ロンショウ・ダイラボウ・ネオパーサ・エビネの丘・飯間山・明治トンネル

2022年09月30日(金) [日帰り]

• GPS: 09:08
• 距離: 25.6km
• 登り: 1,847m
• 下り: 1,829m

コースタイム

日帰り

• 山行: 7:38
• 休憩: 1:27
• 合計: 9:05

6:29 つたの細道公園駐車場
6:38 6:38 明治のトンネル南側出口
6:43 6:43 宇津ノ谷峠
7:50 7:57 ロンショウ
8:05 8:05 谷川峠
8:40 8:46 野田沢峠
9:32 9:37 西又峠
10:30 11:16 ダイラボウ
11:49 11:55 西又峠
12:46 13:02 静岡サービスエリア（上り）
14:25 14:26 飯間山
15:21 15:21 明治のトンネル北側出口
15:23 15:23 宇津ノ谷峠
15:25 15:25 明治のトンネル南側出口
15:34 15:34 つたの細道公園駐車場
15:34 ゴール地点

先日にあった静岡の記録的な大雨で道に溝が多くできていた。倒木も多く道が歩きにくかった。舗装路も土砂が流れた跡があり、大雨の状況を思わせる。

宇津ノ谷峠・谷川峠・野田沢峠・西又峠の四つの峠越え

その他周辺情報

【ネオパーサ静岡　上り】
https://sapa.c-nexco.co.jp/sapa?sapainfoid=191

【明治トンネル】
https://www.visit-shizuoka.com/spots/detail.php?kanko=494

写真

9/30 7:51

ロンショウ　三角点

9/30 11:08

ダイラボウ　山頂

9/30 12:47

ネオパーサ　静岡

9/30 14:14

エビネの丘

9/30 14:25

飯間山　三角点

9/30 15:21

明治トンネル

感想

KALDI

今日は天気がいい、朝が涼しくなってきたので、長いルートでダイラボウに登る。

スタートはつたの細道公園駐車場、一台も止めている車が無かった。
宇津ノ谷峠までは15分ぐらいで着く。峠からロンショウまでが急な登り数か所ロープ場もある。
ロンショウには、三角点・ベンチがある、展望は無い
ロンショウから谷川峠まではとても階段で整備されているため歩きやすい。
更に峠を野田沢峠・西又峠と越すが野田沢峠から西又峠までの道は通る人が少ないためか道が迷いやすい場所があった。
西又峠に降りる所が分からなくて、繋がっていない道路に降りてしまったりもした。
服につく草が多く、西又峠に着いた時に着いた草の種を取るのに時間がかかった。

西又峠には車が数台止めれそうな場所があるため、ここからダイラボウに登る人もいる。
道も歩きやすい様に整備されている。
ダイラボウでは、展望がいい雲もなく秋の気持ちがいい風が通っている。
山頂では単眼鏡で鷹渡りを見ていた。どうもこの時期鷹が通るのが見えるらしい。話を聞いて一緒に待ったが、タイミングが悪いのか来ないため、諦める事にした。

西又峠の道を下った所にネオパーサ静岡がある。寄り道してみた。
新東名のサービスエリアとあって賑わっていた。しばらくフードコートでコーラーを飲みながら涼む。
アイスを買って歩きながら、飯間山に向かう
飯間山までは急登だが道が整備されているので登りやすい。途中にベンチがあったりもする。
飯間山から西沢・東沢方面に降りる
案内の看板や方向が出ている。東西分岐まではよいが、西沢に降りるコースがやや蜘蛛の巣や道が悪い状態だった。
西沢から舗装路に出る所が見当たらないので、強引に出る
最後に明治トンネルを通って、駐車場に戻った。