三国山・赤坂山

2022年06月18日(土) [日帰り]

• GPS: 05:41
• 距離: 9.8km
• 登り: 677m
• 下り: 858m

コースタイム

日帰り

• 山行: 4:32
• 休憩: 1:08
• 合計: 5:40

9:16 林道黒河マキノ線ゲート
9:55 9:57 黒河峠
11:03 11:03 三国山分岐
11:17 11:28 三国山
11:39 11:40 三国山分岐
12:05 12:34 明王ノ禿
12:56 13:02 赤坂山
13:11 13:12 粟柄越
13:14 13:14 鉄塔広場
13:51 14:09 ブナの木平
14:42 14:42 赤坂山・三国山登山口
14:52 14:52 マキノ高原温泉さらさ
14:56 ゴール地点

天候

曇り時々晴れ

アクセス

利用交通機関：

自家用車

写真

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6/18 14:44

撮影機器：

PowerShot SX740 HS CANON

感想

エスエス

昨年に続いて高島トレイルを歩いた。黒河(くろこ)峠から三国山-赤坂山を越えて、マキノスキー場までである。マキノ駅からマキノスキー場方向のバス時刻が待ち時間が多かったり、バスではなく定時乗合タクシーなので、4名迄なのが辛いのだ。やむを得ず車2台で周回をして回収する方式とした。
車であるとバスなどよりも奥まで進めるのでメリットも多い。立派な林道なので黒河峠まで一般車も通行可にしてほしいものだ。黒河峠の先も敦賀まで林道は出来ているのだから。
林道ゲート駐車場に車を止めて、林道を歩き始めると道脇には初夏の花が多く咲いている。この季節の卯の花(ウツギ)やコアジサイ、トリアシショウマ？、ウリハダカエデ、ヤマツツジなどだ。それらを見ながら進んでいると、いつの間にか黒河峠に到着だ。峠には敦賀側からオートバイ達が5,6台来ていて休憩らしい。敦賀側の林道の様子を聞くと、問題なく走れるが、ゲートが途中にあるとのことだ。滋賀も福井も協調してゲートを設置しているのだろうか？と訝しんだ。
此処から山道で、樹林の中の道になるが、この日1日中と言ってよい程コアジサイの花が飽きるほどに継続していた。コアジサイは香しい香りで森林浴の添え物のようだ。暫く森林浴を楽しみながらジグザグの登山道に、ササユリの清楚な大きな花弁がポツンとあって感激だ。
標高が随分と上がって、林道などの下流の景色が良く見えて、『もうこんなに登ったぞ』と喜んでいると三国山の湿原が現れて、木道脇にはキンコウカの小さな花が咲いていた。此処から三国山は近いはずだが、山頂までは小さな登り下りがあって、アーシンドと言う頃にいつの間にか出てきた濃いガスで、何も見えない三国山であった。近江・若狭・越前の旧3国の国境である。
何も見えない山頂では長居は無用とすぐに分岐迄戻って、トラバース状のアップダウンの少ないコースを進んで一気に登りだしたと思ったら、明王の禿の岩場が目の前に現れた。東からの濃いガスが流れていて、深い谷と崖の本当の怖さは見えないが、崖上だけは見えて怖さはバツグンだ。稜線上の落下防止用のポールと鎖がズーっと続いている際を歩いて明王の禿ピークに立った。大きな岩の陰で正午を廻ったのでランチとした。食事中も濃いガスが強い風に流されて、長袖を羽織らないと寒いくらいだ。
食事後赤坂山を目指して明王の禿から急斜面を下って、緩やかな灌木帯を進むが、目の前の赤坂山も何も見えない、風が東から西に向かってごうごうと吹いている。風に追われいるからか、思いのほか早く赤坂山に到着した。山頂は木もない、岩もないでは風を防ぐ手立てが何もないので、直ぐに下山と相成った。ほんのすぐ近くの粟柄越えの送電線鉄塔も見えないほどだ。高島トレイルの稜線の山並みが見えたら、過去に登った山の記憶も新たになるものを、と思うのだが、思い通リにはならないものなのだ。
長い尾根道を下ってくると、濃いガスは消えていて、下のマキノスキー場方向が見えて来た。途中のブナの木平の東屋で最後の休憩をして、最後の下降の階段状が足に堪えてきた頃にスキー場の最上部に到着だ。スキー場の緩斜面の地に、ものすごい数のテントがあるのには驚いた。車がテントのそばにあるのは大きな荷物運びにはもってこいだ。県外の車ばかりで、高級車が多いのにも驚いた。子供や親が走り回っていたり、テントで寛いだりと休日を堪能しているようだった。梅雨の最中のハイクで濃いガスが流れていたが、何の不満があろうか、雨も降らずに楽しく歩けたのだから。
”鐘華ハイク　5名”