南沢大滝

2015年04月02日(木) [日帰り]

• GPS: 08:32
• 距離: 16.4km
• 登り: 1,270m
• 下り: 1,259m

コースタイム

日帰り

• 山行: 7:25
• 休憩: 0:26
• 合計: 7:51

9:26 美濃戸口
9:38 9:38 やまのこ村
9:43 9:51 赤岳山荘
9:56 9:56 美濃戸山荘
16:41 16:41 美濃戸山荘
16:45 16:59 赤岳山荘
17:00 17:00 やまのこ村
17:13 17:17 美濃戸口
17:17 ゴール地点

GPSはザックに入れたまま放置していたのですが、なぜだか小刻みに動いていたのか6kmから12km辺りまで意味不明のデータが取れてしまいました。実際は美濃戸から片道3kmもないくらいだとおもいます。

天候

快晴♪

アクセス

利用交通機関：

自家用車

千葉から京葉-7号-4号-中央道双葉SA(ETC)-美濃戸口(往)
小淵沢IC〜京葉武石(還)
車は八ヶ岳山荘駐車場を利用。一日500円。空いていたのでアスファルト舗装の上に駐車出来ました。
路面に凍結箇所などはありません。
美濃戸口への分岐3km手前辺りで鹿の大群がいきなり目の前を通過。急ブレーキで回避しましたが恐ろしい瞬間でした。

コース状況／危険箇所等

美濃戸からの南沢は凍っていますがアイゼンはなくても平気かと思います。ただ、下山に使う場合は付けた方が無難な気もします。

南沢大滝（小滝）への取り付きはロープにピンク色のリボンが下げてあります。トレースがなくてもこのポイントさえわかっていればすぐに滝へと行けると思います。

写真

4/2 8:42

八ヶ岳山荘の駐車場を利用させてもらいました。
いつもの料金所におじさんがいないので山荘に支払いに行ったら休業。山荘関係者の方、次回お支払いたしますm(_ _)m

4/2 9:55

南沢を進みます。
結構歩いたなぁ。これで何回目だろう。

4/2 11:25

いきなり南沢大滝です(^_^;
ガイドの保科氏をビレイします(nyo)

4/2 11:28

面白いようにスルスルと登って行きます！
スクリューをねじ込みながらなのに凄い！

4/2 11:32

大体1.5mおきくらいに支点を取ります。

4/2 11:51

トップにしてからは参加者5名で各々自由に登攀します。
私とsilent15と女性との三名でグループを作りました。
コレ2人で組むと休む間もなく登るかビレイなので3人がちょうど良いかも(^_^;

4/2 13:26

真剣にビレイするsilent15

4/2 13:26

ふと振り向くと槍穂高連峰。
大キレットが良く見えました。

4/2 13:27

ちなみにビレイしている場所はこんな斜面です。
結構な斜度ですが、アイゼンをしっかりと効かせていればふらつかない限り大丈夫。後半は疲れてきたのでアックスから支点を取ってビレイしました。

4/2 14:38

この女性が登って行く先はほぼ垂直。
幸いアックス・モノポイントアイゼンがしっかりと効いたから良かったけど条件に寄ってはかなり難儀かと。

4/2 14:59

乗り越えました(^o^)

久々に山歩きをしたsilent15
アイスはこれで3回目ですがアプローチにくたびれたのかあまり力が出ません。

4/2 15:06

最後に左側のルートに挑戦します。

4/2 15:09

結構この辺りでバシャバシャと水が流れる音が(*_*)

4/2 15:10

ほぼ垂直です。
画像だと分かりづらいのですが高度感はあります。

4/2 15:12

これを乗り越えるとひと安心。

4/2 15:13

ロワーダウンで終了です。

撮影機器：

PENTAX WG-3 GPS ペンタックス

装備

個人装備

長袖シャツ 長袖インナー ハードシェル タイツ ズボン 靴下 グローブ アウター手袋 予備手袋 ゲイター 靴 ザック アイゼン 地図（地形図） 計画書 ヘッドランプ ファーストエイドキット 携帯 時計 サングラス タオル ナイフ カメラ ロープ ハーネス ヘルメット 確保機 ロックカラビナ カラビナ クイックドロー スリング ロープスリング フィフィ ギアスリング アイスアックス アイススクリュー アイスピトン

感想

nyorotan15

今年から始めたアイスクライミング。
同じ会社で働くsilent15と共に平日休める時を狙って楽しんでいます。
岩根山荘で2回程練習をしてから初の氷瀑にチャレンジしました。
今日は氷の条件が良かったのもあり一度もロープにテンションを掛けずにクリア出来ました。
次のシーズンは雪山よりもこっちにはまりそうだ(笑)
もちろん安全第一で頑張ろう(^_^)

保科クライミングスクール
http://www.hoshinamasanori.com/

コメント

ryuu88

お疲れさまでした〜!!
nyorotan15さんこんばんは。
いや〜日帰りで八ヶ岳に行けるのがうらやましいです
ここからだと高速使っても片道5時間ぐらいかかっちゃうんで
ホントに良いですね
それにしても楽しそうですね!ほぼ貸しきり状態でのアイスは
私も一時期やってみようかと思いましたが、ギア類一つ一つが高価なんで諦めましたよ
あと、私も夜間に鉢巻道路を通る時は、よく鹿に遭遇しますよ
私の場合、地元が奈良なんで普段から大群の鹿を見慣れてあまり驚かないですが
ちなみに我が家のウェイクはまだ慣らし走行中で遠出しておりません

nyorotan15

Re: お疲れさまでした〜!!
ryuu88さん

美濃戸口までからだと200kmくらいあるのかなぁ。
この界隈はしょっちゅうバイクでもツーリングに行くので、比較的近く感じられます

南沢大滝は平日だったのもあり貸切状態でした〜
小滝の方では声とギア類のガチャ音がしたので何人かいたみたいです
このギア類はね〜。本当に高い
毎月一つずつスクリューやヌンチャクを買い足していこうかと思っているくらいです
アックスとモノポイントアイゼンは二人分揃えましたが、結構な勢いで諭吉先生が旅立って行きました

いゃあ〜 鹿にはビックリです
いきなり飛び出てきて、それも30頭くらいいたのかなぁ
あれにぶつかったら軽自動車じゃ大変な事になってしまいそう
あんな大群初めてみました

ウチのイエロー号は納車数日後に福島までスキーに連れて行き、更に翌週も群馬までまたスキーに行ったのでこの2回で慣らし終了となりました
もちろんなるべく下道をゆっくりと走りましたよ〜
全く同車種同グレードの色違いですからね〜(笑)
今度並べて 撮りましょう

sayanao

イエロードライブ号！
nyorotan15さん、silent15さん、こんばんは

イエロードライブ号、大活躍ですね
調子はいいですか？
良い所と悪い所、参考にしますので教えて下さい。
今後、軽自動車を購入すると思いますので

アイスクライミングにおはまりのようですね
危険はないのですか？
気を付けて楽しんでくださいね

nyorotan15

Re: イエロードライブ号！
sayanaoさん

今日は久々の日曜日の休みなので、これからサイクリングに行こうと思います
…と思って外を見たら
あ〜残念。利根川まで走ろうと思っていたのに

イエロー号絶好調です 良く出来ていますよ
良い所は
・今までに比べると格段に燃費が良い（高速を100km以下で走ると1Lあたり18.0km位は走る。ただし中央道の下りは小淵沢辺りまで上り坂が続くので14km位まで落ちます）
・室内が広い。
・メーター類が見やすい。
・なるべくお世話になりたくないけど追突回避のシステムが付いている。
・↑のシステムは前車が発進したあとに動かないと警告音で知らせてくれる。
・横滑り防止など最近の車はいろいろ安全性が高まっている。
・思っていたよりも4WDが良く働いてくれた。
悪い所
・高速の横風では結構車体が揺れる。
・後席が広い分荷室が狭い（青空号は雪山テント装備4人分余裕で載ったけどこの車だとどうやって載せるか考えないとならない）
・スライドドアが電動なのは良いけどその分重くなるしバッテリーにも負担がかかるので手動でも良い気がする。
こんなところですかね〜
あくまでも個人的な意見なので参考程度に

アイスクライミングはフリー同様トップロープで確保されていればそれほど墜ちる心配はほぼないかと思います。
ただアックスを打ち込む時に結構氷が割れるんです。
コレが顔にバンバン当たる。シールドを付けないと危険ですね。

beeline

カッコイイです！
nyorotan15 さん　こんにちは＼(^^)／

イエロードライブ号の素晴しい性能を披露していただき
ありがとうございます
で、欲しくなってしまった私です
が、当分 我慢します。
と、いうよりかなりお気に入りですので・・・
マイカー自慢 今度、日記で紹介しようかな？
もう私の乗っているタイプは販売していないので
当分は可愛がってやるつもりです
で、質問ですが・・・
スライドドアの電動 手動に切り替わらないのですか？
私はいつも切ってしまって手動で開け閉めしています

でもって、アイスクライミング
カッコイイですねぇ
憧れちゃいます

nyorotan15

Re: カッコイイです！
beelineさん
昨晩はZX10を譲ってくれた友人とミーティングでした

お気に入りのマイカー
是非日記に
ワタシももう一台の乗用車は今年で11年になりますが、結構気に入っているのでまだ乗り続けようと思います

スライドドア。そういえば電動で開けるものだとばかり思い込んでいたけど、手動で開かないはずないですよね
今度試してみます
でも確か、電動スイッチはあったけど、オンオフはなかったような？？？
仕事で乗っているトラックもスイッチだらけですが、これもまたスイッチがたくさんあっていったい何が何だか(笑)

アイスクライミングははまりそうです
来シーズンは雪山よりもこっちの方を優先に行こうと思っています