。

12/6 14:37

最後はトレイにダッシュ。無事、間に合いました。

12/6 15:01

帰りは普通の列車です。国鉄色が懐かしい感じ。

12/6 16:20

上総牛久駅のニャンコちゃん。

撮影機器：

PENTAX K-50 ペンタックス

iPhone 8 64GB SIMフリー Apple

感想

uedacci

この日は、この時期恒例の小湊鉄道で行く紅葉の梅ヶ瀬渓谷でした。去年は台風の影響で渓谷が通行止めだったので、2年ぶりです。その2年前の紅葉が素晴らしかったので、楽しみにしていましたが、今年はピークを過ぎたのか、全般的に紅葉が今一つなのか、思ったほどの紅葉ではありませんでした。ただ目的の半分は、小湊鉄道に乗ることなので、行きはトロッコ列車、帰りはノスタルジー溢れる国鉄色のディーゼル車に乗れて楽しい旅でした。