東ヌプカウシヌプリ
- GPS
- 04:00
- 距離
- 3.5km
- 登り
- 374m
- 下り
- 360m
コースタイム
- 山行
- 1:28
- 休憩
- 2:31
- 合計
- 3:59
天候 | 晴れ、但し薄雲が… |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2023年10月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
自家用車
朝5時過ぎに起床し出発、1.0h〜1.5hほどで東ヌプカの登山口である白樺峠に到着しました。 道路の両サイドに駐車帯が切ってあり、十数台は停められると思います。バス停もあります。 |
コース状況/ 危険箇所等 |
コース全域において危険箇所は特に無し。 迷いやすいところは新し目のロープが張ってありました。 |
その他周辺情報 | 然別湖の畔に、湖底線路という映えスポットがあるので帰りに立ち寄りました。 |
写真
感想
北海道の旅最終日は十勝の東ヌプカウシヌプリを登って来ました。
【帯広から東ヌプカの登山口がある白樺峠へ】
・前日は帯広市内のホテルにステイ。
・当日は早朝に起床し、帯広を出発。AM7:00ちょうどくらいに東ヌプカウシヌプリの登山口がある然別湖近くの白樺峠に到着。
・休日だったので混んでるかと思いましたが、他に車は1台だけでした。この時間だとまだ余裕を持って駐車出来るようです。
・サポーター等の登山準備をして出発、このときAM7:14でした。
【登山口から山頂、そしてロックガーデンで生き物観察】
・登山口から山頂までは、特に見所もなく、1時間掛からず登れてしまいます。
・途中、西ヌプカの姿や、遠くに然別湖、東から南の方角は十勝の大平野を見ることが出来ます。
・ほどなくして山頂に到着。山頂を示す碑がありますが、それ以外は何も無いシンプルな頂です。
・ほとんどの登山者はここから先にあるロックガーデンへと向かいます。
・近年、訪問者が増え、オーバーツーリズム気味なので、あえてここでは詳細を割愛したいと思います。画像のアップも控えます。
・前日、旧国鉄士幌線のタウシュベツ川橋梁を見に行ったのですが、そこで出会ったご婦人方が「東ヌプカは最近、野猫が出るようになり、例の生き物は全滅したらしい」と言っていたので不安だったのですが、ひとまず生存確認が出来て良かったというか安心しました。
・先行者に伺ったところ、朝早い時間帯は少し姿が見えたらしいですが、自分が到着した時間だと、一瞬姿は見えるもののあまり写真に収めることが出来ませんでした。
・2時間半ほど観察したのち、タイムリミットもあるので下山することに。
【下山、そして北海道を後に】
・先週の土曜日から北海道に上陸して1週間ほど滞在していましたが、この日の夜には本州に戻るフェリーに乗船します。
・フェリーは夜に苫小牧を出航する便なので、余裕を持って西に移動することに。
・山頂からは30分強で下山。車を停めた白樺峠一帯は、下山するとテントウ虫が大発生していて、エライ事になっていました。
・その後、車で数分走ったところにある然別湖畔の「湖底線路」を見に行きました。映えスポットとして有名なのか、ものすごい数のクルマが停まっていました。
・然別湖を後にし、十勝清水ICから高速に乗ります。インターの手前にあるお馴染みのラーメン寶龍で昼ごはんを食べ、途中のPAで休憩を多めに取りながらクルマを走らせました。
・千歳ICで高速を下り、ネットで見つけたコイン洗車場で汚れを落とすべく洗車を実施。その後は下道で苫小牧へ行き、「なごみの湯」というスーパー銭湯で汗を流し、苫小牧西港のフェリーターミナルへと向かいました。
・21:15発のフェリーを予約していたのですが、車両がある場合は90分前に乗船手続きを行うよう記載があったため、スケジュール帳に「19:45」とメモしておいたら、何を勘違いしたのか、更に90分早い18:15に間に合うよう港に到着してしまいました。当然、乗船手続きする窓口もまだ開いておらず、待機することになってしまいました。時間に余裕があるんだったら、もう少しゆっくりお風呂に入りたかったと少し後悔。
・フェリーターミナル内にあるレストランでジンギスカン定食を食べたりして時間を潰しました。
帰路のフェリーは苫小牧発八戸行き。本当は帰りに岩手山を登る予定でしたが、連日の山歩きで足の疲れが取れていないのと、岩手の天気が雨予報だったので、特に何処へも寄らず家に帰りました。フェリーが八戸に着いたのは日曜日のAM5:00前。八戸の港では日曜日の朝にやっている有名な朝市があるらしいので立ち寄ってくれば良かったです。途中休憩多めで八戸道〜東北道を南下すること約10時間、ようやく帰宅できました。
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