記録ID: 4835397
全員に公開
無雪期ピークハント／縦走
大台ケ原・大杉谷・高見山
東大台・西谷高〜尾鷲道
2022年10月22日(土) 〜
2022年10月23日(日)
三重県
奈良県
ざざむし
- GPS
- 12:25
- 距離
- 36.1km
- 登り
- 1,117m
- 下り
- 2,671m
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1日目
- 山行
- 3:47
- 休憩
- 0:38
- 合計
- 4:25
距離 11.0km
登り 725m
下り 719m
2日目
- 山行
- 7:31
- 休憩
- 0:24
- 合計
- 7:55
距離 25.1km
登り 410m
下り 1,969m
14:37
| 天候 | 1日目：晴れ、2日目：曇のち晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2022年10月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 バス
⇒大台ヶ原行きバスに乗継(8:15〜11:16) 帰り：尾鷲駅から列車 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
西谷高はバリエーションで痩せ尾根多し |
| その他周辺情報 | 大台ヶ原の「心・湯治館(こころとうじかん)」は大部屋の場合一泊二食9000円。風呂有 |
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展望台
先日熊に突進されて落ちた人がいたところ
入口に注意喚起するスタッフが立ってました
先日熊に突進されて落ちた人がいたところ
入口に注意喚起するスタッフが立ってました
左の看板が尾鷲トレイルの看板と形も書体も似てるんですよね
右のNTRCの看板には古和谷分岐までお世話に
右のNTRCの看板には古和谷分岐までお世話に
ここまでかなり大きく巻いたので、ここから稜線に戻るのですが方向感覚が狂います
横に落ちている標識と併せていろいろもめた感じがある
「ここは一本木ではありません。昭文社『山と高原地図』の誤記載です」
「ここは一本木ではありません。昭文社『山と高原地図』の誤記載です」
木組峠出合
本来の尾鷲道は直進するが崩落が多いので木組峠を経由して稜線を行くのを勧めている
本来の尾鷲道は直進するが崩落が多いので木組峠を経由して稜線を行くのを勧めている
新木組峠
ここで崩落の尾鷲道と合流
直進すると中岳に登れるようだが、左の尾鷲道を辿る
ここで崩落の尾鷲道と合流
直進すると中岳に登れるようだが、左の尾鷲道を辿る
枯れてはいないがとても細い
これは水場としてアテにしない方がよいと思う
これは水場としてアテにしない方がよいと思う
古和谷分岐
ここで地蔵峠に下りる人も多いが、本来の尾鷲道である古和谷ルートへ向かう
ここで地蔵峠に下りる人も多いが、本来の尾鷲道である古和谷ルートへ向かう
しばらく沢沿いに行くが、さすがに厳しいので左岸に取付いて高巻き道を探す
あった
沢に下りなくてもよかったかもしれないが、辿れなかったのも確か
沢に下りなくてもよかったかもしれないが、辿れなかったのも確か
途中で右岸に切り替わるのでまた沢に下りたが、やっぱり取付きが分からず強引に合流
こちらは翌日行ったオハイ（大配）
九鬼駅から片道1時間半（後半1時間は山道）
九鬼駅から片道1時間半（後半1時間は山道）
撮影機器：
感想
台高山脈の縦走（高見山〜大台ヶ原）は昨年やっているのですが、台高山脈はその南も続いているので、縦走の続きとして尾鷲道（大台ヶ原〜尾鷲駅）を歩いてきました。
日帰りだと朝に大台ヶ原を出る必要あるため、夜行バスとバスを乗り継いで大台ヶ原で一泊しました。このため初日は時間ができ、27年ぶりに東大台の周回と行けていなかった西谷高にも行ってきました。
尾鷲道は大正時代に大台ヶ原への登山道として利用され、大正15年に神武天皇像を尾鷲から運び上げたときにも利用されたという話。
それもあって、全体の半分が巻道で、稜線歩きは地倉山〜マブシ嶺と木組峠周辺のみという印象です。目印は多めに付けられているのですが、途中から減ります。それでも古和谷分岐までは順調に進めるので地蔵峠に下りる場合は迷うことはなさそうです。
問題は古和谷で、分岐以降は急坂をジグザグに下るのですが、踏み跡が沢山あって何度誤って直進しては引き返していました。踏み跡のトレースだけでは間違えるので、目印を見落とさないように。しかしそれでも古和谷の高巻き道は入るのに苦労しました。最初は左岸、次に右岸なのですが、いずれもすんなり入ることができず、沢から直登して途中から合流しました。乗ってしまえばあとはすんなりいきます。
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