青笹山&十枚山 敗退 【オクシズ】

2023年12月24日(日) [日帰り]

• GPS: 05:45
• 距離: 21.3km
• 登り: 1,959m
• 下り: 2,074m

コースタイム

日帰り

• 山行: 5:32
• 休憩: 0:14
• 合計: 5:46

7:43 有東木バス停
8:24 8:24 葵高原
8:35 8:36 新道分岐
8:57 8:57 風穴
9:18 9:20 稜線出合い
9:31 9:31 うつろぎ山
9:39 9:41 青笹山
9:44 9:44 うつろぎ山
9:55 9:55 稜線出合い
10:08 10:09 細島峠
10:24 10:24 仏谷山
10:32 10:32 地蔵峠 安倍奥東山稜
10:36 10:36 旧地蔵峠
11:03 11:04 岩岳（南峰）
11:12 11:13 岩岳
11:30 11:31 下十枚山
11:43 11:43 十枚峠
12:43 12:43 直登分岐
12:53 12:53 十枚山登山口
13:08 13:13 十枚山駐車スペース
13:29 六朗木バス停(R29)

ルート&タイムはスマホGPS

天候

晴れ

アクセス

利用交通機関：

バス 自家用車

オクシズの駅、真富士の里に駐車させて貰いました。
真富士の里バス停から有東木バス停へバス移動(480円)して登山開始。
土日の午前中、真富士の里から有東木行きは7:25の一本だけなので要注意。
下山して六郎木バス停から真富士の里バス停へ戻りました。(650円)

コース状況／危険箇所等

雪や凍結箇所はありませんでしたが霜柱多数。

その他周辺情報

黄金の湯はリニューアルのため休業中 (T△T)

写真

12/24 7:42

真富士の里からバスに乗り終点の有東木バス停で下車。貸切でした。

12/24 8:01

有東木といえばワサビ。

12/24 8:24

葵高原に到着。2台駐車済みでした。

12/24 8:29

ずっと舗装路歩きしてきてやっと登山口に到着。

12/24 8:29

6年前に比べて登山口周辺がすっきりしていると思ったら

12/24 8:36

納得。だるま落とし!?

12/24 9:18

稜線にのりました。

12/24 9:25

シモシモ。

12/24 9:30

うつろぎやまの山頂に到着したけど

12/24 9:30

山名標識を確認して通過すると

12/24 9:33

青笹山の山頂に到着。貸切でした。

12/24 9:34

6年ぶり2度目。前回はこのまま南下したけど

12/24 9:34

新しい山名標識や

12/24 9:39

今年はいっぱい登った南アを満喫してからUターン。北上して赤線を繋ぎます。

12/24 10:09

細島峠は通過。

12/24 10:23

仏谷山に到着すると

12/24 10:23

団子標識がありました。

12/24 10:31

地蔵峠に到着。

12/24 10:32

ここにも新型。

12/24 10:35

いくつかある水たまりは薄く凍ってました。

12/24 11:03

岩岳に到着も時間が気になりだしたので通過。

12/24 11:30

下十枚山に到着。ペアさんが休憩中でした。

12/24 11:30

7年ぶり2度目。前回は無かった団子が新設されていました。

12/24 11:43

十枚峠に到着。計画では十枚山の山頂から直登コースで下山するつもりだったけど

12/24 11:43

次のバスに乗り遅れると2時間待ちになるので敗退。まさかの2週連続となる沢コースで下山します。

12/24 11:57

沢はアチコチで

12/24 11:59

凍りはじめていて

12/24 12:04

綺麗でした。

12/24 12:43

直登コースと合流して

12/24 12:53

登山口に到着。すぐ近くに1台駐車済み。

12/24 13:11

駐車場と記載されているポイントに到着。ココからは緩斜面なのでゆったりとジョギングして

12/24 13:27

六郎木バス停に到着。ベンチがあって

12/24 13:28

近くには駐車場やトイレがあり

12/24 13:28

向かい側には商店といたれりつくせり。13:51のバスに乗車して

12/24 14:19

真富士の里に到着。途中まで貸切状態。650円でした。

12/24 14:20

駐車場は未舗装だけど広大。

12/24 14:43

お土産を購入して遅めのランチも。平野そば。普通のそばだけどシイタケは大きく肉厚で美味しかった。

撮影機器：

OPPO Reno7 A SIMフリー OPPO

感想

雲海

2週連続で赤線繋ぎのためオクシズへ。
安倍東稜の青笹山と十枚山の区間を繋いできましたが、
バスの時間が合わず十枚山には届かず十枚峠で敗退となりました。
ヤマレコでは十枚峠からの下りに使った沢コースは破線になっているのでルートは参考にしないで下さい。
雪や凍結箇所はありませんでしたが霜柱はたくさん育ってました。
安倍東稜で繋ぎたいのはあと2区間になりました。