記録ID: 5015905
全員に公開
ハイキング
京都・北摂
亀岡駅〜京都駅（船曳道経由）
2022年12月19日(月) [日帰り]
京都府
Thomas
体力度
3
日帰りが可能
体力度について
- GPS
- 07:25
- 距離
- 31.4km
- 登り
- 433m
- 下り
- 489m
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日帰り
- 山行
- 4:50
- 休憩
- 0:35
- 合計
- 5:25
距離 31.4km
登り 440m
下り 497m
| 天候 | 晴れ時々曇り |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2022年12月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 バス
◯京都駅〜亀岡駅はJR嵯峨野線 ●帰りも京都駅から直Q京都号を利用 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
○請田神社鳥居から先の林道は車だけでなくハイキングも通行止めの看板あり。 ・実際、倒木や林道の一部崩落他、大小多数の落石跡もありました。 ・今回は看板の案内にある通り自己責任で歩いています。 ○船曳道は保津川下りの公式サイトより引用↓ 『1949（昭和24）頃までの保津川では木造船が川を下り、帰路は その船を下した船頭の力で乗船場迄曳き上げられていた。 乗船場から嵐山までは約2時間なのに対し、曳き上げには約4時間を要する。 川を下って来る筏や船との衝突を避け、岩場にへばりついて船を曳き上げる。 いつから作られたかは定かではないが、そんな船を曳綱（小指位の細い麻の ロープ）で曳いて走り歩く為の道が川岸に設けられた。これを綱道という。 今も残る綱道を辿ってみれば、川岸の土の上に石を積んで崩れないように しっかりと作られたものもあれば、藪の中の獣道のようにやや痕跡が 残るだけの道もあった。急な斜面の岩場には片足をかけるのがやっと という、岩を削ったわずかな窪みだけが残る所もある。曳舟の水路（ミト）も 川下りの時のミト、曳き上げる為の上がりミトも分けていたそうだ。 また岩には船頭のさす竿の跡やもどり舟を人力で引きあげた綱の跡が、 ところどころについており舟下りの歴史を物語っている。』 ・本来なら嵐山から亀岡へ向かって歩くのが「あるべき船曳道」ですが、 今回は逆向きで歩いています。 ・高巻きで道を失い、ゴリ押しで進んでいる箇所がありますので、この GPS軌跡はアテにしないほうが無難です。 |
写真
8:53
亀岡駅を8:50スタート
線路越しのサンガスタジアム by KYOCERA
亀岡駅を8:50スタート
線路越しのサンガスタジアム by KYOCERA
9:15
馬堀駅前のコンビニで軽食を買い、駅前広場で休憩
当初の目的�ゝ飢�駅〜馬堀駅間の気持ち悪い隙間を赤線でつなぐ(笑)
馬堀駅前のコンビニで軽食を買い、駅前広場で休憩
当初の目的�ゝ飢�駅〜馬堀駅間の気持ち悪い隙間を赤線でつなぐ(笑)
9:30
この日はようやく真冬っぽい寒さ
水たまりが凍っています
この日はようやく真冬っぽい寒さ
水たまりが凍っています
10:00林道は全面通行止めの看板が置かれています
落石や道路決壊等の事故が発生しても一切責任は負いませんとの事
もちろん自己責任でお邪魔いたします
2
12/19 10:00
10:00
林道は全面通行止めの看板が置かれています
落石や道路決壊等の事故が発生しても一切責任は負いませんとの事
もちろん自己責任でお邪魔いたします
林道は全面通行止めの看板が置かれています
落石や道路決壊等の事故が発生しても一切責任は負いませんとの事
もちろん自己責任でお邪魔いたします
10:15
激しい倒木箇所もありますが、人は通っている感じがします
激しい倒木箇所もありますが、人は通っている感じがします
11:09
保津峡橋で少し休憩
渡るとJR保津峡駅ですが左手のトロッコ保津峡駅へ進みます
保津峡橋で少し休憩
渡るとJR保津峡駅ですが左手のトロッコ保津峡駅へ進みます
11:38当初の目的�∧歡填�駅駅〜落合橋(京都トレイル)間の気持ち悪い隙間を赤線でつなぐ
ここから小倉山経由で嵐山→京都駅と考えていましたが、umisama氏の船曳道レコ↓
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-4996250.html
に魅力を感じてコース変更
3
11:38
当初の目的�∧歡填�駅駅〜落合橋(京都トレイル)間の気持ち悪い隙間を赤線でつなぐ
ここから小倉山経由で嵐山→京都駅と考えていましたが、umisama氏の船曳道レコ↓
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-4996250.html
に魅力を感じてコース変更
当初の目的�∧歡填�駅駅〜落合橋(京都トレイル)間の気持ち悪い隙間を赤線でつなぐ
ここから小倉山経由で嵐山→京都駅と考えていましたが、umisama氏の船曳道レコ↓
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-4996250.html
に魅力を感じてコース変更
11:52
本来の船曳道とルートは逆になりますが・・・駅の脇から保津川に沿って進みます
本来の船曳道とルートは逆になりますが・・・駅の脇から保津川に沿って進みます
11:59写真お借りします（この場で掲載許可申請）
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/photodetail.php?did=4996250&pid=2ac8094ef6fe447266a1559c04b5aff6
宝物を発見した感じ(笑)
3
12/19 11:59
11:59
写真お借りします（この場で掲載許可申請）
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/photodetail.php?did=4996250&pid=2ac8094ef6fe447266a1559c04b5aff6
宝物を発見した感じ(笑)
写真お借りします（この場で掲載許可申請）
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/photodetail.php?did=4996250&pid=2ac8094ef6fe447266a1559c04b5aff6
宝物を発見した感じ(笑)
12:50
保津川下り
川岸を歩いていると「お〜ぃ」と声をかけてまで手を振ってくれます
保津川下り
川岸を歩いていると「お〜ぃ」と声をかけてまで手を振ってくれます
13:09
トロッコ列車
こちらは多少距離があり、声をかけられる事はありません
トロッコ列車
こちらは多少距離があり、声をかけられる事はありません
13:34
確かに、こんな朽ちた板なら鉄筋だけのほうが渡りやすいかも
確かに、こんな朽ちた板なら鉄筋だけのほうが渡りやすいかも
13:39
「星のや」敷地内でしょうか？
ここに出た場違い人間は逃げるように退出
「星のや」敷地内でしょうか？
ここに出た場違い人間は逃げるように退出
13:42
気になり調べてみると1隻貸切1時間で14,000円
気になり調べてみると1隻貸切1時間で14,000円
14:16
嵯峨嵐山駅
京都駅まで歩く余力が残っていなかったらと思い寄りましたが、このまま継続します
嵯峨嵐山駅
京都駅まで歩く余力が残っていなかったらと思い寄りましたが、このまま継続します
撮影機器：
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