鳴蟲山

2023年01月19日(木) [日帰り]

• GPS: 02:58
• 距離: 5.1km
• 登り: 555m
• 下り: 544m

コースタイム

日帰り

• 山行: 2:54
• 休憩: 0:05
• 合計: 2:59

距離 5.1km 登り 555m 下り 555m

9:18 スタート地点
10:53 10:57 鳴蟲山
12:17 ゴール地点

天候

快晴。寒く無い。

コース状況／危険箇所等

危険箇所無し、迷い箇所無し。
第一鉄塔以降に落ち葉無し。

その他周辺情報

備忘録　往路→1時間35分 復路→1時間5分
駐車場9:20→第一鉄塔9:33→P464 9:57→P556 10:26→第二鉄塔(紅白)10:47→鳴蟲山10:52→鉄塔10:55 11:12発→P556 11:29→P462 11:39→P464 11:52→大岩12:02→第一鉄塔12:07→駐車場12:17

写真

1/19 9:00

お〜。あれが話に聞く紅白鉄塔ですね。あそこ迄登るんだ。県道は良く利用してましたが、鳴蟲山を初めて認識しました。

1/19 12:42

県道から入って直ぐに案内板。
案内通りに左へ進むと50m程で駐車場。因みに右に行くとゲートが閉じてまして、バックで振り出しに戻る事に成ります。

1/19 9:18

駐車場。5〜6台程停められますかね。
本日、行きも帰りも一台でした。山中誰とも会わず。
伐採林の積み込み時は使用不可だそうです。

1/19 9:24

第一鉄塔の白と青空が大変に綺麗でした。

1/19 9:47

この様なロープがいたる所に張って有ります。急登用じゃなくて道間違い防止用。成程と思える場所に何気に張ってありますね〜。ここに有るならあちらは？有った。参りました。

1/19 10:14

今度は紅白鉄塔に青空。これまた綺麗でした。鉄塔の左側の凸地点が頂上です。伐採地からは、前日光や石裂山等が良く見えました。

1/19 10:35

里山でお馴染みの急登です。が、ここの登山道は、ほぼ全てが九十九折りに成ってます。ふくらはぎへの打撃は相当に緩和されます。こんなのが何回か出るので直登だったら死んでます。

到着しました。駐車場から１時間35分でした。登山道には多くの案内板、ピンテ、ロープの通せんぼが有りました。道迷いは少ないと思いますがGPSのチェックは欠かさない方が良いかと。

撮影機器：

iPhone XR Apple

感想

ginnendo

来週の月曜日に関東平野部で降雪が有るのか無いのか？今の内に未踏地へ行っておきたい。でも、ここの所頻繁に行ってるので少し軽めの場所という事で、栃木百名山の鳴蟲山を選択しました。
①登山道
・案内板、ピンテなど沢山有り迷う事は無いと思いますがGPSの確認は必要かと。
・里山急登有りますが、九十九折りに登山道が設置されており、これで3割以上は脚の負担が緩和されてるでしょうか？
・落ち葉注意報無し。林業の山で針葉樹のみ。スベスベの広葉樹の落葉は第一鉄塔までの登りのみです。ここも九十九折りなので危険は少ないと思います。
②眺望
頂上は有りません。奥日光方面が開けてたら最高だと思いました。紅白鉄塔からは、鹿沼、宇都宮方面、二股山、お天気山方面。伐採地からは、紅白鉄塔や前日光の山々、石裂山等を見る事が出来ました。
③鉄塔
地図照合用のランドマークでしたが、第一鉄塔の真っ白な構造物と青空の対比に「おっ」と思い、尾根に出た途端に紅白鉄塔が青空にそそり立っている。鉄塔の真下から見上げるとシンメトリーな構造物の先に一色しか無い青空。美しい。溶接こんなもんで良いのか？ナットの回り留めはこうなってるのか！ここ登ってメンテするのか恐ろしい。なんか今までに無い鉄塔の見方が出来た1日でした。
④宿題
今回、法長内コースで登頂しましたが、確認したい宿題が一個出来ました。片野道コースも有るそうで、都合あと2回は登ろうかと。