伊豆山稜線歩道2

2022年12月12日(月) 〜 2022年12月13日(火)

• GPS: 16:00
• 距離: 9.5km
• 登り: 785m
• 下り: 487m

コースタイム

1日目

• 山行: 3:57
• 休憩: 2:41
• 合計: 6:38

7:50 だるま山高原レストハウス
8:30 8:47 金冠山
9:00 戸田峠
9:30 小達磨山
10:05 10:25 達磨山１等三角点
10:36 戸田駐車場
10:50 古稀山
11:06 11:07 小土肥駐車場
11:17 13:09 自転車デポ地〜魂ノ山登山口駐車場
13:26 魂ノ山登山口
13:51 14:02 魂ノ山頂
14:26 魂ノ山登山口
14:28 魂ノ山登山口駐車場

　自転車デポ地11:30発自転車で、11:58着レストハウスに戻り、昼食休憩後、車で魂ノ山登山口駐車場に行く
(前回は天城峠から魂ノ山まで北上して歩いたので、今回は魂ノ山へ南下して登頂)

天候

快晴

アクセス

利用交通機関：

自家用車

4:10達磨山高原レストハウス駐車場着、車中泊
（なお、古稀山の東にある寺院への入口の大駐車場前に自転車デポの工作をしてから車中泊地に着いた）

コース状況／危険箇所等

　極めて通行量の多い道
展望の良い縦走路で、各所で駿河湾越の富士山が見える
特に達磨山高原レストハウスから達磨山間は伊豆山稜線歩道の中でも
一番人気のようだ
金冠山の階段道近くまで大型観光バスでも走れるような道
階段道も少なくは無い
笹は背丈くらいある所が多く、綺麗に刈られている
展望を悪くしているが風が強い時は防風になる

その他周辺情報

　西伊豆スカイラインは登山地図等に表示されている駐車スペース以外にも
沢山の駐車スペースがあるので分割縦走しやすい
自転車は標高の高い位置、自動車は低い所に配置した
∴今回の自転車での移動の90％は下り坂
山行は登り主体になるので、膝の悪い私には好都合

写真

12/12 3:50

古稀山の東
大駐車場前に
自転車デポ

12/12 6:49

達磨山高原展望台から

12/12 7:48

達磨山高原レストハウス前

12/12 8:23

12/12 8:33

12/12 8:34

12/12 8:42

12/12 8:53

12/12 9:01

戸田峠を横断

12/12 9:16

駿河湾

12/12 9:18

小達磨山への
登りの背後に
富士山

12/12 9:29

12/12 9:40

達磨山

12/12 9:44

車道を100mくらい
歩く

12/12 9:45

達磨山登山口から
富士山
車2,3台は停められる

12/12 9:48

12/12 9:58

12/12 10:07

12/12 10:06

達磨山1等三角点

12/12 10:34

12/12 10:36

戸田駐車場

12/12 10:47

戸田駐車場からの
富士山

12/12 10:47

12/12 10:51

12/12 10:52

古稀山からも
富士山

12/12 10:53

12/12 11:07

12/12 11:16

スカイラインを
歩いていても
富士山

12/12 11:18

12/12 11:19

12/12 11:28

四国のUFOラインとそっくり
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/photodetail.php?did=3482530&pid=4b24bbd93454df847b354a9cc47e5819

12/12 11:29

19800円の
折り畳み式の自転車
マイカーなら3台積める
4台積むと
人が乗れない

12/12 11:58

デポ地点から
達磨山高原レストまで
自転車で30分くらい

12/12 13:08

達磨山高原レストで
昼食休憩後
魂ノ山登山口駐車場に
移動、出発

12/12 13:26

最初適当に入山したら
彷徨同然
登山口を探して
20分
駐車場から
2分で来れる場所
道標は無い
地形図を厳密に見ると
分かる

12/12 13:49

魂ノ山山頂部
カーペットが
敷いてある

12/12 13:51

魂ノ山頂
前回は天城峠から
ここまで来た

12/12 19:45

12/13朝8:50
水生地下に駐車して
旧天城山隧道を
歩くつもりが
車で来てしまった

12/13 8:59

文化財になっている
右側が天城峠の登山口
登るつもりが

12/13 9:13

文化財です
まだ現役です
中を走って
出口で工事通行止め
Uターンして
そのまま帰った

12/13 10:29

撮影機器：

OREGON 650TCJ Garmin

感想

kotobuk

　「道がつづら折りになって、いよいよ天城峠に近づいたと思う頃、雨脚が杉の密林を白く染めながら、すさまじい早さで麓から私を追って来た。」
　今回の計画は2日間で伊豆山稜線歩道北部(レストハウスからの魂ノ山)を歩く予定だった
直前の予報で2日目が悪天予報
初日を展望の良いレストハウスからの古稀山のコースにして、
2日目を「古稀山から魂ノ山登山口駐車場まで」か、ガスったら「天城峠越え」の第2案を準備した
　翌朝、旅行支援で泊まった宿の大きな窓は雨で濡れ 山はガスって見えなかった
前回、水生地下からのつづら折れの道が工事通行止めだった
水生地下に駐車し天城峠まで歩くつもりだった、
雨脚が杉の密林を白く染める
雨の天城越えを1度してみたかった
今まで何度か天城越えをした
アイスバーンになって怖い時もあったが、一度も雨の日は無かった
前回、今年の9月26日は水生地下から伊豆山稜線歩道南部縦走
前々回は天城山隧道北口で車中泊して万三郎岳までピストン
家族旅行でも3度ある、その内の1回がアイスバーンになっていて
天城越え出来なかった
学生の頃、初めて天城越えしたが、それが1度か2度かは記憶に無い
遠い昔の事だ
高校の時、川端康成を愛読した
取り分け踊り子が好きだった
　水生地下に着いたら工事通行止めが解除されていた
あぁ、と想いながらハンドルを左に切っていた
未舗装の道はここだけは心地よかった
国道ですが未舗装にしてくれてある
雨に濡れ紅葉はほぼ終っていたが、この道はその方が似合うと想った
つづら折りのカーブを曲がると茶屋に踊り子が座っているかのような雰囲気があった
今の隧道北口は茶屋がなくなりトイレと東屋になっている
隧道の前で車を停めても人も車も何も来ない
いつもそうだった
天城峠までは登らず、車を前に東屋に座っていた
東屋はときより人が訪れるのか、そんなに荒れてはいない
雨脚が杉の密林を白く染めているだけであった
多くの記憶が薄れ、50年ほど前にも自分がここに居た事実とが一塊になって
東屋では止まったような時間が流れた
車で隧道を南口まで行った
その先は通行止めになっていた
寒天橋までこちらからは車で行けなかった
　南口も北口と同じくらい広くUターンするのには充分だ
天城山隧道を踊り子とはすれ違う向きになった