大丸山・大平山・金丸山（蒲原アルプス）を蒲原駅から富士川駅まで―冬の陽が気持ちがいいミカン畑と大展望の大伐採地

2023年12月02日(土) [日帰り]

• GPS: 05:20
• 距離: 16.5km
• 登り: 828m
• 下り: 800m

コースタイム

日帰り

• 山行: 3:55
• 休憩: 1:25
• 合計: 5:20

9:05 蒲原駅
10:40 10:50 大丸山
11:00 大久保山
11:10 12:00 大平山
12:45 13:10 金丸山
14:25 富士川駅

天候

晴

アクセス

利用交通機関：

電車

往路：
八王子05：54（JR横浜線）
町田06：20/06：37（小田急小田原線）
小田原07：30/07：36（JR東海道線）
熱海07：59/08：02（JR東海道線）
蒲原08：55

復路：
富士川14：44（JR東海道線）
熱海15：33/15：49（JR東海道線）
小田原16：10/16：13（小田急小田原線）
町田17：09/17：13（JR横浜線）
八王子17：35

写真

12/2 8:48

JR東海道本線、富士川橋梁より雲ひとつない富士山。

12/2 8:55

蒲原駅到着。

12/2 9:04

あまり特徴のない蒲原駅舎。

12/2 9:07

街中から登山口までが難しい。

12/2 9:10

古いハイキングマップがあったが、簡易過ぎて役に立たず。

12/2 9:10

東名高速道路を越えていく。

12/2 9:14

光る駿河湾。

12/2 9:17

この道路は立派な農道だったのだ。

12/2 9:17

立派なお寺。

12/2 9:25

ミカン畑の中を登っていく。

12/2 9:30

モノレールを使っての収穫作業中。

12/2 9:34

「日本一景観守れ‼ゴミを捨てるな」の字体が怖い。

12/2 9:34

あの鉄塔のある山が目指す大丸山。

12/2 9:37

ちゃんと標識もある。

12/2 9:46

まだまだ農道が続く。

12/2 9:49

今年はミカンが豊作みたいだ。

12/2 9:53

「他人の大切な農作物を盗るな」。立派な農道故に車が入りやすいからだろうか。

12/2 10:03

大丸山ハイキングコース入口

12/2 10:04

ここからやっと登山道。

12/2 10:10

倒木もある。

12/2 10:11

去年歩いた浜石岳方面へも行けるようだ。

12/2 10:12

古ぼけた標識。

12/2 10:16

この時季は寒くないこの辺りの山が気持ちがいい。

12/2 10:18

見晴観音。昔は見晴らしが良かったのだろうか。

12/2 10:35

自転車でここまで来ている人がいるようだ。

12/2 10:39

ここが大丸山？

12/2 10:40

鉄塔のある所は展望が良くなかった。

12/2 10:50

大丸山は富士山方面にはあまり展望が開けていない。

12/2 10:50

紅葉したハゼの向こうに富士山。いつの間にか雲がすごい。

12/2 10:50

浜石岳と違って人が全然いない。

12/2 10:51

この辺りが大丸山の山頂のようだ。

12/2 10:52

味わいのある「大丸山」の標識。

12/2 10:53

愛鷹山と富士市の市街地が良く見える。

12/2 11:02

そろそろ大久保山のはず。

12/2 11:03

「大久保広場」とあるこの辺りが大久保山のようだ。

12/2 11:10

大平山山頂を目指す。

12/2 11:13

大平山の山頂にはテープがぶら下がっているだけで、展望もない。

12/2 11:15

ただ隣のピークは伐採をしているようで…

12/2 11:17

大展望が開けた。

12/2 11:18

塩見岳から白峰三山は雪化粧。

12/2 11:18

大きく見えるのは天子山塊の毛無山。

12/2 11:19

そして目の前には愛鷹山。

12/2 11:26

富士山はなんとか頭を出している。

12/2 11:36

先週は御坂山地の王岳から全く富士山が見えなかったことを考えると、

12/2 11:38

富士山の頭が見えただけでもありがたい。

12/2 11:38

雪はまだ少ない。

12/2 11:39

剣ヶ峰の富士山測候所も見えている気がする。

12/2 11:39

南アルプスから

12/2 11:44

富士山、

12/2 11:44

新東名高速道路、

12/2 11:44

愛鷹山と富士市街地、

12/2 11:44

田子の浦までのパノラマ。

12/2 11:44

植林地を伐採して展望の良い観光地にするのだろうか。

12/2 11:45

雲は流れていくが、すっきりと取れることはなかった。

12/2 11:45

愛鷹山がぎりぎり雲に隠れない高さの雲。

12/2 11:56

少し進んだ先の広場に大平山山頂標識があった。さっきのテープのところ、伐採地、ここと含めて広く山頂なのだろう。

12/2 12:11

林道に出た。

12/2 12:14

紅葉がまだきれい。

12/2 12:17

トイレ前の紅葉が一番きれいだった。

12/2 12:22

林道に沿って少し進んだところから富士山。

12/2 12:26

トイレのところに戻り、金丸山に向かう。

12/2 12:31

急登を登れば山頂かと思ったのだが…、

12/2 12:39

ブルドーザー道が錯綜していてよく分からない。

12/2 12:40

あちこち伐採して観光地化を目指しているのだろうか。

12/2 12:41

なかなか金丸山山頂に向かうことができず、

12/2 12:44

砂利道を進む。

12/2 12:45

いきなり「三保ビューポイント」の貼り紙。

12/2 12:47

キャンプ場のようだ。

12/2 12:50

伊豆半島方面。

12/2 12:50

富士山は相変わらず。

12/2 12:50

12/2 12:53

12/2 12:55

12/2 12:58

あの光る方が三保。

12/2 13:02

毛無山と富士山の間に先週登った御坂山地の王岳が見えていた。

12/2 13:06

見晴らしの良いキャンプ場。

12/2 13:06

結局最後まで雲は取れず。

12/2 13:18

キャンプ場からは車道を下っていく。

12/2 13:46

東海道本線の富士川橋梁が見える。

12/2 13:46

東海道新幹線の特徴のある橋も見える。

12/2 13:47

沼津アルプスと達磨山方面が見える。

12/2 13:53

標識にキャンプ場の貼り紙。

12/2 13:59

ミカン畑の間を下っていく。

12/2 14:06

ずいぶんと下りてきた。

12/2 14:14

あとは街歩き。

12/2 14:17

12/2 14:25

JR富士川駅に到着。あと1分差で電車を逃してしまったが次は20分後にあった。

12/2 14:42

富士川駅にて「ECO-POWER桃太郎」と富士山。

撮影機器：

COOLPIX W300 NIKON CORPORATION

感想

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昨年の12月に浜石岳を歩いた時↓に観光名所の薩埵峠にも寄った。
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-5014919.html
その時富士山の手前にある山がちょっと邪魔だなと思い、それが大丸山だと知った。
その大丸山に友人に誘われ登りに行く。
大丸山、大久保山、大平山、金丸山とピークがあるらしくネットには「蒲原アルプス」なんて書いている人もいたが、登山地図にも載っていないしあまり一般的ではないようだ。
しかも、山頂付近を散策している人ばかりで、蒲原駅から富士川駅まで縦走している人は少ないようだ。
ただ今回は標高も低いし友人の登山アプリが当てにできるのでまあ大丈夫だろう。

冬場は伊豆から駿河湾沿いの日当たりの良い、富士山の見える山歩きが楽しい。
先週は御坂山地の王岳へ行ったのだが標高1600m余りとなると寒すぎて山頂でゆっくりする気分にもなれなかった。
しかも先週は冬型の気圧配置のはずだったのに南岸に雲が湧いて目の前にあるはずの富士山も見えずじまい。
今日は冬晴れで、行きの小田急線からも東海道本線の富士川橋梁からもしっかりと雲ひとつない富士山が見えていて、山頂からの展望が楽しみだ。
海沿いを走る電車からは冬の陽を反射する海が穏やかに見えていて、降り立った蒲原駅も思った以上に暖かく気持ちよかった。
冬場の山歩きはやはりこの辺りの標高1000mに満たない山が寒くなくていいなあと思う。

低山歩きのネックが登山口が分かりにくいというところ。
ただ今は登山アプリがあるので、それも解決。（といいつつ友人のを当てにしている。）
今回の大丸山は上部の方までミカン畑になっているようでずっと車道歩きが続く。
冬の暖かい陽を浴びながら、ミカン畑の中をゆっくりと高度を上げていく。
最後の方でやっと登山道になりそこからは一気に高度を上げ山頂へ。
大丸山の山頂は大きな鉄塔がありもっと開けているのかと思ったが、展望のある場所は一部だけだった。
ただその分、浜石岳のように賑わっていないのが良かった。
行きの小田急線、東海道本線からは雲ひとつない富士山が見えていたのに、なんということだろうか、富士山は分厚い雲に覆われていた。
ただ、頭だけは見えているのが救いだ。
去年、浜石岳に登った時も富士山は寒気の筋状の雲に覆われていた。
この時期、冬晴れだと独立峰の富士山には冬の季節風があたり雲が湧いてしまうようだ。
筋状の雲は意外と早いスピードで東に流れているので流れ去ってしまうのを期待するしかない。

次の大久保山は「大久保広場」という標識があるだけのだだっ広い広場のようなところで展望はない。
そして大平山もビニールテープの標識しかないところで展望なし。
ただ、その横のピークのところが大伐採地になっていた。
この大伐採地に上がると、南アルプスから天子山塊、富士山、富士市市街地、愛鷹山、そして田子の浦までの大展望が開けていた。
目の前の富士山は相変わらず筋状の雲をまとっていたが、雲の凹凸の具合で時折大きく山頂部分が見える時間があったので、まあ良しとしよう。
この地形図上で598mのピークは名前がないようだが、ここも含めて大平山なのだろうか。
多分今まではスギの植林地となっていて展望がなく人気がなかったのだろう。
この伐採はこの大平山を人気の観光地にしようとしているのだろうか。
先週は御坂山地の王岳から駿河湾が見えていたが、こちらから見ても天子山塊の大きな毛無山の横に、そのあたりの山々が頭を覗かせていた。

大平山から先、金丸山へは林道やブルドーザー道が錯綜していていよいよ分かりにくい。
林道はともかく地形図上にないブルドーザー道がたくさんあるので登山アプリが大活躍だ。
そろそろ自分も登山アプリをスマホにダウンロードするべきかなと思いつつ、最近は一緒に行く友人が使っていることが多いのでついついそれに頼ってしまう。
登山道よりもブルドーザー道の方が分かりやすく少々遠回りしつつも金丸山に到着。
金丸山付近も大規模に植林地が伐採されていて展望が良くなっている。
展望の良いキャンプ場があり、ここをもっと拡大整備中なのかもしれない。
結局富士山の筋状の雲は最後まで取れずじまい。
でも山頂は見えていたし、冬の陽を浴びながらのミカン畑の山の散策は気持ちよく、冬場はこの辺りの山をしらみつぶしに登っていこうと思った。