記録ID: 3223033
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ハイキング
京都・北摂
山城北線の最後を見に京北開閉所へ 5月なのに2度目の山蛭
2021年05月29日(土) [日帰り]
京都府
yjin
体力度
3
日帰りが可能
体力度について
- GPS
- 07:20
- 距離
- 15.4km
- 登り
- 735m
- 下り
- 723m
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| 天候 | 晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2021年05月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
自家用車
|
写真
如何にも山蛭が出そうな植林の斜面を登って行く。頻繁に長靴をチェックしたが1匹も見なかった。
再び旧国道に降りた。ここから先は歩行者と自転車の専用道路となる。
登り返した鉄塔の辺りで�塋△飽穗卒供△修Δ覆鵑世海譴�お腹を這っていた。被害は無かったし今日見たのはこれだけだった。一応、記念撮影には付き合ってもらった、撮影後に指からこぼれて何処かへ逃げていった。
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5/29 7:52
登り返した鉄塔の辺りで�塋△飽穗卒供△修Δ覆鵑世海譴�お腹を這っていた。被害は無かったし今日見たのはこれだけだった。一応、記念撮影には付き合ってもらった、撮影後に指からこぼれて何処かへ逃げていった。
辿り着いた鉄塔は若狭幹線里側151番。京北開閉所までに後1本鉄塔が見えるがそこまでは行けそうに無い。
次は丹波線の2番。これも開閉所のすぐ外側に1本鉄塔があるのでそれが1番なんだろう。
第二大飯幹線113の東隣は物々しいフェンスで囲われて近付けなかった。
この最後の鉄塔もガッチリガードされていたが隙間から128の数字が何とか見えた。山城北線は宇治田原町から出発して京北の128本目の鉄塔で最後となる。
1
5/29 9:19
この最後の鉄塔もガッチリガードされていたが隙間から128の数字が何とか見えた。山城北線は宇治田原町から出発して京北の128本目の鉄塔で最後となる。
撮影機器：
感想
山城北線が少し気になって暑くなる前に京北開閉所辺りを歩いてみた。ついでに道中にある標高点にも寄ってみたがこの辺りは全く不毛の地で一枚のプレートも無かった。まあこんな所は誰も歩かないか。
滝又ノ滝にも寄ってみたが石仏群のある谷や滝の下流域辺りは磐座も多く地形図には無い困難さのある尾根が多い。余り近寄らない方が良いかも。
今回も山蛭が絡んできた。長靴をチェックしながら歩いたのだが1匹も見なかった。しかし元気な蛭ちゃんは何とお腹まで登って来ていた。違和感を感じなければ流血の危機のなっていた筈。有り難う、気付ける様に這ってくれて。
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特に電力線に興味があるわけでは無いのですが、高圧線の路線は国土地理院の地形図にも載っていて、普段の低山歩きでは現在地確認に重宝しています。なので折角高圧線の鉄塔近くを通った時には路線名と鉄塔番号を自前の地図に落とし込む様にしています。山城北線に限れば山科の山や大文字山でお馴染みになっていますので最後はどうなんだと尋ねてみた次第です。
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