妙見の森ケーブルから妙見山 葬式鉄山行

2023年10月31日(火) [日帰り]

• GPS: 03:35
• 距離: 10.4km
• 登り: 452m
• 下り: 843m

コースタイム

日帰り

• 山行: 2:50
• 休憩: 0:44
• 合計: 3:34

距離 10.4km 登り 452m 下り 863m

12:28 妙見の森リフト妙見山駅
12:34 12:36 新滝道コース終点（下山口）
12:40 12:56 妙見山
13:09 13:10 初谷21(府道出合)
13:37 13:52 光明山
14:13 14:25 天台山
15:49 初谷コース登山口
16:02 妙見口駅

天候

晴れ

アクセス

利用交通機関：

電車 ケーブルカー（ロープウェイ／リフト）

能勢電鉄妙見口駅から徒歩で妙見の森ケーブル黒川駅へ
ケーブルカーで山上駅へ
さらにふれあい広場駅から妙見の森リフトで妙見山駅下車
※火・水曜日運休
ケーブルカー・リフトは12月3日限りで廃止予定

妙見の森ケーブル片道400円、往復800円
妙見の森リフト片道400年、往復800年
ケーブル・リフトの通し往復券1500円
妙見の森フリーパス（ケーブル・リフト・能勢電鉄全線乗り放題）1200円
（阪急版・大阪モノレール版も有）
https://noseden.hankyu.co.jp/railway/cable.html
https://noseden.hankyu.co.jp/railway/lift.html

コース状況／危険箇所等

よく整備されていますが一部に道標のない分岐があります

その他周辺情報

妙見口駅舎近くに飲食店・商店数軒

写真

10/31 11:36

妙見の森ケーブル黒川駅
よく見るとケーブルカーが走っているのが見えます

10/31 11:55

妙見の森リフトふれあい広場駅
郷土館前→展望公園前→妙見の水広場→ふれあい広場の順に改称されています

10/31 11:56

シグナス森林鉄道ベガ駅跡
線路も残っています

10/31 11:57

シグナス森林鉄道廃線跡
線路が残ってるのはここまでです

10/31 11:58

妙見の水

10/31 12:26

リフト妙見山駅の展望所から六甲方面

10/31 12:29

能勢妙見山の鳥居跡

10/31 16:19

妙見山の山頂部にはブナ林が残っています

10/31 12:31

この森は兵庫県の県民緑税を使って整備されています

10/31 12:35

山陽自然歩道起点の標識
今は近畿自然歩道山陽ルートになっています

10/31 12:37

能勢頼次公銅像

10/31 12:39

日乾上人銅像

10/31 12:42

能勢妙見山三角点
大きな彰忠碑の裏にあります

10/31 12:44

宝物館

10/31 12:46

日蓮聖人銅像

10/31 12:48

阪急バス妙見山上バス停
路線は廃止されましたがバス停が残っています

10/31 12:48

妙見菩薩を祀る開運殿
北向きに建っています

10/31 12:51

おおさか環状自然歩道の看板

10/31 12:57

天台山・初谷方面の分岐

10/31 12:57

天台山方面に進むと鳥居があります

10/31 13:08

シロダモの実

10/31 13:08

シロダモの花

10/31 13:10

初谷コース分岐

10/31 13:38

ここから光明山に登ります

10/31 13:41

光明山山頂
その名に反して暗い植林の中です
展望はありません

10/31 14:02

天台山の登り口
ススキが茂った道です

10/31 14:12

天台山の大阪府防災行政無線のアンテナ

10/31 14:13

天台山山頂
ここも展望はありません

10/31 14:25

地図にない林道を横切ります

10/31 14:51

青貝山分岐
妙見口方面に進みます

10/31 15:15

トンボ池方面との分岐

10/31 15:16

ヤマコウバシの紅葉

10/31 15:23

ナワシログミの花
来年の春に実ります

10/31 15:35

吉川峠
住宅地との境界にあります

10/31 15:50

初谷コース分岐

10/31 15:53

常夜灯

10/31 15:57

ヨウシュヤマゴボウの実
帰化植物で有毒です

10/31 15:58

サクラタデ

10/31 16:03

能勢電鉄妙見口駅

10/31 16:53

妙見口の駅名板
妙見山らしき山がデザインされています

今日はこのきっぷを使いました
能勢電鉄全線・神戸高速線を除く阪急全線が乗り放題です
沿線施設の特典もあります

撮影機器：

SO-53B Sony

装備

個人装備

長袖シャツ ズボン 靴下 靴 ザック 昼ご飯 行動食 非常食 笛 予備電池 筆記用具 保険証 携帯 時計 カメラ

感想

ｍｙｕｎ４８

この12月3日限りで廃止になる能勢電鉄のケーブルカーとリフトを乗りに能勢妙見山に行ってきました。
ケーブルカーが廃止されるのは2005年9月1日の伊豆箱根鉄道の駒ヶ岳ケーブル以来だと思います。
同年の8月31日に屋島ケーブルが廃止されていますが、ここは前年の10月からずっと運休でした。
私は駒ヶ岳ケーブルも廃止の一ヶ月ほど前に乗りに行きました😊
能勢電鉄のケーブルカーは標準軌（1435mm軌間）で、日本では他に伊豆箱根鉄道の十国峠ケーブルしかありません。
その十国峠ケーブルは廃止された能勢電鉄ケーブルの山上線（現在はリフト）を転用したものです。
妙見ケーブルが廃止されると十国峠が唯一の標準軌となります。

三重県からJRで京都に出て妙見の森フリーパス阪急版を使って行きました。
ケーブルカーもリフトも片道だけでしたが充分に元が取れました。
ケーブルカーもリフトも廃止と聞いて駆けつけた人たちで賑わっていました。
能勢妙見山は妙見奥の院の下にある真如寺の境外仏堂で単独の寺院ではありません。
真如寺は関西身延と呼ばれる日蓮宗の関西の拠点ですが、能勢妙見山の方が参拝客はずっと多いです。

妙見山から離れ山道に入るとほとんど人に出会わなくなります。
天台山経由のコースはよく踏まれていますが、植林の中が多く展望はほとんどありません。
道標の無い分岐もあるので地図やアプリをよく見る必要があります。
紅葉は一部で始まっていますが、見頃はまだ先のようです。

能勢電鉄妙見線山下〜妙見口間は昼間10分おきに出ていますが2両編成で乗客も多くありません。
ケーブルが廃止されるとまた乗客が減りそうで心配です。