記録ID: 6218810
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ハイキング
東海
郡上大和から内ヶ谷への古道を辿る
2023年11月25日(土) [日帰り]
typemoon
体力度
2
日帰りが可能
体力度について
- GPS
- 05:49
- 距離
- 6.4km
- 登り
- 813m
- 下り
- 813m
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日帰り
- 山行
- 5:50
- 休憩
- 0:00
- 合計
- 5:50
7:43
350分
スタート地点
13:33
ゴール地点
| 過去天気図（気象庁） | 2023年11月の天気図 |
|---|---|
| アクセス |
利用交通機関：
自家用車
ちなみに林道落部〜相生線、地図では先が繋がっていないピストン林道だが、実際は完成しており山腹を抜って八幡方面、郡上クリーンセンターの裏手へ出ることができる。舗装された走りやすい林道だが、法面の木が倒れてたり、崩落してたりする箇所あり、通行注意。 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
スタート地点から大峠まで 途中まで荒れた林道あり、谷筋に古道の跡とおぼしき踏み跡あり、林道終点から杉林の山仕事の歩道か古道かあり、わかりにくい箇所多い 大峠からヒノキ林内の歩道を下るが、林の下の境辺りで歩道は不明、国土地理院の図の破線どおりに尾根を廻って谷筋へ下りるが、滑りやすい急斜面。尾根の出合いまで谷を下り右手の山腹を巻きながら下っていく、人工林を辿って行く。 地図のルートは右手の急な谷を行っているが、杉林の尾根を下り亀尾島川の平地へ出るようにする、登りは地図どおりに谷を登っても良いかと。 亀尾島川の左岸に出て、右岸に渡れないようだったが、後で写真見ると石橋のようなものが下流に見える？。 |
写真
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大峠
内ヶ谷トンネルから西川山経由の作業道
ここまで車で来れたんじゃないか
内ヶ谷トンネルから西川山経由の作業道
ここまで車で来れたんじゃないか
下りたった亀尾島川
後でよく見たら大石を連ねて渡れるようになってるのか?
後でよく見たら大石を連ねて渡れるようになってるのか?
清流の亀尾島川がこれだけ濁るか
内ヶ谷ダムが必要か疑問に感じます
内ヶ谷ダムが必要か疑問に感じます
ここでタイムアップ
右手の岸を進めば内ヶ谷のダム現場は遠くないはず
右手の岸を進めば内ヶ谷のダム現場は遠くないはず
撮影機器：
感想
前に大野と郡上を内ヶ谷を経由して結ぶ仏峠を探索したが、内ヶ谷と八幡、大和を通じる道が何本もかってあり、現在は使われず廃道となっている。そのうち大和の島馬場村から大峠を越え内ヶ谷の下在所にくだる古道の跡を辿ってみました。
ただ歯医者を夕方に予約しており、亀尾島川に辿りつくのが精一杯で中途半端でした。
ただ亀尾島川を遡上するのは沢登り装備が必要ですね。夏場はヒルまみれになりそうでいやなんですが。上流内ヶ谷ダムの竣工状況にも興味ありますし、そこからネギ谷沿いに板取三洞へ至る古道にもチャレンジしてみたい。
大峠の石地蔵ですが、後で調べると大峠には鳥屋と呼ばれる霞網で渡り鳥を捕らえる所があって、ある朝、網に人間の赤ん坊がかかっていため殺生の恐ろしさを感じて、鳥屋をやめて建立されたと言い伝えられているそうです。
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静かで心惹かれる古道、良いレコと石地蔵のお話、ありがとうございました。楽しかったです。スパイク足袋も興味ありますが、どんな感じなんでしょうか？
追記
地図、凄いです！
後で時間を作ってじっくりみてみます。ありがとうございました。
スパイク足袋ですが、滑りやすい斜面などで踏ん張るにはこれが一番です。仕事ではスパイク足袋かスパイク長靴のどちらか使ってます。登山靴では怖いです。
自分も白鳥の方で歴史サークル的な集まりに参加してまして、もっぱら自分はフィールドワーク専門です。この古地図も会の人に教えてもらいました。
アメリカのスタンフォード大学がインターネットで公開している帝国陸軍測図の地形図でして、日本全国大体網羅していて、無料で閲覧、ダウンロードできます。
https://stanford.maps.arcgis.com/apps/SimpleViewer/index.html?appid=733446cc5a314ddf85c59ecc10321b41
スマホにダウンロードしておけば現場ですぐ参照できるすぐれものです。
返事が遅くなり申し訳ありません。早速こちらの会のラインに書き込みます。
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