記録ID: 3630632
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ハイキング
中国山地東部
日本一美しい廃線 西倉吉駅から終点山守駅
2021年10月14日(木) [日帰り]
体力度
2
日帰りが可能
- GPS
- 02:51
- 距離
- 14.5km
- 登り
- 192m
- 下り
- 33m
コースタイム
日帰り
- 山行
- 2:56
- 休憩
- 0:00
- 合計
- 2:56
8:26
176分
スタート地点
11:22
ゴール地点
天候 | 曇りのち晴 |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2021年10月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
自家用車
|
コース状況/ 危険箇所等 |
西倉吉駅→小鴨駅→上小鴨駅は桜並木のサイクリングロード 関金駅→泰久寺手前までは線路跡のが無く景色を楽しみながらマイルート 土手の線路を見つけたらいよいよメインイベント 廃線ウォークの駐車場から線路が残っています。 スタンドバイミー的に楽しみながら歩けます。 竹林に近づくと空気も変わります。 日本一美しい廃線は過言では有りません。 イベント以外山守トンネルは入れませんが トンネルの上を行きます。 少しバックして右の谷側からトンネル上部を目指します。 踏み跡を期待しましたが藪漕ぎになります。 急斜面を孟宗竹に捕まりながら登り竹漕ぎをします。 左は崖、前方に水路が現れるので右にトラバースして集落に出ます。 トンネルの出口とは違う方向に出るし斜面が危険ですのでトンネル越えはお勧めしません。 ゴールの川守駅は川を隔て反対側。 ぐるっと回ってゴールしました。 |
その他周辺情報 | 関金のレストランやまびこ ブラックカレーが超有名 包丁人味平 鼻田香作直伝かも⁉️ |
写真
撮影機器:
感想
日本一美しい廃線が倉吉にある。いつか歩いてみたい。そんな思いから計画してみました。
線路が残っているのはごく一部なので軌跡を感じながら今回は西倉吉駅跡からスタートしました。
新しく購入したファットバイクの試走も兼ねての計画です。
旧国鉄倉吉線は1985年まで地元の足として動いていました。
地元、旧JR大社線は1990年に廃止になりました。
近年では三江線の廃止。木次線も風前の灯です。
ローカル線廃止は加速され人口の流失に歩調を合わせてきます。
秋晴れの中、そんなことを思い蒜山三座を仰ぎながら歩みました。
山守トンネル手前の線路と竹林のコラボは日本一美しい廃線と紹介されていますが
実際に訪れてみると写真では伝わらない空気感も含めて幻想的な光景です。
是非体験されることをお勧めいたします。
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