記録ID: 6378571
全員に公開
雪山ハイキング
近畿
錫杖ヶ岳［加太駅〜柚之木峠〜北畑〜本法寺〜錫杖ヶ岳〜柚之木峠〜加太駅］
2024年01月16日(火) [日帰り]
三重県
yukicchi7
体力度
3
日帰りが可能
体力度について
- GPS
- 04:19
- 距離
- 11.8km
- 登り
- 836m
- 下り
- 829m
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| 天候 | 曇り 時々 雪 |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2024年01月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車
6:07 桑名 発 ↓ JR関西本線 亀山行 6:57 亀山 着 7:06 亀山 発 ↓ JR関西本線 加茂行 7:19 加太 着 《帰り》 11:53 加太 発 ↓ JR関西本線 亀山行 12:05 亀山 着 ＊亀山にて下車 昼食 13:24 亀山 発 ↓ JR関西本線 名古屋行 14:05 桑名 着 |
| その他周辺情報 | ***瑞宝軒*** 亀山駅に昔からある和菓子屋さん。 昔ながらの和菓子「亀乃尾」と、最近のバウムクーヘン「龍乃髭」などがある。 カフェも併設。 https://zuihouken.co.jp/ ***加太駅舎リニューアル*** 2022年4月1日（火）に、JR加太駅舎が、歴史観光資源の情報発信や地域のにぎわい交流の新たな拠点として生まれ変わりました！ https://www.city.kameyama.mie.jp/kosodate_yuyu/news/2022033000046/file_contents/kouhou20220401_02_03.pdf |
写真
【加太駅へ】
亀山駅で加茂行の列車に乗り換えて加太駅へ。
和風テイストの可愛い列車です。
亀山駅で加茂行の列車に乗り換えて加太駅へ。
和風テイストの可愛い列車です。
【加太駅駅舎】加太駅の現在の駅舎は、1936年に建てられたもので、木造駅舎100選にも選ばれたそうです。
2020年にJR西日本から亀山市が無償で譲り受け、2022年に地域の拠点として、リニューアルオープンしました。
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1/16 7:23
【加太駅駅舎】
加太駅の現在の駅舎は、1936年に建てられたもので、木造駅舎100選にも選ばれたそうです。
2020年にJR西日本から亀山市が無償で譲り受け、2022年に地域の拠点として、リニューアルオープンしました。
加太駅の現在の駅舎は、1936年に建てられたもので、木造駅舎100選にも選ばれたそうです。
2020年にJR西日本から亀山市が無償で譲り受け、2022年に地域の拠点として、リニューアルオープンしました。
【駅から見る錫杖ヶ岳】
駅からは、錫杖ヶ岳の山頂の凸凹が望めますが・・・
雲の動きが慌ただしい。
果たして、今日の天候は・・・？
駅からは、錫杖ヶ岳の山頂の凸凹が望めますが・・・
雲の動きが慌ただしい。
果たして、今日の天候は・・・？
【加太向井登山口】2キロほど車道を歩いて登山口に到着しました。
駐車場は広いですが車は一台も停まっていません。
ここに来る間にも細かい雪がパラパラと舞っています。
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1/16 7:56
【加太向井登山口】
2キロほど車道を歩いて登山口に到着しました。
駐車場は広いですが車は一台も停まっていません。
ここに来る間にも細かい雪がパラパラと舞っています。
2キロほど車道を歩いて登山口に到着しました。
駐車場は広いですが車は一台も停まっていません。
ここに来る間にも細かい雪がパラパラと舞っています。
【登山道】植林の中の登山道。
登山口から山頂まで2000m。
200m進むごとに番号のついた看板が立ってます。
金属の橋が架けてあったり、よく整備されています。
1/16 8:00
【登山道】
植林の中の登山道。
登山口から山頂まで2000m。
200m進むごとに番号のついた看板が立ってます。
金属の橋が架けてあったり、よく整備されています。
植林の中の登山道。
登山口から山頂まで2000m。
200m進むごとに番号のついた看板が立ってます。
金属の橋が架けてあったり、よく整備されています。
【柚之木峠】
登山口から20分ほどで、柚之木峠に到着。
このまま山頂に向かってもいいのですが、ちょっと物足りない・・・
登山口から20分ほどで、柚之木峠に到着。
このまま山頂に向かってもいいのですが、ちょっと物足りない・・・
【北畑へ下る】
一旦、北畑方面に下ります。
植林が切れると雪が少し増えました。
スパッツを身に着けます。
一旦、北畑方面に下ります。
植林が切れると雪が少し増えました。
スパッツを身に着けます。
【滝？】
沢沿いを下りますが、水こそ無いものの、荒々しい岩の沢です。
水が流れていたら滝になってそうです。
沢沿いを下りますが、水こそ無いものの、荒々しい岩の沢です。
水が流れていたら滝になってそうです。
【最後は川を渡る】最後に川を渡りますが、水量が多い時は難儀しそう。
北畑コースはマイナーなのか、柚之木峠からここまで、特に案内表示はありませんでした。
1/16 8:49
【最後は川を渡る】
最後に川を渡りますが、水量が多い時は難儀しそう。
北畑コースはマイナーなのか、柚之木峠からここまで、特に案内表示はありませんでした。
最後に川を渡りますが、水量が多い時は難儀しそう。
北畑コースはマイナーなのか、柚之木峠からここまで、特に案内表示はありませんでした。
【おぼろ太陽】
河内集落に入ってから、少し雪が強くなったような・・・
河内集落に入ってから、少し雪が強くなったような・・・
【本法寺登山口】
本法寺コースから改めて登り返します。
こちらの登山口には立派な看板が立ってます。
本法寺コースから改めて登り返します。
こちらの登山口には立派な看板が立ってます。
【登山道】
登山口から山頂まで、1から10まで番号が振ってあります。
道幅も広く、こちらの登山道も良く整備されてます。
登山口から山頂まで、1から10まで番号が振ってあります。
道幅も広く、こちらの登山道も良く整備されてます。
【陽が差す？】
林間に日が差してます。
山頂に着く頃には、もしかしたら晴れているかも？
林間に日が差してます。
山頂に着く頃には、もしかしたら晴れているかも？
【稜線へ】
9番の地点で、稜線に出ました。
山頂まで残り200m。
でも、天気は・・・
9番の地点で、稜線に出ました。
山頂まで残り200m。
でも、天気は・・・
【青空が見え・・ない】
少し先には雲の切れ目も見えるんだけど・・・
少し先には雲の切れ目も見えるんだけど・・・
【麓の景色は？】
麓の景色もうすぼんやり・・・
せめて、錫杖湖だけでも見たかった・・・
麓の景色もうすぼんやり・・・
せめて、錫杖湖だけでも見たかった・・・
【山頂直下はアスレチック】
景色はあきらめ、下山開始。
山頂直下は鎖場が多数出現します。
雪がついてて、少し嫌らしい。
景色はあきらめ、下山開始。
山頂直下は鎖場が多数出現します。
雪がついてて、少し嫌らしい。
【風が強い】
鎖場を過ぎましたが、稜線は風が強い。
雪に濡れた雨具が、少し凍りました。
鎖場を過ぎましたが、稜線は風が強い。
雪に濡れた雨具が、少し凍りました。
【再び柚之木峠】柚之木峠まで戻ってきました。
ここまで来たならもう安心。スパッツを外して、駆け足気味で駅に戻ります。
(この後、登山者3人とすれ違いました)
1/16 10:59
【再び柚之木峠】
柚之木峠まで戻ってきました。
ここまで来たならもう安心。スパッツを外して、駆け足気味で駅に戻ります。
(この後、登山者3人とすれ違いました)
柚之木峠まで戻ってきました。
ここまで来たならもう安心。スパッツを外して、駆け足気味で駅に戻ります。
(この後、登山者3人とすれ違いました)
【神福寺】駅のほうまで戻ってきました。
目の前に見える「神福寺」の裏山には「鹿伏兎城」というお城があったそうです。
そして神福寺は、鹿伏兎氏の菩提所だそうです。
お寺には、警報機のない踏切を渡ってしか行けないようです。
1/16 11:40
【神福寺】
駅のほうまで戻ってきました。
目の前に見える「神福寺」の裏山には「鹿伏兎城」というお城があったそうです。
そして神福寺は、鹿伏兎氏の菩提所だそうです。
お寺には、警報機のない踏切を渡ってしか行けないようです。
駅のほうまで戻ってきました。
目の前に見える「神福寺」の裏山には「鹿伏兎城」というお城があったそうです。
そして神福寺は、鹿伏兎氏の菩提所だそうです。
お寺には、警報機のない踏切を渡ってしか行けないようです。
【加太駅】加太駅は改装され、かっての事務室は「加太サロン」となってます。
時間がないので、中の見学はまた次回といたしましょう。
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1/16 11:44
【加太駅】
加太駅は改装され、かっての事務室は「加太サロン」となってます。
時間がないので、中の見学はまた次回といたしましょう。
加太駅は改装され、かっての事務室は「加太サロン」となってます。
時間がないので、中の見学はまた次回といたしましょう。
【跨線橋から北東を望む】
帰りの列車が近づいてきたので、跨線橋を渡り、ホームに向かう。
あんな天気を期待したのになあ。
帰りの列車が近づいてきたので、跨線橋を渡り、ホームに向かう。
あんな天気を期待したのになあ。
【跨線橋から南西方面】
振り返ってみると、あっちはまだまだ寒そうです。
振り返ってみると、あっちはまだまだ寒そうです。
【亀山にて昼食】亀山で下車してお昼ごはんにします。
お目当てのお店が本日休業だったので、仕方がないのでラーメンにしました。
餃子とライスも追加です。
1/16 12:25
【亀山にて昼食】
亀山で下車してお昼ごはんにします。
お目当てのお店が本日休業だったので、仕方がないのでラーメンにしました。
餃子とライスも追加です。
亀山で下車してお昼ごはんにします。
お目当てのお店が本日休業だったので、仕方がないのでラーメンにしました。
餃子とライスも追加です。
【亀山駅前の御菓子屋さん】駅前に綺麗な御菓子屋さんがありました。
ウィンドウの上で、バウムクーヘンの模型がぐるぐるぐるぐる回ってます。
こちらではバウムクーヘンを「龍乃髭」と名付けて販売されてます。
今年は辰年だし、一つ買っておきましょう。
1/16 13:03
【亀山駅前の御菓子屋さん】
駅前に綺麗な御菓子屋さんがありました。
ウィンドウの上で、バウムクーヘンの模型がぐるぐるぐるぐる回ってます。
こちらではバウムクーヘンを「龍乃髭」と名付けて販売されてます。
今年は辰年だし、一つ買っておきましょう。
駅前に綺麗な御菓子屋さんがありました。
ウィンドウの上で、バウムクーヘンの模型がぐるぐるぐるぐる回ってます。
こちらではバウムクーヘンを「龍乃髭」と名付けて販売されてます。
今年は辰年だし、一つ買っておきましょう。
撮影機器：
感想
駅から気軽に歩ける山、「錫杖ヶ岳」に行きました。
JR関西本線「加太」駅から、錫杖ヶ岳の登山口まで約2�辧�
さらに、登山口から山頂まで、こちらも約2�劼瞭擦里蝓�
山頂直下には鎖場もあり、標高は低いながらも面白そうな山である。
しかしそれだけだと、ただの往復。
ちょっと歩くのに物足りない。
そこで、錫杖湖のほうにいったん降りてから登り返すことにしました。
登山当日。
列車乗換の為、亀山駅のホームに降りると、雪が舞っていた。
山のほうを見ると、雪雲がいます。
雪山歩きになって楽しい反面、展望は期待できなさそう。
加太駅に下りると、錫杖ヶ岳の山頂が見えるけれど、雪雲もまた近づいて来てます。
とりあえず、歩こう。
強くはないけど、パラパラと雪が舞います。
予定通り、峠から北畑へと下り、また上り返す。
登っていくうち雪は止んだけど・・・
展望はありません。
しょうがない、帰りますか。
山頂直下、雪のついたの鎖場を慎重に下り、冷たい風の吹き抜ける稜線を歩きます。
峠まで着いたところで一安心。
駅まで急ごうか。
錫杖ヶ岳以外にも、加太駅周辺は、城跡があったり、鉄道遺産があったり、興味深いものがいろいろあります。
これは、再訪しなければなりません。
お昼ごはんは亀山駅周辺で。
お目当てのお店はお休みで、しょうがなくラーメン屋さんへ。
まあ、寒い日のラーメンは美味しいよね。
そして、お土産に亀山駅前にある和菓子屋さんで、バウムクーヘンを購入。
なにこれ、美味しい。
亀山に行ったら、また買おう。
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