堂所山〜景信山〜陣馬山 上り下りはバリ3本
東京都
神奈川県
silchari
- GPS
- 07:25
- 距離
- 20.5km
- 登り
- 1,303m
- 下り
- 1,310m
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標高グラフを拡大コースタイム
移動距離 20.45km
累積標高 1327m
移動時間 7時間23分
平均速度 2.77km/h
| 天候 | 晴れ 気温(気象データ:八王子) スタート27.2℃(9:40)→最高32.5℃(14:13)→ゴール29.0℃(17:00) 前日の予想最高気温は29℃ 当日に31℃になり 蓋を開けたら32.5℃！ 暑すぎでしょ！ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2014年05月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
自転車
12.4km 行き50分 帰り40分 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
【鞍骨沢林道入り口→堂所山北の一般道合流地点】 取り付きは踏み跡なし。尾根は見えているので、斜面を適当に九十九折で登る。沢側から登った。尾根に乗れば、尾根筋を追うだけ。登りなら迷うまい。バリルートとしては道は明瞭。末端以外にも尾根に乗る道は有る。 【→堂所山→下降開始650m圏】 一般道で問題なし、道は広く明瞭。地面が踏み固められていて歩き易い。暑いが人は多い。 【→道路に下山】 たぶん鉄塔の巡視路。道は終始明瞭で下りでも間違いにくいだろう。途中に鉄塔が有り、鉄塔の下は道路まで九十九折。バリルートだが、なんとこのルートで1人と出会った。 【→景信山南492m峰尾根取り付き→492m峰→景信山】 取り付きが問題。尾根の末端には民家が有る。民家の左右を文字通り右往左往する。左の沢へ行ってみたが、目標の尾根には乗れない。右側の壁が途切れているところから入山したが、歩ける所は目標の尾根の一つ右の尾根。ところが、ほんのちょびっと登ると沢を渡る橋が有る。橋を渡って左へ行けば、目標の尾根は目の前。サクッと斜面を登り、尾根に到達。ちなみに民家の後ろには墓があり、墓から踏み跡が伸びていた。後は尾根を追うだけだが、踏み跡は一部を除いて不明瞭。登り方面に尾根が分かれている所はないので、分岐点は登りを選択すれば全問正解。間違っても下りだすのですぐ分かる。迷いそうなのは492m峰手前に有る鉄塔の所だけかな。ちなみに鉄塔方面へ下れるらしい(ヤマレコに記録有り)。一般道合流手前は急登。途中で1m超(推定1.3mぐらい)のアオダイショウに会った。景信山山頂は100人ぐらい居たかな。 【→明王峠→陣馬山→富士小屋山→奈良子峠】 富士小屋山以外は一般道で、問題なし。相変わらずの優良な山道。富士小屋山だけ巻き道を通らず、尾根筋にピークに登る。陣馬山山頂は時間的に少し人が減って30〜50人レベルか。陣馬山→奈良子峠はぐっと人が減って数人ぐらいしか会わなかった。 【→七ツ久保林道と明王林道合流地点】 ここも一般道だが通行量が少ないらしく、ここら辺の地域の中では寂れている。今日も誰とも会わなかった。それでも道は以前よりはっきりしており、迷うことはない。安心して通れる。下部は林道。 【→スタート地点へ戻る】 道路です。 消費飲料水…2.6ℓ |
写真
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踏み跡は左に巻くように伸びているが、尾根筋を追う。尾根筋は踏み跡が薄い。
出てきた所を振り返って撮影
写真の右側に『再生森林』みたいな感じの看板が有る
→(訂正)写真の通り69号です
逆光で字が見づらい
道路に出ました。山道の最初にお墓有り。お墓から踏み跡が伸びているケースが多いのは何故だろう。
ユキノシタがこんな花だなんて知らなかった。確かに葉っぱがユキノシタだ。
ここも逆光で字が見づらい
富士小屋山の脇から伸びる黒破線は藪で見つからず。諦めて奈良子峠からの一般道で下山。
明王林道と合流したところで、富士小屋山から伸びる黒破線の末端部分を偵察。手前に有るのが道だろう。確かに何とか登れそうではある。
感想
当初は石尾根へ遠征する予定だったが、予想最高気温が29℃と高く、予定変更。少し近くにして川乗山経由で、できれば蕎麦粒山まで…と思いながら就寝。起きたらすでに暑い。予想最高気温を見たら31℃になっている。駄目だこりゃ。急遽更に近場に予定変更。さくっと高尾〜陣馬尾根をうろちょろするかと思い、ルートを計画。以前行った福源寺〜堂所山の尾根を末端から歩きたいなと思い、スタート地点は決定。更にそこから景信山の方へ行って、バリルートで下って、バリルートで登り返して景信山へ。予定を立てたのはここまでで、ここからは時間を見ながら適当に歩くことにした。
最初の尾根は登れるだろうと思っていたので、取り付を何処にするかで悩んだが、無事クリア。堂所山〜景信山間からの下りも事前情報から道がはっきりしているとのことで難なくクリア。問題は高速道路近くからの登り。尾根の末端が民家なので、ここをうまく迂回して尾根に取り付けるかどうかは少し心配だった。結局右往左往するものの無事に尾根に取り付け予定通り踏破。景信山に到着し展望を楽しむ。
さてここからどうするか。時間も有るので、とりあえず陣馬山までの一般道を楽しむ。この道中で、4月に更新された地形図に新たな黒破線が増えていることに気づく。富士小屋山から明王林道へと下りるルートだ。明王林道へと下りる部分は未踏なので行ってみたいと思い、下降点を探す。しかし無い。地形図を見て探しに探すが藪しかない。う〜ん、駄目だなこりゃ。ということでこのルートは諦め、奈良子峠から下山した。このルートは久しぶりなので、結構新鮮な気持ちで歩け、なかなか良かった。その後も歩けそうな尾根の末端を偵察しながら林道〜道路を歩き、スタート地点に戻りました。
長距離遠征は次回に持ち越しとなりましたが、暑い中、そこそこの距離と累積標高を歩けて良いトレーニングになりました。バリルートも楽しめたし、非常に良い山行でした。足のコンディションも先週1500m級の山に登ったので、良かったです。次回は暑くない天気になって長距離遠征にチャレンジしたいです。
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自転車ですか
大昔に私もかなり真剣にやっていましたが・・
理解できないヒトには全くリカイできない世界ですね
自転車でこの付近を駆け巡るのは刺激たっぷりでホントに楽しいフィールドでした。
自転車で駆け巡る技術と体力がなくなり、今は地図遊びと山頂で飲むワインを楽しみに歩いております。お恥ずかしい限り・・
健康のための運動として山登りを始めたので、始めた頃から “麓まで自転車” がマイルールです。とはいえ、いつまで自転車で行けるか…、忍び寄る体力との戦いです。
この地域(高尾山〜陣馬山周辺)は近いので年取っても行けるだろうが、奥多摩とか丹沢とかは厳しくなりそうです。
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