金山ダム周回

2021年02月23日(火) [日帰り]

• GPS: 06:54
• 距離: 11.7km
• 登り: 686m
• 下り: 681m

コースタイム

日帰り

• 山行: 6:47
• 休憩: 0:07
• 合計: 6:54

距離 11.7km 登り 686m 下り 690m

5:29 池田パーキング
6:07 金山ダムバス停
6:18 金山ダム
8:11 8:18 黒塚番所跡
12:23 池田パーキング

天候

晴れ

アクセス

利用交通機関：

自家用車

駐車場
池田パーキング　トイレなし。車で5分ほどの道の駅ふれあいパークきみつのトイレが利用できる。
金山ダムに駐車場はない。車道終点に2台ほどのスペースあるも釣り人かな？すでにうまっていた。
　
往路 3:10市川-5:30池田パーキング
復路 12:30池田パーキング-袖ヶ浦姉崎IC-市川中央I I C-14:15市川

高速代　1,490円

コース状況／危険箇所等

関東ふれあいの道から先は一般ルートではありません。ロープで塞がれています。
道標などはなく、複雑に分岐します。地図とコンパスのみでは限界があります。恥ずかしながら携帯のヤマレコアプリから3、4回警告をもらいました。ルート図を見てもらえば何回か枝尾根に迷い込んでいるのがわかると思います。明瞭な踏み跡と言うかそちらも山道があり、かつテープ類もあるので要注意です。
　小ピークのたびに現在地を確認し、地図とコンパスで進むべき尾根、山道を注意深く選択しないと間違えます。
　スピードは上がらず、精神的にも疲れます。老体のこともありますが、距離の割には時間がかかってます。
　一応、現在も使われているようで通れるように最低限の整備はしてありますが道標はありません。テープは豊富ですが枝尾根にもありこれに頼るのは危険です。
　

写真

2/23 5:39

鴨川池田パーキングを利用。

2/23 6:08

金山ダムバス停

2/23 6:09

関東ふれあいの道になっている

2/23 6:12

金山城址の碑

2/23 6:13

隧道の方に入る

2/23 6:19

ダムにかかる吊り橋。車はここまで。路肩に二台ほどの駐車スペースがあるがすでに満車。

2/23 6:18

ダム禁止事項

2/23 6:20

関東ふれあいの道説明板

2/23 6:21

ヤマビル注意事項

2/23 6:23

注意事項の看板多数。付近の路上駐車場は避けた方がいいです。

2/23 6:23

吊り橋を渡る

2/23 6:25

ふれあいの道道標

2/23 6:25

ふれあいの道方面

2/23 6:25

ふれあいの道は通行止めでした。行けるところまで行ってみる。

2/23 6:34

直ぐ倒木が道を塞ぐ。

2/23 6:35

人ひとりぐらいは通れる

2/23 6:47

ルートミスして沢におりた。

2/23 6:50

この道標は見たが、暗がりの中矢印と階段は見逃し直進した。

2/23 7:10

倒木

2/23 8:11

関東ふれあいの道と鍋石方面の分岐。鍋石には行けない。
ロープはあるが通行禁止と言うわけでもなさそう。

2/23 8:11

ここは黒塚番所跡でもある。

2/23 9:15

去年、この崩壊箇所が通過出来ず、ピークに上り巻こうとしたが断崖絶壁で下りられず断念した場所。

2/23 9:17

今回、真新しいロープがかけられていて通過出来た。

2/23 9:17

崩壊地を抜けると古い指導標があり、昔は登山道だったらしい。

2/23 9:35

崩壊地先も崖のトラバース

2/23 9:35

ここにもロープが設置されていた。

2/23 9:50

倒木。何箇所もあった。

2/23 9:55

古い指導標が落ちていた。

2/23 12:10

池田パーキングが眼下に見えてきた

2/23 12:12

最後はトラロープを頼って下りる

2/23 12:14

おりたところは旧道。後ろの岩場を残置ロープで下りた。残置がなければおりられなかった。私は念のため懸垂下降用に50mロープを携行していました。

2/23 12:15

旧道にあるようこそ鴨川。この先道は無くなる。

2/23 12:16

真下が駐車場だが下りる道がない。藪をこいで無理矢理下る。

2/23 12:22

最後の難関。ウロウロするが下り口なく、最後は手を伸ばして50cmほどジャンプ。今回は崩壊地の懸垂下降用に50mのロープを携行していたがここで出すには長すぎた！

2/23 12:23

池田パーキングに到着

撮影機器：

TG-3 OLYMPUS IMAGING CORP.

感想

カイG

けっけうハードでした。　
　関東ふれあいの道も含めアップダウンが多く、かつ黒塚番所跡から池田パーキングまではまぎらわし分岐が多くあります。指導標もないので地図をしっかり読まないと直ぐに間違えます。
　今回は去年、途中敗退した場所の確認も兼ねての挑戦でした。去年は最後、崖になりまったく先に進めなくなりました。GPSで確認しても崖下から先に行くのがルートなのですが、下りることも巻くことも出来ず結局敗退しました。
　今回は懸垂下降の用意もして臨みましたが、崩壊地には真新しいロープが設置してあり無事通過できました。また倒木も通過しやすいように切ってあり整備がされていました。
　しかし、一般登山道とは別ものです。バリエーションルートと思った方がいいです。もちろん初心者の入山は不可です。

コメント

pikotarou

お疲れさまでした。
kaitoさんがハードと仰るには、覚悟の必要な山道ですね。
ロープさまさまです。
山中でロープがあると、すがりついてしまいます。
緊急事態宣言の行方は・・・どうなるのでしょうか？

カイG

Re: お疲れさまでした。
予想外に時間がかかりくたびれました。またここにきて加齢による体力の低下が著しく、もう長時間の行動やテント泊などの重荷の山行は無理みたい。毎回、運転席にまともに座れないほどヘルニアからくる下半身の痛みもあります。終わりも近い気がして焦りもあります。
また、ご一緒したいのですが、コロナ禍の中ではお互いに危ないしね。
残置ロープは十分に確認して使ってください。出来れば体重はかけない方がいい。今回、最後の崖地ではしっかり使いましたがね。