龍ヶ谷から越生"5"名山めぐり

2023年01月13日(金) [日帰り]

• GPS: 05:12
• 距離: 17.6km
• 登り: 970m
• 下り: 916m

コースタイム

日帰り

• 山行: 5:00
• 休憩: 0:30
• 合計: 5:30

距離 17.6km 登り 985m 下り 946m

9:39 上大満バス停
10:00 愛宕山
10:58 11:02 龍ヶ谷のヤマザクラ山
11:37 11:39 野末張見晴台
12:04 飯盛峠
12:09 12:32 いいもり山
12:35 飯盛峠
13:02 13:03 関八州見晴台
13:15 13:16 七曲り峠
13:25 13:26 花立松ノ峠
13:50 傘杉峠
14:05 歌碑
14:11 顔振峠
15:10 15:12 吾野駅
15:13 ゴール地点

天候

晴れ

アクセス

利用交通機関：

電車 バス

行き:越生駅から川越観光自動車黒山線
黒山行き0922発 所要時間約13分で
上大満バス停下車

帰り:西武秩父線吾野駅から
メトロ有楽町線に乗り継ぎ地元駅まで

コース状況／危険箇所等

龍ヶ谷のヤマザクラ山は
上りと下りのルートが別になっています
上り急登ルートはすれ違えない程狭いので
注意が必要です

その他周辺情報

龍ヶ谷の龍隠寺に綺麗なトイレあり
登山道に面しておりすぐわかります

写真

1/13 9:37

上大満BSからスタート

1/13 9:42

龍ヶ谷川沿いを歩きます

1/13 9:58

石碑みたいな

1/13 10:04

龍隠寺の立派な山門
今回はスルーします

1/13 10:05

龍隠寺のトイレ

1/13 10:13

龍の伝説がある地域みたいですね

1/13 10:14

そして突然始まる巨石街道w
これはシシ岩だそうです

1/13 10:14

龍尾の滝

1/13 10:17

龍頭の滝

1/13 10:18

ちょっと立派な滝があるので
寄り道します

1/13 10:19

男滝だそうです
水量は控えめですがイイですね！

1/13 10:23

恋人岩！

1/13 10:24

鳴岩だそうです

1/13 10:24

女滝は水が枯れています

1/13 10:25

ゴリラ岩

1/13 10:26

大槌岩

1/13 10:28

昔往来していた人々が
下の窪みで雨宿りしていたそうな

1/13 10:46

ヤマザクラ山入口

1/13 10:46

1/13 10:49

ここから200mあまり
階段と根っこの急登が始まります

1/13 10:58

着きました

1/13 10:59

当たり前だけどまだ咲いてないw
逆光だけどシルエットだけでも

1/13 10:59

例のヤツ

1/13 11:14

野末張見晴台に向かいます

1/13 11:15

凄く気になるけど
今回はパスします

1/13 11:30

野末張は右へ
でも結局左の林道でも行けます

1/13 11:34

これは…山なのか？…

1/13 11:35

1/13 11:36

パノラマで撮影
晴れたけどガスってます…

1/13 11:37

1/13 11:37

634m！スカイツリーと一緒！

1/13 11:50

飯盛山に向かいます

1/13 12:04

飯盛峠
山頂はもう少し先

1/13 12:09

山頂に着きました
眺望は無し、例のヤツ見当たらないけど…
メシにします

1/13 12:38

関八州見晴台へ

1/13 13:02

飯盛山と関八州って割と近いんですね

1/13 13:02

ガスってるので
早々に撤退します

1/13 13:50

傘杉峠の…

1/13 13:51

黒山への分岐ですが
通行止め解除されたんですかね？
心配なので今日は吾野へ降ります

1/13 14:10

顔振峠より

1/13 14:11

1/13 15:02

吾野宿の飛び出し坊や

1/13 15:12

無事下山しました

撮影機器：

iPhone SE (2nd generation) Apple

感想

ゴン太くん

越生駅からのバスの乗車率は50%くらいで、同業者の方々が大半でした。梅林入口で降りず上大満でももちろん自分1人wなのでおそらく黒山まで行ったのでしょう。

龍ヶ谷のヤマザクラ山に向かう林道梅本線？(山と高原地図には山吹道路・旧秩父往還道の記載あり)が思いのほか面白く時間を取ってしまいました。ヤマザクラ山へのアクセス道路として色々楽しませるべく地域の人が整備したのでしょうね。
巨岩がゴロゴロあるのにまず圧倒されます。そして至る所に落石注意の喚起があり、どれだけ落ちてくるのかとw

飯盛山からの下りはトレイルとロードが常に交錯しているのでトレイルの下りに疲れたらロード、という風に使い分け出来るのが良かった。それにしても吾野駅、遠い遠い。傘杉峠から黒山に下りれたらかなり楽でした。でもバスが少ないので乗れなかったら越生駅まで徒歩、を考えたら結果良かったのかも知れません。