記録ID: 3291058
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ハイキング
関東
【横浜】小机城址市民の森、新横浜公園、新羽丘陵、都田丘陵（小机〜鴨居）
2021年06月20日(日) [日帰り]
神奈川県
shokunpapa
体力度
2
日帰りが可能
体力度について
- GPS
- 04:56
- 距離
- 18.7km
- 登り
- 226m
- 下り
- 207m
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日帰り
- 山行
- 4:51
- 休憩
- 0:05
- 合計
- 4:56
距離 18.7km
登り 226m
下り 225m
■所要時間：4時56分
■歩行時間：286分
■距離：18.73km
■累積標高差：+400m,-395m
■行程量：37.46+8.0+3.95=49.41P（24.705EK）（★★）
■ラップタイム：5.79分/P, +389m/h（マイペース登高能力：ランク�掘�
■脚力：5.18EK/h, 10.37P/h
■エネルギー（ルート、コース）定数：286x0.03+0.4x10+0.395x0.6+18.73x0.3=18.436
■山のグレーディング：2A
■消費カロリー：18.436x(81+(5.1+4.6)/2)=1,583kcal
※各指標の詳細は、個人プロフィールで説明。
■歩行時間：286分
■距離：18.73km
■累積標高差：+400m,-395m
■行程量：37.46+8.0+3.95=49.41P（24.705EK）（★★）
■ラップタイム：5.79分/P, +389m/h（マイペース登高能力：ランク�掘�
■脚力：5.18EK/h, 10.37P/h
■エネルギー（ルート、コース）定数：286x0.03+0.4x10+0.395x0.6+18.73x0.3=18.436
■山のグレーディング：2A
■消費カロリー：18.436x(81+(5.1+4.6)/2)=1,583kcal
※各指標の詳細は、個人プロフィールで説明。
| 天候 | 曇り |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2021年06月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車
（帰り）鴨居からJR |
| コース状況／ 危険箇所等 |
■国土地理院一万分の一地形図「新横浜」を使用。 |
写真
小机駅の改札口。横浜国際総合競技場（日産スタジアム）の最寄り駅にもなっています。
東京オリンピックの男子サッカーの決勝、女子のサッカーの準決勝も含めた、試合の一部が行われる予定です。
横浜線の踏切を渡ります。向こうの小山は、小机城址市民の森（富士見仙元）
日産スタジアムは高床式になっていて、縁の下は駐車場になっていました。鶴見川の水位が上がった時に、この縁の下も遊水地になるようです。
1
6/20 13:08
日産スタジアムは高床式になっていて、縁の下は駐車場になっていました。鶴見川の水位が上がった時に、この縁の下も遊水地になるようです。
柱に記された水位。柱の上部に記された計画高水位8.57mまで遊水地で貯められるようです。
下に下る通路を整備中。最近は週休2日になっているので、6月末には終わらなそう。
「竹林と東方の台地のパノラマを楽しむコース」に沿って歩きます。
感想
明け方までの雨が止んで、歩きに行けることになったので、急遽計画を立てました。本格的な山ではなく、乾きの早い丘陵地帯にしました。
コースの前半は、小机城址市民の森と新横浜公園の中を歩きました。小机城址市民の森は、戦国時代の出城の跡らしく、本丸、二の丸、空堀がありました。富士見仙元という富士山を眺められる曲輪もあったようです。地元のNPO法人が手入れをされています。
新横浜公園は、一級河川鶴見川の遊水地も兼ねた広い公園でした。横浜国際総合競技場、通称：日産スタジアムも公園の区域内にあり、同時に遊水地も兼ねて、競技場自体が高床式になっていました。
コースの後半は、先週歩いた港北ニュータウンの近くですが、ニュータウンの中ではなく、周辺の丘陵地帯の農地の多い所を中心にコース取りをしました。丘陵地を登ったり下ったりした結果、累積標高差が加算されました。（一万分の一地形図の等高線(2m)を読み取って出しています。）
来週からは、東京に来ないでとは言われないと思いますので、奥多摩にも久しぶりに行ければと思います。
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