山都町トレラン試走
熊本県
宮崎県
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体力度について
- GPS
- 06:59
- 距離
- 34.8km
- 登り
- 2,393m
- 下り
- 2,399m
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| 天候 | たまに通り雨 |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2014年08月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
自家用車
|
| コース状況／ 危険箇所等 |
まだ整備されていません。 刈り払いしてなかったり、新しい倒木多かったりと、なかなかペースが上がりません。 また危険木多し。落ちてきそうな枝が多数あって危険です。 これらは本番でも片付けられないかも。要注意して。 |
| その他周辺情報 | 周辺に店がほとんどありません。 食事をとるため、温泉のため、移動する必要あり。 |
写真
拍手まだ普通の山、ランナーがなにも考えず入れるレベルにまでは整備していません。
まだあまり山にはいってないのでしょう。
試走会の時期にやっと整備される感じでしょうね。
レース終わったらそのまんまなんだろうな。
感想
9月末ごろのトレランの試走をしました。（第7回九州脊梁山脈トレイルラン）
1ヶ月前ならば多くのランナーが入っていてコースもこなれていると思っていたのですが、人の気配のないトレイルでした。
試走しにくるランナーが少ないのでしょう。ここ最近大人数が通った感はありません。この日に他の試走車とあうこともありませんでした。
それの何が悪いかというと、迷いやすい、落下しそうな危険木が多い、細かい倒木があっていちいち迂回する必要があるなどです。
つまり普通の登山道だと思って行ったほうがいいということ。
コース誘導も去年のものがちらほら残っている（レース後に片付けてないのか！）だけです。
神流町や道志村などの関東のトレイルレースは、試走を強く歓迎しています。
レース当日だけでなく、試走にきてもらい、何度もお金を落としてもらうわけです。
そのため早い段階からコース整備がはじまり、誘導も早めにつけて、下山後の温泉や食事どころの案内なども充実させます。
いっぽうこちらは、それらの用意はありません。致命的なことに緑仙峽に飲食店がありません。お金を落とすシステムができていないことは、もったいないことです。
あと参加人数ですが、たった350人です。これは何のキャパなのでしょうか？
コース的には序盤に登りのロードが続くので、800人ぐらい入れても致命的な渋滞はないと思います。
何のせいかわかりませんが、もったいないなあと思う次第。
駐車場の問題でしたら15km先の道の駅を借りて、そこからシャトルバスという手段もあるはず。
大会へについて思うことはおいといて、コース攻略。
この大会は公称35kmのトレイルレース。
一気に上がって、稜線をペースアップして走る感じ。
北丹あたりのたいかいと比べるとM度低めです。
最初のアップ以外はたいしたことないので獲得標高差は2500m程度だと思います。
補給は全体を通して500kcalで足りました。
予備も考えて市販ジェル5本程度もっていけば足りるでしょう。
ウイダーでもいいかもしれません。
水分は第一エイドまでに1リットル使いませんでした。
8月に8時スタート（本番は9月に7時半スタート）でこれですから、相当暑い予報でないかぎり1リットル以上もっていくつもりはありません。
（レギュレーションで1リットルは持たねばなりません。）
第一から第二エイドまでは500で十分、第二から第三までも500で余る。
第三から最後までは、調子によっては何も飲まずにいけます。全部下りです。
水がなくなっても我慢すれば走れるコースなので、少なめで少なめでいくつもりです。
短いレースなので全部アクエリアスでいこうかと思いますが。ボトルに粉を入れるタイムロスは短くしたいです。
ペースは、基本序盤は飛ばすべきです。
しかし一般クラスだけみれば250人しかいないので、よほどでない限り渋滞はおきないはずです。トレイルに入る前のロードで、6時間完走クラスの人間より後ろにいくことはまずありえません。
登りは追い抜きやすいところで無理せず追い抜く程度で体力を保ちつつ、舞岳の集落あたりから飛ばしてトレイルにはいります。
スタートもトイレもゆっくりいって15分前に並べば大丈夫でしょう。
小川岳以降は飛ばせますが、ちょくちょく登りが入ってきます。
前走者は登りで抜きましょう。
今後試走もはいって走りやすくなると考えれば、ここもかなり飛ばせるのですが、このレースのキモは第二エイド以降でどれだけ飛ばせるかだと思います。
第二エイド以降は廃林道区間が長く、これが下りでかなり飛ばせます。
第三エイド以降はほとんどロードの下り、標高差500mを一気にかけおります。
ここで飛ばせる余力は必ずつけておきたいところです。それで10分、20分かわるでしょう。
高速コースなので、追い抜きのために鈴をつけておく必要もありそうです。
（前走者にプレッシャーをかけて譲ってもらうため。追抜き時に右か左かわかるよう。）
最初から最後までガンガン飛ばす戦略（？）で。
そういうロード的ペース配分のレースになると思います。
登りの終わるピークの小川岳まで1時間半、第一エイドまで30分、第二エイドまで1時間第三エイドまで1時間、ゴールまで1時間切れば4時間切れますが、そううまくいくかな？
コースの悪い状態で、さらに迷って、ゆるゆる試走で6時間20分でしたので、4時間半は切れると思います。
4時間半切れたら40位、4時間切れたら15位ってところです。4時間切りたいですね。
もう1，2回試走にいこうかな？
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