日本鋼管熊谷工場専用線(廃線)跡

2022年04月29日(金) [日帰り]

• GPS: 01:35
• 距離: 7.9km
• 登り: 13m
• 下り: 13m

コースタイム

日帰り

• 山行: 1:27
• 休憩: 0:03
• 合計: 1:30

10:06 籠原駅
10:52 10:55 JFE建材熊谷工場
11:36 籠原駅

午後から大雨予報のゴールデンウイーク初日、テント泊を諦めて、日本鋼管(ライトスチール)熊谷工場専用線の廃線探訪を楽しみました。

天候

曇り

アクセス

利用交通機関：

自家用車

JR東日本 籠原駅南口付近の有料駐車場を利用（24時間：300円）。

コース状況／危険箇所等

全行程公道。信号の無い道路の横断もあるので、通行車両には留意されたい。

その他周辺情報

《入浴》秩父川端温泉 梵の湯
https://www.bon-chichibu.jp/

写真

4/29 16:26

日本鋼管(ライトスチール)熊谷工場専用線の廃線探訪を楽しみました。熊谷・深谷地域は数多くの廃線跡がある廃線天国なんです。

4/29 9:58

本日の廃線探訪は、籠原駅南口からスタートです。

4/29 11:41

籠原駅構内、熊谷貨物ターミナル方面。フェンス沿いの駐車場が廃線跡で、写真奥のトラックの方で高崎線と合流していた模様。

4/29 10:03

籠原駅跨線橋から高崎方面を撮影。走行する電車の左側駐輪場が廃線跡。

4/29 10:04

旧村社の諏訪大神社。御祭神は「建御名方命(たけみなかたのみこと)」で、「須佐之男命(すさのおのみこと)」「菅原道眞公」を八坂神社と菅原神社を明治時代に合祀したようです。

4/29 11:30

およよ、スタートして直ぐに廃線のレールがありました！萌え〜！

4/29 10:12

レールが残っているのは50mほどで、その後は砂利の駐車場になります。

4/29 10:14

工部省の境界杭。

4/29 10:15

駐車場の車止めには枕木が再利用されていました。

4/29 10:19

籠原運輸区の詰所。

4/29 10:23

遅ればせながら、本日は奥様と五月病にならないようにと親心で誘い出した息子くんが同行します。

4/29 10:24

籠原運輸区脇の廃線跡の駐車場はJFE建材加工(元日本鋼管)の所有地のようです。

4/29 10:25

籠原運輸区にて待機するE231系。

4/29 10:26

籠原運輸区を過ぎると廃線跡は住宅街へ。写真は籠原運輸区を振り返って撮影。

4/29 10:26

写真左側の住宅が廃線跡のようです。

4/29 10:28

廃線跡の所々にまだ家が建っていない空地がありました。

4/29 10:41

廃線跡は大きな道路を横断します。昔は踏切があったものと思われます。

4/29 10:47

緩やかな上り勾配のカーブを進みます。この辺りは写真の道路が廃線跡だと思われます。

4/29 10:51

写真奥の緑地にて廃線跡は工場構内へ。

4/29 10:52

JFE建材(旧日本鋼管ライトスチール)熊谷工場。

4/29 10:53

工場手前にはバラストが残っていました。

4/29 10:54

工場から籠原駅方面を撮影。では、同じ道を通って籠原駅へ帰ります。

4/29 11:13

スーパービバホーム裏のお花が咲く植栽地が廃線跡。

4/29 11:15

廃線跡の空地には不自然なアスファルト舗装が残っていました。恐らく土地を所有しているJFE建材との権利関係で放置されているものと妄想します。

4/29 11:19

およよ。籠原運輸区脇には往路にて気付かなかった踏切跡が残っていました。萌え〜！

4/29 11:22

籠原運輸区詰所に戻って来ました。写真左のプレハブが廃線跡。

4/29 11:29

50m程残っている廃線跡のレール周辺は資材置場になっています。

4/29 11:30

何でここだけレールが撤去されていないのだろう？勿論、個人的には廃線跡のレールは是非とも撤去しないで欲しいのだけれど。。。

4/29 11:33

県道美土里町新堀(357号)線の陸橋から廃線跡を望む。

4/29 11:35

写真左の鉄道柵の奥（駐輪場）が廃線跡。籠原駅にて廃線探訪終了。

4/29 15:32

大雨の中、梵の湯にて入浴しました。

4/29 18:31

ベースキャンプにてお疲れ様でした〜。

撮影機器：

IXY 200 CANON

感想

kazu5000R🚞

日本鋼管(ライトスチール)熊谷工場専用線は、昭和35(1960)年に操業を開始した日本鋼管熊谷工場の専用線として、昭和39(1964)年3月に開業した3.1kmの貨物線です。同工場にて製造されたコイルなどを塩浜操車場(現川崎貨物駅)まで輸送していましたが、昭和58(1983)年6月にて休止、翌昭和59(1984)年2月に廃止となりました。

ゴールデンウイーク初日、社会人に成り立ての息子くんを誘ってテント泊の予定でしたが、午後から大雨予報でしたので、午前中に廃線探訪ハイキングを楽しみました。午後は深谷市のサイゼリヤでランチ後、カインズホームにてベースキャンプの快適グッズを購入し、秩父の温泉でのんびりしました。そして、ベースキャンプに戻って飲んだくれて寝ました。

本日も同行してくれた奥様＆息子くんに感謝です。

コメント

モンブラン

こんばんは。

ここ、かつて通勤路だったので毎日通っていました。廃線跡だったのですね、知らなかったですが、不自然なカーブも合点がいきました。

ビバホーム、サイゼもよく行きますよ(笑)

kazu5000🌲

montblanc55さま、おこんにちは〜🎵
怪しい裏アカウントへようこそ （￣▽￣）
廃線探訪を楽しみながら、この辺りはモンブランさまのホームグランドだろうなぁ。。。と考えてました (^_^;)
うちの家族はコスパ最高のサイゼが大好きです。次回は何ゼリヤにしようかなぁ (^o^)丿