笊ヶ岳ガイドと遭難者発見

2023年09月26日(火) [日帰り]

• GPS: 08:13
• 距離: 16.0km
• 登り: 1,996m
• 下り: 2,015m

コースタイム

日帰り

• 山行: 7:46
• 休憩: 1:16
• 合計: 9:02

距離 16.0km 登り 2,010m 下り 2,030m

4:16 椹島ロッジ
4:21 4:22 赤石岳東尾根コース登山口
4:26 4:27 滝見橋
4:47 4:50 鉄塔
5:02 5:03 コル
5:54 5:57 1857ｍ地点
6:31 標柱（トラバース道起終点）
7:05 7:07 1９９５メートル地点
7:54 上倉沢源流台地
8:37 9:42 椹島下降点
10:10 上倉沢源流台地
11:05 11:06 1９９５メートル地点
11:49 標柱（トラバース道起終点）
12:06 1857ｍ地点
12:45 12:46 コル
12:55 12:56 鉄塔
13:09 13:10 滝見橋
13:14 13:15 赤石岳東尾根コース登山口
13:19 ゴール地点

天候

晴れ

アクセス

利用交通機関：

自家用車

椹島ロッジに前後泊

コース状況／危険箇所等

トラバース道は大きく6〜7つの沢谷を跨ぐが、急峻であったり、足元が悪かったり、急傾斜地崩壊地の高巻きの箇所がある。

当日は一つ目の沢側壁からの滑落と思われる遭難者を発見した。

椹島ロッジや関係者からは9月23日に遭難したと聞いている。

笊ヶ岳に限った事では無いが、油断は事故の元である。

標柱のコル周辺や土倉沢、土倉沢左岸の草原は地形が穏やかで道迷いには注意が必要。

その他周辺情報

椹島ロッジ

写真

9/26 4:14

登山口から1857mの肩と言われる場所までは、尾根の急登で迷うところは無いので早朝出発です。

9/26 4:15

この日は笊ヶ岳は我々だけの様です。

9/26 4:26

笊ヶ岳は23日から行方不明者がいるとの事で、お客様は少し気持ちが高まっている様でした。

9/26 4:28

登山口。
暗くて写真ではわからないですが、工事の資材置き場の奥に登山口があります。

9/26 4:46

標高約1290の鉄塔。

Googleだと9月26日の笊ヶ岳の日の出は5:38だそうです。

9/26 6:24

標柱のコル

ここで数分休憩。

この20分後にトラバース道で遭難者を発見する。

9/26 6:33

9/26 6:40

ここら辺からトラバース道。
尾根からトラバース道に道が変化する案内板や道標は無い。

9/26 6:43

9/26 6:45

9/26 6:47

事故現場は映していないが、この谷の側壁15m下で滑落者を発見。

側頭部の裂傷が激しく、亡くなられている様だった。

9/26 7:06

9/26 7:17

9/26 7:25

9/26 7:31

9/26 7:39

時期的に気候が涼しく飲み物を持って来すぎた。
ここに飲み物をデポ。

9/26 7:52

対岸のピンクテープを見逃さない様に。
左岸のやや降ったところにある。

9/26 8:06

9/26 8:13

黄色の印を見逃さないように。

9/26 8:13

9/26 8:37

鉄塔尾根1372m小ピークから椹島下降点までは携帯電波が繋がらない。

ここで遭難者発見の110番と119番通報をしたが、この稜線からの位置情報通知システムは山梨県南部市に繋がってしまう。

9/26 9:14

警察・消防とやりとりしている間、お客様お一人で笊ヶ岳へ向かってもらう。

9/26 9:38

椹島下降点から少し登ったところ。
遠景は赤石岳悪沢岳。
もう3度目の笊ヶ岳なので、自分はもう山頂は行かなくても良い。

9/26 9:42

お客様が降りて来たので下山します。

9/26 10:11

9/26 10:36

9/26 10:41

帰りのトラバース道も油断ない様に。

9/26 10:51

遭難者発見の連絡で、防災ヘリがトラバース道と同じ高度て近づくが、植生が邪魔でピンポイントで近づけない様だった。

電話が通じないし、植生が邪魔で我々を見つけてももらえないので、気にせずに下山の歩みを進める。

9/26 11:05

9/26 11:41

トラバース道から尾根に復帰。

9/26 11:49

標柱のコル

9/26 13:07

笊ヶ岳登山口下山

9/26 13:09

9/26 13:14

椹島ロッジで警察と消防から現場確認の聴取だ。
この日は仏様を回収できなかったらしい。

9/26 13:18

お客様72歳。
歩みが早いおかげで気持ちいいペースの笊ヶ岳だった。

撮影機器：

iPhone 13 Pro Apple

感想

NagaiJunrina

笊ヶ岳は静岡側、山梨側いずれのルートも毎年遭難者がおり、今も行方不明者が存在している様だ。

入山者は少ないが、事故が多い山らしく、統計などの根拠は無いが事故率が高い山の様だ。

私は3回目の笊ヶ岳で2度目のガイドであり、いずれも椹島からのアクセスだ。

急登、急斜面に付けられたトラバース道、いくつも沢谷を跨ぎ、高巻きの上下降、緩やかな地形の進行方向の判断、稜線や山頂からの景色など、これぞ上級登山者や玄人好みの山じゃないかと思う。

チョッと泥臭いけど。

来年も笊ヶ岳のガイド依頼を受けているが、油断無い様に笊ヶ岳を楽しみたい。

また、老平からの笊ヶ岳は未踏であり、こちらも興味深い。

静岡朝日テレビ
https://news.yahoo.co.jp/articles/75b40273f6fd1305f4ade24619d326453030663b

登山を生業とする者として、また同じ登山を楽しむ者として、亡くなられた登山者に、心よりご冥福をお祈りいたします。

さらに、救助に携わった警察消防の各救助隊の皆様、大変お疲れ様でした。