マキノ(滋賀)から美浜(福井)へ:粟柄越MTBツアー
- GPS
- 05:31
- 距離
- 30.2km
- 登り
- 1,082m
- 下り
- 1,184m
コースタイム
天候 | 曇りのち晴れ |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2023年09月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
自家用車
JR美浜駅から敦賀まで、湖西線に乗り換えてマキノ駅→ピックランドまで自転車で帰還 |
写真
感想
湖国(滋賀県)から日本海側までMTBで山越えし、輪行で帰ってくるというツアーを計画してみた。sea to summitならぬ lake to sea って企画と言ってよいのか、、滋賀県民としては、古人の旅路を想起させるロマンを感じてしまう。
ロードバイクでの輪行は何度も経験があるが、マウンテンバイクでは初めての試みだ。MTBのハンドルバーは長いので、容積の大きいモンベルの輪行袋を新調して臨んだ。
登山道での自転車使用に対して寛容でない方も多いのは理解している。自分も登山愛好家としてその辺りは十分な配慮を心がけている。なるだけ登山客の迷惑とならぬよう、人の少ない時間帯に速攻で駆け抜けるつもりの5時スタートとした。マキノピックランドに駐車して薄暗いうちに漕ぎ始めた。西山林道からトレイルに入り、寒風までの登りはほぼ推し歩き。冬には山スキーで何度も通ったコースだが、無雪期も天然林の美しい魅力的な山だと再発見した。寒風から粟柄峠までの縦走路はアップダウンがあるものの自転車がほぼ使えた。稜線は木々が少なくて展望が良く、進むうちに晴れ間が出てきて景色を楽しみながらの縦走となった。天気が良ければ右に琵琶湖、左に若狭湾が展望できる贅沢なコースだ。赤坂山ピークが眼前に近づくと粟柄峠に至る。そこから福井県側への下山は、前半広くて快適なトレイル、中盤から深くて溝状に掘れたところもありやや難儀した。傾斜は平均して緩く、自転車を使うのに程よい斜度であった。無事下山し、未舗装の林道を経てオンロード10kmほど進めばJR小浜線 美浜駅に到着した。山中で誰にも出会わず貸切の山を楽しめたのが何よりだった。
美浜駅で電車の待ち時間がたっぷりあったので、最近できたらしい道の駅 「若狭美浜はまびより」でゆっくり時間を潰した。小浜線で敦賀駅まで行き、湖西線に乗り換えてマキノ駅に到着。下車したタイミングで雨が降り出したので急いでバイクを組み立ててピックランドに向かった。幸い大降りにはならず駐車地に戻ることができた。琵琶湖から日本海に抜ける山越えコースは他に幾通りも考えられるので、新たな企画にも挑戦してみたい。
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