記録ID: 3766120
全員に公開
無雪期ピークハント／縦走
大台ケ原・大杉谷・高見山
大杉谷・大台ヶ原山
2021年11月20日(土) 〜
2021年11月21日(日)
三重県
奈良県
Sands
体力度
8
2〜3泊以上が適当
体力度について
- GPS
- 10:11
- 距離
- 24.9km
- 登り
- 4,303m
- 下り
- 3,026m
アクセスを調べる
標高グラフを拡大コースタイム
1日目
- 山行
- 2:15
- 休憩
- 0:58
- 合計
- 3:13
距離 8.8km
登り 2,021m
下り 1,846m
9:26
4分
スタート地点
12:39
2日目
- 山行
- 5:55
- 休憩
- 1:04
- 合計
- 6:59
距離 16.1km
登り 2,302m
下り 1,192m
13:18
| 天候 | 11/20(土) 晴れ 11/21(日) 晴れのち曇り、日出ヶ岳山頂は強風 |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2021年11月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 バス
�〇粟ッ�まで ＜今回＞◎名古屋駅 19:47発 特急南紀7号→三瀬谷 21:27 ・新幹線からの乗り継ぎで特急料金半額 ・最終：名古屋 20:33→多気 21:55→三瀬谷 22:25 ＜他＞ ●東京駅 6:15発→名古屋駅 8:05発 特急南紀1号→三瀬谷 9:47 ・エスパール交通登山バスに乗る場合 ●高速バス 東京/横浜：南紀勝浦行き→大台町 5:17 ※コロナ運休中※ ・バス停は道の駅おおだいの向かい ��大杉谷登山口まで ＜今回＞◎大杉谷登山バス早朝便 道の駅おおだい 8:00発 \2,800 https://verde-odai.co.jp/blog/mountaineering-bus/ ＜他＞●エスパール交通 登山バス 道の駅おおだい 10:00発 \3,000 http://www.ma.mctv.ne.jp/~s-pearl/tozanbus.html ●大台町営バス 三瀬谷駅 7:45 → 大杉 8:45 \300 ・5便/日、登山口まで徒歩10km ・大杉谷登山センター前（大杉谷自然の家） https://www.odaitown.jp/material/files/group/3/koutsuodaiall4.pdf ●宮川タクシー 4人乗り \14,000／9人乗り \19,000 https://r.goope.jp/sr-24-244432s0033 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
大杉谷登山センター https://www.oosugidani.jp/ --------------------------------------------------------- 【上記サイトよりの転記】 ※Compassでの登山届の提出について 三重県・三重県警察はCompassと閲覧協定を結んでおります。しかし、閲覧協定を結んでいない弊センターは、Compassの情報一切閲覧することできません。 有事の際であっても、非常に煩わしいやり取りが必要になってくるため、一刻一秒を争うような救助が必要な際には、非常に遅れが生じます。 なので、Compassで登山届を提出された方も、コピーを登山届ポストに投函するか、FAX、メールにて提出して頂きますよう、ご協力をお願いいたします。 --------------------------------------------------------- ・トレイルランニングの禁止（登山道の損傷が激しい、危険なため） |
| その他周辺情報 | ■お店情報 ●マックスバリュ大台店（7時〜23時） ●ファミリーマート大台三瀬谷店（24時間） ■前泊の宿 ＜今回＞◎萬栄 http://www.manei-1107.com/hotel.html ＜他＞ ●奥伊勢フォレストピア https://okuiseforestpia.com/ ●まてハウス https://matehouse.net/ ●宿屋まてまて https://www.matemate.net/ ●フェアフィールド･バイ･マリオット･三重おおだい https://www.marriott.co.jp/hotels/travel/ngofi-fairfield-mie-odai/ |
写真
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JR三瀬谷駅。左奥にマックスバリュが見えますが、近くに踏切がないので大回りで10分くらいかかります。
「大杉谷入山協力金」の自販機。登山道維持のためには必要です。
登山口〜桃ノ木山の家の標高差。ログでは累積標高差は567mでした。結構きついです。
林道に出ました。右に進み、左に行くと避難小屋、直進すると粟谷小屋。
粟谷小屋から稜線までは違う道で登り、ここで合流。左奥から来ました。
撮影機器：
感想
当初9月に計画していたのですが、コロナ影響で予約していた登山バスが運休となり断念。先週何気なく見ていたところ、エスパール交通はキャンセル待ちでしたが、それ以外の登山バスがあることがわかり、急遽リトライすることにしました。
こちらは道の駅おおだいを8時出発のため、仕事が終わってから三瀬谷に向かい前泊しました。通常ならば南紀勝浦行き夜行高速バスがあったのですが、こちらもコロナのため運休中。
当日は8時出発で、9時半頃には登山口に到着。かなり時間に余裕があります。
途中大杉谷登山センターにて登山届を提出。事前にCompassで登山届を出していましたが、それを見ることができるのは県と警察のみで、前線基地である登山センターは閲覧できないとのこと。二重になりますがぜひ提出しましょう。
宮川は透き通っていて見ていて飽きなかったです。それに加え、大杉谷は杉中心ですので山全体が紅葉することはないですが、緑の中にところどころ赤や黄色があり、却って目立ちます。最盛期をやや過ぎた感じでしたがとてもきれいでした。
全体として上り下りが多く、思っていたよりもハードであったこと。また堂倉までは谷を歩きますので日が差さず冷えます。特に休憩ポイントのシシ渕では滝風が強いのでかなり冷えます。上り下りで汗をかいていますので余計に寒く感じました。
一方で堂倉〜日出ヶ岳はずっと登りで、大汗をかいて日出ヶ岳山頂に立った時は冷たい強風でここでも体が冷えました。山頂展望台の影に隠れ風をしのぎました。
その後大蛇�瑤妨�かいましたが、山頂以外ではそれほど風が強くなく快適でした。
シーズン最後に美しい川と紅葉を見ることができ満足です。
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