若狭の里山🌸タムシバ開花の鏡山で三方五湖の絶景を望む

2021年03月20日(土) [日帰り]

• GPS: 03:30
• 距離: 5.0km
• 登り: 503m
• 下り: 519m

コースタイム

日帰り

• 山行: 2:49
• 休憩: 0:43
• 合計: 3:32

9:25 スタート地点
10:46 10:50 △424.3峰
11:23 12:02 鏡山
12:57 ゴール地点

天候

晴れのち曇り

アクセス

利用交通機関：

自家用車

県道脇の空き地に駐車

コース状況／危険箇所等

・上りの尾根は道なし、アセビが繁茂している所あり。下草なし。
・稜線には登山道が整備されている。
・下り尾根は途中からバリルート、後に巡視路。

写真

3/20 9:29

上中町海士坂の林道を詰める

3/20 9:33

踊子草→ヒメオドリコソウが其処彼処に

3/20 9:34

スミレも

3/20 9:37

獣害ネットの扉は頑丈に閉められている。少し右手の扉から入山

3/20 9:43

向笠峠に向かうのを変更して堰堤を渡る。

3/20 9:45

ショウジョウバカマが一輪

3/20 9:46

朝が弱いミヤマカタバミ

3/20 9:49

この尾根がよさそう

3/20 9:55

尾根は杉の植林地にシキミやアセビが繁茂している

3/20 10:05

植林地帯を過ぎるとコナラの疎林となる。

3/20 10:06

タムシバが咲き始めている

3/20 10:33

シデとコナラ

3/20 10:39

主尾根に乗ると明瞭な道がある。東へ転向する。

3/20 10:47

四等三角点△424.3峰

3/20 10:48

更に尾根は三方湖に続くが

3/20 10:52

南尾根に転向

3/20 10:57

開花間近の黄色のタムシバ

3/20 10:58

今年お初

3/20 11:00

前方に鏡山

3/20 11:03

向笠峠。右へ下りれば三生野集落

3/20 11:09

マンサク

3/20 11:17

若狭トレイルランのコースになっているようだ。

3/20 11:25

鏡山に登頂すると反射板の塗装作業をしておられた。

3/20 11:25

若狭湾に浮かぶ久須夜ヶ岳。エンジェルラインがある山

3/20 11:26

広い山頂台地の北東部は

3/20 11:27

三方五湖の好展望地となっている。

3/20 11:27

三方五湖をズーム。左に梅丈岳、右奥には敦賀半島

3/20 11:27

右に振ると、三十三間山と武奈ヶ嶽（湖北）。ここでランチ

3/20 12:01

もう一枚の反射板では4人の作業者が塗装中。すっかり曇り空。

3/20 12:02

現場監督にご挨拶して三生野集落へ下山する。

3/20 12:12

登山道を外れてそのまま尾根を直進。

3/20 12:23

自然林の尾根、所々にマーキングがある

3/20 12:33

鉄塔の下を通過

3/20 12:45

明瞭な巡視路を下り、扉の開閉をして県道に着地

3/20 12:46

タチツボスミレの季節

3/20 12:53

左の尾根から右回りで鏡山へ周回した。

3/20 13:00

駐車地近くの目立つ建物は「嶺南地域有害鳥獣処理施設」。

3/20 13:12

梅海道には紅白の梅。

3/20 13:11

八重の紅梅

撮影機器：

サイバーショット DSC-HX60V SONY

感想

ナオジロー

今日の予報では15時までは晴れるが、夕刻には雨予報となっている。近場の山を物色する。若狭は野坂山地と江若丹国境に主な山が連なっている。後は600m以下の低山が県境と若狭湾の間に点在している。何れも優しい山容をしていて険しい山はない。今回はその中のひとつ、旧上中町の鏡山に訪れることにする。

自宅からは車で愛称「梅街道」を西へ小一時間、海士坂集落の道路脇に駐車する。三生野集落から林道を利用して登る道が一般的だが向笠峠から上がろうと考える。舗装林道を詰めて行くと獣害柵の扉がある。何重にもビニール紐で巻かれた扉は開けるのに難儀しそうだ。しかも大きなコンクリ片が立てかけられていた。20m右手に人が入れる扉があったので入ることが出来た。

林道を進めば向笠峠に行けるが、左の川向こうの尾根伝いに登ることを思いつく。堰堤を伝った山裾には、ショウジョウバカマとミヤマカタバミがひっそりと咲いていた。タラノ木が群生する所から尾根に取付く。杉の植林がしてあり、アセビやシキミが繁茂しているが間を縫うように登って行く。標高が200mを越えると自然林となるが相変わらず倒木やアセビが煩い。

約一時間で東西に続く主尾根に乗ると歩きやすい道が整備されていた。三角点峰424.3からは南に転向して尾根を下る。タムシバの花を眼前で鑑賞できた。今年お初である。やがて向笠峠に下り立つ。この峠道は向笠と海士坂を繋ぐ古道、今日まで整備されていて驚く。

峠から120mの登り返しを凌ぐと鏡山に登頂した。山頂には二面の反射板が設置されている。カンカンと音がするので何事かと思っていたら、6人の方達が基台の塗装作業中だった。現場監督に挨拶して伺うと、土曜日だが明日から雨予報なので急いでいるということだった。

ここの山頂台地は広い。北側は杉の植林で展望はないが西側は大きく切り開かれている。南側は低木の自然林、東側も切り開かれて三方五湖と三十三間山を一望できる。絶景だ。腰を下ろしすとザックのサイドポケットにストックがないことに気が付く。上りの倒木が多い尾根で引っかけたのだろうか。食事後に同じルートを引き返すしかない。さあランチは肉うどんを仕込んできた。しかしバーナーが見当たらない。二つもポカミスを犯して意気消沈、展望もそこそこにおにぎり一個で昼食を済ませる。

元来た道を下り始めると10分で黒いものを発見！ああよかった。天はお見捨てにならなかった。再度山頂では一人の作業員の方と会話する。どこから来たんですか？お気を付けてと言われ少し心が和んだのだった。下山するのは南西の尾根でほぼ自然林が続く。登山道は林道に繋がっているので東にトラバースしている。ここはそのまま尾根を直進することにした。薄い踏み跡があって下生えはなく歩きやすい、反面倒木が多いので難儀する。やがて鉄塔に差し掛かると明瞭な巡視路が現れ快適に下ることができた。

駐車地の前に目立つ建物があるので近くまで寄ってみると「嶺南地域有害鳥獣処理施設」だった。新しい施設で軽トラが数台、保冷車が一台止められていた。処理して廃棄したり、ジビエ食材として出荷しているのだろうか。帰路の梅街道では八重の紅白の梅が見頃を迎えようとしていた。