倉見山(初冠雪の富士山を見に行ったのですが)

2014年10月19日(日) [日帰り]

• GPS: 05:39
• 距離: 10.9km
• 登り: 807m
• 下り: 771m

コースタイム

日帰り

• 山行: 4:15
• 休憩: 1:10
• 合計: 5:25

10:20 三つ峠駅
10:55 10:55 林道終点
11:25 11:30 さすの平
12:25 12:25 倉見山
12:35 13:40 みはらし台
13:50 13:50 相定ヶ峰
14:40 14:40 堂尾山公園
15:15 15:15 クマガイ草群生地分岐
15:45 三つ峠駅

天候

晴れ(但し富士山周りは雲の中)

アクセス

利用交通機関：

電車

お決まりのホリデー快速「富士山1号」で三つ峠駅下車

コース状況／危険箇所等

以前は案内標識がなく苦労しましたが、新ルートの案内標識が整備
されたので山頂まで導いてくれます。
また、危険個所はありませんが、沢筋を通過するときに落石の看板が
たくさんでていましたので注意してください。

写真

10/19 8:00

ホリデー快速「富士山1号」
本日は189系中央本線カラーです

10/19 9:28

鳥沢駅を過ぎ桂川の川原になにか？

10/19 9:28

「ようこそ」の花文字でした

10/19 9:45

富士急行線に入り初冠雪の富士山が見えてきました。
これが本日最後の富士になのとは

10/19 10:06

三つ峠駅から国道139号を大月方面へ、
三つ峠入口の信号を右に曲がります

10/19 10:24

案内看板がたくさんあり公園の中を通り
橋を渡ります。

10/19 10:26

三つ峠が良く見えます

10/19 10:55

林道の終点、ここから登山道

10/19 11:23

この山はトリカブトだらけ

10/19 11:26

さすの平、視界が開けます

10/19 11:57

稜線に近づき、ミズナラなどの落葉樹が増えます

10/19 12:21

東桂駅からの道と合流するとすぐ頂上です

10/19 12:24

倉見山山頂1,256m
えー富士山が見えません

10/19 12:24

こんな感じの風景なのですが

5/18 12:03

残念ですので昨年5月にここから撮った
写真を貼り付けます

10/19 12:42

富士見台で昼食、団体さんの去った後、
一人で残念会の琥珀ビールとシュウマイ弁当です

10/19 12:53

そしてシングルモルト白州のハイボール

10/19 13:25

天気よ良いが

10/19 13:42

富士山は見えませんが

10/19 12:24

三つ峠は良く見えます

10/19 13:43

富士吉田の町並みもよく見えます

10/19 13:52

このような立派な看板が要所にあります。
まっすぐ杓子岳、ここを右に曲がり堂尾山尾根へ

10/19 14:00

10/19 14:05

10/19 14:24

杓子岳

10/19 14:31

午後から曇り模様になってしまいました

10/19 14:40

まっすぐ行くと東桂駅、右に曲がり三つ峠駅へ

10/19 14:52

見事に管理された檜林です

10/19 15:16

クマガイソウ群生地への分岐看板、
お花は5月です

撮影機器：

EOS 5D Mark III CANON

感想

kazuhi49

日曜日天気が良いので、初冠雪した富士山の写真を撮りに
重い望遠レンズと三脚を持ち、私のお気に入りの富士山展望台の
倉見山にいきましたが、富士急行線の車内から見たのが本日
最後の富士山になってしまいました。
がっかりでしたが、一日楽しく過ごせてやはり山登りはいいですね。

コメント

Mikuni

Kazuhiさん、こんばんわ。
ご無沙汰しております。
いいルートですね。この山塊は全くの未経験なんです、私は。
最近、週末はばたんきゅうが多く、山登りから遠のいています。街歩きからの
リハビリが必要です。
以前のレコもそうだったと記憶していますが、お昼はシュウマイ弁当。ウイスキーの水割りが必ず付きますよね。グラス持参。氷は、写真の後ろに写っているテルモスで持参でしょうか。濃さからして、シングルですね。何杯か？ですが。

kazuhi49

Mikuni さんコメントありがとうございます
日帰りハイキング、私はあまり人が多くないところにのんびりと出かける事を
趣としています。
お供は、東京駅でお弁当を迷わないようにシュウマイ弁当と決め、ビールと
シングルモルト、以前は軽量の文字に踊らされチタンカップを使用して
いましたが、最近少し重くてもアクリル製を持って行きます。
やはり、お酒の色がわかると一味違ってきますね。

ウメちゃん

鉄＆山・・
今日は！
　電車を使用すれば・・
　安心して がいけますね
　でも・・こちらから、山へ鉄道を利用しての
　山行はチョコット ですね！

kazuhi49

Re: 鉄＆山・・
駅からハイキングの欠点は昼に飲み過ぎると下りがバテる事です。
下山してから飲めばよいのにね。

てつ

相変わらず撮り鉄、頑張っていますね？
御無沙汰しております。ちょろっと覗いたら、189系の写真があったもんで…
昔、ホリデー快速は、115系や、169系を使っていたんですけど、今や、特急車両使うんですね？189系の代表格は、やっぱり「あさま」でしょう。レコとは、関係ない内容ですみません。

kazuhi49

コメントありがとうございます
電車でハイキング時は、旧特急車両に乗りたくていつもホリデー快速富士山1号を利用します。
tetsuarei さんの平標の記録拝見しましたが、
こんなに紅葉が綺麗だと思いませんでした。
来年は行って見ようと思います。