大多摩ウォーキングトレイルOコース 高尾天平

2022年04月28日(木) [日帰り]

• GPS: --:--
• 距離: 14.8km
• 登り: 603m
• 下り: 695m

コースタイム

日帰り

• 山行: 3:48
• 休憩: 0:07
• 合計: 3:55

7:51 丹波山村役場
8:09 8:11 越ダワ
8:43 高尾天平
9:02 9:07 藤ダワ
10:27 丹波山村役場
11:33 鴨沢西バス停
11:41 鴨沢バス停
11:46 留浦バス停
11:46 ゴール地点

留浦11:47発に間に合うかどうかは、ギャンブルだったが、間に合ってラッキーだった。

天候

曇り時々小雨

アクセス

利用交通機関：

電車 バス

【行き】
JR 奥多摩駅 6:51着(始発でも中野駅以西でないと間に合いません)
バス 奥多摩駅 7:00〜7:48 丹波役場前バス停着 1030円
【帰り】
留浦バス停 11:47発〜12:19 奥多摩駅着 650円
JR 奥多摩駅 12:26発〜　帰途に着く
※帰りの奥多摩駅行きバスは、8:20を逃すと、15:46まで無いため、仕方なく留浦バス停まで約8.3kmを、1時間20分で歩きました＼(^o^)／

コース状況／危険箇所等

・南側マリコ川沿い遊歩道は、廃道で、通行不可
・藤ダワから貝沢川へ下りる北側貝沢川沿い遊歩道も、下り口にカラーコーンが置いてあったが、杭とクサリでルートがはっきり見えていたので、行けないことはなかった。が、杭の崩落個所も多く、橋の柵も曲がっているなど、公的には通行止めにせざるを得ない感じでした。ルートがはっきりしているので、気を付けて行けばなんとか行けます。

写真

今回のテーマ、大多摩ウォーキングトレイルOコースの35年前の地図。大きな地図はこちらへ。
https://nazoaruki.com/map.php?f=0327

4/28 6:55

奥多摩駅到着。
今週2度目の奥多摩駅でしたが、この電車6：51は、中野駅始発なので、超空いていました。この次7：30着から結構混雑してるのです。

4/28 7:51

丹波役場前バス停に到着

4/28 8:09

車道から登山道への入口に、35年前の大多摩ウォーキングトレイルの看板を発見！

4/28 8:10

この急な道で、登山道に入ります。

4/28 8:11

その登りかけた所に丸くかわいい道標が、右・大ぼさつ、左やまみち、と読めました。

4/28 8:14

大菩薩峠旧道の分岐点。左の旧道は、廃道になって通れないので、高尾天平の尾根道を通って、藤ダワへと向かいます。

4/28 8:43

高尾天平1つめのピーク(1024m)と東屋

4/28 8:45

高尾天平は、名前の通り、1000m超の標高で、上はとてもなだらかな平地となっています。

4/28 8:55

高尾天平2つめのピーク(1036m)と東屋

4/28 9:03

藤ダワの4差路に到着。
まっすぐ進めば大菩薩峠へ。

4/28 9:06

この藤ダワで、大多摩ウォーキングトレイルOコース2つ目の看板発見！ばったり倒れてて裏返っていたのを、ひっくり返して、35年前を復活させました。

4/28 9:02

貝沢川へ下りるルートは、カラーコーンで通行止め。

4/28 9:12

でも、こんな感じで、ルートはしっかりと分かりやすかったので、行ってみますと、

4/28 9:15

このように、小さな崩落個所もあり。

4/28 9:16

ルートははっきりと見えて、分かりやすかったです。

4/28 9:31

最大の難所は、橋の手前の鉄の階段の所。一番下の階段が流され、右に巻いて下りる踏み跡がありました。

4/28 9:31

橋も、このように柵が曲がっていましたが、まぁ、通れました。

4/28 9:35

川沿いの遊歩道も、所々で、柵の崩落あり。

4/28 9:45

遊歩道と、車道の境の看板。

4/28 10:03

多摩川の河原にでました。

4/28 10:08

歩道橋を渡り

4/28 10:12

河原沿いを歩きました。
このあたりは渓谷が多い中、開けた所に丹波村があります。

4/28 10:27

ゴールの丹波役場前交差点に到着。
今10:27、次のバスは、15:46ということで、さらに温泉も休業で、5時間以上も待てないということで、8.3km先の留浦バス停まで、ウォーキング開始！

4/28 10:37

多摩川沿いの渓谷を、景色を眺めながら、どんどんとペースよく、下っていきます。
630mから530mと、8kmで100mたらずですが。

4/28 11:48

留浦バス停に到着。
ギリギリで、11:47発のバスに乗れ、時間を節約することができました。
おしまい。

撮影機器：

M2010J19SG Xiaomi

感想

mit7

35年前のバブル時代に作られた「大多摩ウォーキングトレイル」全16コース制覇への最後の1コースでした。これでコンプリートです＼(^o^)／

もし興味でましたら、大多摩ウォーキングトレイル全16コース約160km制覇チャレンジしてみてください。多摩エリアに詳しくなりますし、多摩地域の自然のすばらしさを改めて感じることができるコースです。コースリストはこちらです。
https://nazoaruki.com/%e5%a4%a7%e5%a4%9a%e6%91%a9%e3%82%a6%e3%82%a9%e3%83%bc%e3%82%ad%e3%83%b3%e3%82%b0%e3%83%88%e3%83%ac%e3%82%a4%e3%83%ab-%e5%85%a8%e3%82%b3%e3%83%bc%e3%82%b9%e8%a9%b3%e7%b4%b0%e3%83%9e%e3%83%83%e3%83%97/

35年前に設定されたルートですが、結論としまして、山梨県内のNコース(山梨県小菅村)とOコース(山梨県丹波山村)の2コース以外は、すべて良好にコースが残って整備され、現在でも、十分楽しめるルートでした。
残念ながら、山梨県内の2コースは、35年前にコース整備した後、何も補修していない感じで、荒れまくっている箇所があり、もう当日の地図通りには行けないことが分かりました。
東京から遠すぎて、バブル時代で、ウォーキングルートを整備してみたのだが、人がぜんぜん来なかったのでしょうね。
三頭山や大菩薩峠への登山ルートだけは、ちゃんとしてありましたが、脇道はすべて整備放棄という具合でした。

以上、大多摩ウォーキングトレイル、クラッシクルート16コースの制覇感想でした。